面向中小型MIS的数据库操作池的研究

分析了目前在开发中小型企业管理信息系统（MIS）中处理数据库连接问题的常用方法.考虑到中小型MIS开发的＂短、频、快＂的特点,提出了数据库操作池的方法,并给出了实现的思路和步骤,并对数据库连接池和数据库操作池的性能和使用便捷性进行了测试和比较,说明了数据库操作池在开发中小型MIS中的应用优势.     

多层包扎尿素合成塔无损评价方法

利用声发射技术对一台多层包扎尿素合成塔进行了检测和整体性状况评价,并用超声相控阵成像方法对声发射集中定位源进行了复验.试验结果表明,声发射能够有效检出深环焊缝中存在的活性缺陷,超声相控阵技术能实现活性埋藏缺陷的精确定位和测量.采用以声发射技术为主,结合超声相控阵技术的无损检测方法能够实现带有深环焊缝的多层包扎容器的无损评价.     

ITIL在电信运维应用中的研究

随着中国电信行业体制的变革,以网络为中心的电信运维过程正逐步向以客户为中心的方向转变。从电信运维管理技术手段上看,就是逐渐从网络管理向业务保障管理转变。本文通过引入ITIL(Information Technology Infrastructure Library,信息技术基础设施库)理论在电信运维管理工作中的应用进行了分析。     

大型复杂电力系统的建模与智能优化控制

研究复杂电力系统的现场数据检测与信息融合、建模、控制、管理与决策及运行状态等特征,提出实现复杂电力系统的广义知识模型描述和智能建模策略,并介绍智能技术在广义知识模型和智能建模中的应用.     

移动新业务的市场推广和营销渠道研究

移动新业务由于具有与传统电信业务不同的特点,而导致市场的变化。电信市场从一个寡头垄断的同质化大市场转变成一群较小的应用市场的总和,与此同时,业务的市场推广与营销渠道的管理也随之而变。适应其发展规律,可以对移动新业务的发展提供良好的支撑作用,推动新业务的良性发展。     

复杂工业系统的广义知识模型与智能建模

分析了复杂工业系统与传统系统的不同，指出了复杂工业系统广义知识模型与智能建模的必要性和紧迫性；研究了复杂工业系统的现场数据检测与信息融合、建模、控制、管理与决策及运行状态等特征，提出了实现复杂工业系统的广义知识模型描述、模型化原则，并从数值模型描述、符号(语言)模型的描述、人类专家自然语言符号描述3个方面，给出了多层智能建模的具体方法和策略；介绍了多种智能技术在广义知识模型和智能建模中的应用，研究了复杂工业系统的多层广义知识描述与智能建模方法的综合应用以及复杂工业过程的智能协调控制系统结构．     

毛泽东邓小平反腐败思路比较研究

毛泽东对反腐败进行了理论和实践上的可贵探索,为党的反腐倡廉理论体系的建立奠定了基础。邓小平在改革开放的全新历史条件下不但继承了毛泽东的相关思想,而且创新、丰富和发展了反腐倡廉理论体系。从腐败产生的原因,反腐败的角度、策略和手段等方面,比较分析了二人反腐败思想的特点。认为搞好反腐倡廉工作,要深入开展反腐思想教育;要坚持群众路线反对腐败;要建立健全科学的反腐机制。     

超大直径盾构下穿高铁路基的沉降数值分析

为探究超大直径盾构隧道下穿城际铁路路基沉降规律,以中国武汉两湖隧道工程为例,基于Plaxis有限元软件,建立了铁路路基-土体-隧道的三维精细化数值模型,探讨盾构掘进过程中地层损失率、开挖面支护压力、盾尾注浆压力对隧道上方城际铁路路基沉降的影响．结果显示,盾构下穿复合地层的过程中,高铁路基道砟层表面在盾构掘进方向上会发生不同程度的沉降;当盾构掘进引起的地层损失率从1.0%增加到1.6%时,铁路路基的最大沉降从18.86 mm增加到22.71 mm,增大了20.4%;当开挖面支护力处于隧道拱顶侧向静止土压力的0.7～1.4倍时,不同工况下盾构掘进引起的铁路路基变形差异较小（小于0.67 mm）;注浆压力对铁路路基的沉降影响明显,随着注浆压力增大,铁路路基的沉降明显减小．当隧道拱顶注浆压力增大到拱顶侧向静止土压力的3倍（648 kPa）或以上时,沿铁路路基的最大差异沉降未超过规范要求（≤5 mm/10 m）．研究结果可为超大直径盾构下穿高铁路基时掘进参数的设置提供参考．     

赛车空气动力学套件设计与气动特性研究

FSAE赛车的空气动力学特性对其动力性、燃油经济性、操纵稳定性及制动性有重要影响.文中依据大赛规则设计了FSAE赛车空气动力学套件,基于CFD方法对比分析了3种不同参数的尾翼组合方案的气动特性,确定了最优的尾翼组合方案,根据最优方案的尾翼参数对前翼的参数进行了匹配;研究了有、无空气动力学套件的赛车的空气动力学特性,安装空气动力学套件后,赛车的气动升力系数由0.28下降到-1.19,气动阻力系数由0.44变为0.68,下压力显著增加;基于MATLAB对有、无空气动力学套件的赛车在特征赛道上的性能进行了计算,结果表明:赛车加装空气动力学套件后有效提高了过弯速度,推迟了刹车点,提高了圈速,有效提高了赛车的操纵稳定性和动力性.     

三维数字化人机设计与评价系统研究

讨论了计算机辅助工业设计过程中人机设计与评价问题,提出了三维数字化人机设计与评价子系统的构建想法。初步讨论了人机子系统功能、构成和交互方式,确定了该系统下4个子模块,即人机尺寸数据库和查询模块、用于模拟检测的三维人体模型库模块、人机特征部件库模块和人机设计评价模块。详细讨论了这4个模块结构、内容的构建和实现过程。最后,通过一款数控机床外型设计中人机设计实例分析了该系统在实际设计中的应用。