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91.
降凝剂对原油蜡相变的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
探讨了降凝剂对原油中蜡相变过程的影响,得出了固态蜡为正交晶型的结论。在蜡相变过程中,胶质使蜡的固-液相变能从5 .6 3J·g-1降低到2 .94J·g-1,同时斜方晶型-正交晶型的转变能从1.5 7J·g-1升高到6 .6 1J·g-1;在蜡相变过程中,降凝剂使蜡的固-液相变能从5 .6 3J·g-1降低到0 .4 7J·g-1,同时斜方晶型-正交晶型的转变能从1.5 7J·g-1升高到8.0 2J·g-1;因此,胶质和降凝剂增大蜡晶处于液态的趋势,达到了降低原油凝点的目的;降凝剂是否具有降凝作用,在于降凝剂分子结构与蜡的分子结构是否匹配,另外,原油的组分性质对降凝效果的影响也很大。降凝剂是否有效还与蜡的分子结构有关,如果蜡的相变过程不存在斜方晶型→正交晶型转变过渡态,降凝剂不会对这种蜡产生作用。  相似文献   
92.
原油降凝剂及其影响因素   总被引:5,自引:0,他引:5  
降凝剂的作用机理包括晶核作用、吸附作用和共晶作用,其中共晶作用被广泛认同.原油中蜡的含量、蜡的碳数分布以及原油中的胶质、沥青质均会影响降凝剂的效果,此外降凝效果还取决于降凝剂的分子结构.根据共晶机理,好的降凝剂应满足碳数相匹配、结晶温度相匹配要求.在降凝剂的分子中引入极性基团,可以提高降凝效率或(和)对原油的适应性.  相似文献   
93.
原油组分与降凝剂相互作用   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用红外光谱探讨了原油中各组分与降凝剂之间的相互作用,由实验得到以下主要结论:降凝剂的极性基团与沥青质的极性基团形成氢键,降凝剂和沥青质分子结合在一起,降凝剂高分子链转动和扭曲,减少沥青质平面分子结构的重叠,减少堆叠体的形成;另一方面,降凝剂中的极性基团也可以与胶质的极性基团发生氢键作用,降凝剂高分子分子链转动和扭曲,减少胶质本身的氢键结合,减少胶质分子之间通过氢键形成密集胶束的趋势.由于沥青质堆叠体和胶质密集胶束的减少,原油的粘度的降低,达到了降低原油粘度的目的;原油的凝点主要由蜡的含量和组成决定的,胶质和降凝剂能够参与使蜡的结晶,使蜡晶的形态和尺寸发生改变,达到降低凝点的目的.  相似文献   
94.
催化裂化汽油选择性加氢脱硫前后组成分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用色谱、质谱、元素分析、电位计等分析手段研究了中国石化石家庄炼油化工股份有限公司催化裂化汽油选择性加氢脱硫前后组成的变化。结果表明:加氢前后汽油中的氮化物均主要为碱性氮化物,加氢后总氮质量分数减少12.1个百分点,碱性氮化物质量分数减少8.3个百分点;汽油中的酚类主要为C1~2苯酚,苯酚和C3苯酚含量很少,加氢前后汽油中酚类的质量分数分别为0.14%和0.05%;加氢前汽油中的硫化物主要为噻吩和硫醚,硫醇含量较少且为C5~8硫醇;加氢后汽油中的硫化物主要为噻吩和硫醇,硫醚含量较少;加氢前后,硫醇质量分数由48.9×10-6降低到15.6×10-6,总硫质量分数由924.6×10-6降低到43.0×10-6;加氢后汽油的异构烷烃质量分数增加5.55个百分点,烯烃质量分数降低10.12个百分点(饱和率为31%),环烷烃质量分数增加2.95个百分点。  相似文献   
95.
随着社会经济的飞速发展,润滑油的应用范围越来越广泛,对于润滑油实际消费量的准确掌握具有重要的意义。文章分析了市场消费容量的判断和分析方法,并系统阐述了市场容量与国民经济发展、汽柴油消费、能源消耗等因素的关联性,运用组合模型建立了润滑油市场预测模型,预测2015年我国润滑油市场容量是843万t,预测精度较高,平均相对误差1.19%。  相似文献   
96.
饱和CO2盐水中咪唑啉分子结构与其缓蚀性能的关系   总被引:2,自引:0,他引:2  
用极化曲线法和静态挂片法评价了不同疏水链和亲水基的系列咪唑啉在饱和CO2盐水中的缓蚀性能,探讨了咪唑啉分子结构与其缓蚀性能的关系。实验结果表明,对于NaC l质量浓度低于50 g/L的饱和CO2的腐蚀介质,咪唑啉的疏水链越长,缓蚀性能越好,若疏水链含有双键则可以进一步提高缓蚀性能;增加腐蚀介质中NaC l的质量浓度,导致疏水链较长的1-氨乙基-2-十五烷基咪唑啉乙酸盐、1-氨乙基-2-十七烷基咪唑啉乙酸盐和1-氨乙基-2-十七烯基咪唑啉乙酸盐的缓蚀性能降低,而疏水链较短的1-氨乙基-2-十一烷基咪唑啉乙酸盐和1-氨乙基-2-十三烷基咪唑啉乙酸盐的缓蚀性能略有升高,但仍以1-氨乙基-2-十七烯基咪唑啉乙酸盐的缓蚀性能最好。在以氯乙酸、醋酸和氨基磺酸对十七烯基咪唑啉改性形成的4种缓蚀剂中,1-氨乙基-1-羧甲基-2-十七烯基氯化咪唑啉的缓蚀性能最好,而氨乙基咪唑啉的缓蚀性能则优于羟乙基咪唑啉。  相似文献   
97.
随着世界各国环保意识的提高,对汽油中苯含量的要求也越来越严苛。汽油降苯技术主要包括加氢饱和、精馏分离、醚化以及烷基化等技术,其中烷基化技术无论从提高辛烷值还是增加汽油收率方面都具有明显优势。本文综述了目前应用最为广泛的甲醇和轻烃作为烷基化试剂的工艺路线和反应机理,对典型分子筛ZSM-5、MCM-22以及Beta的结构及特点、催化烷基化特性进行了具体分析。并指出:甲醇作为烷基化试剂相比于碳数较高的轻烃,需要更高的反应温度,但对汽油的馏程影响更小。轻烃作为烷基化试剂随着碳数的增加活化温度相应降低,但对汽油的馏程影响较大,且低温条件下促进烯烃的聚合引起分子筛的失活。3种分子筛的应用目前很难兼顾苯转化率、汽油馏程以及能耗,孔道大小适中分子筛的开发、复合分子筛和多级孔分子筛的制备有望成为解决该问题的重要方式。  相似文献   
98.
DTC在石油开采中的应用   总被引:9,自引:1,他引:8  
二硫代氨基甲酸盐是一种具有广谱作用的油化学用剂,可以用作净水剂、防淤渣剂、杀菌剂、防垢剂等。本文着重论述了它作为净水剂的应用,也简要论述了作为防淤渣剂、杀菌剂、防垢剂的应用。  相似文献   
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