一种机载电压浪涌发生器的设计与实现

在研制机载(飞机装载)用电设备中需要对其电源耐压指标进行测试,其耐压指标要求满足GJB181-86,即产生80V/8V/50ms/5次脉冲电压;或满足GJB181A-2003,即产生50V/18V/50ms/5次脉冲电压。根据按键信号给到8051f330来控制两路AC/DC输出端继电器的闭合与断开来产生所需浪涌电压,8051f330同时根据采样到浪涌发生器的输入输出端口电压来判断浪涌发生器工作状态并以指示灯显示,若浪涌发生器工作异常,浪涌发生器自动识别并关闭输入输出,保护浪涌发生器和测试的机载用电设备。本文还通过proteus仿真软件对浪涌发生器的电路和控制程序进行了仿真,最后对浪涌发生器样机进行供电和调试,并由示波器抓拍的输出电压波形图也验证了方案可行行,而且也验证了产生的浪涌电压能够同时满足GJB181-86和GJB181A-2003标准。     

乙二醇双丙烯酸酯类化合物的气相色谱分析

乙二醇双丙烯酸酯(CH_2=CHCOOCH_2CH_2OCOCH=CH_2简称EDA)和乙二醇双甲基丙烯酸酯(CH_2=CH_3—CCOOCH_2CH_3—CH_2OCOC=CH_2简称EDMA)是一类具有优良性能的交联剂,在涂料工业中有广泛用途。它们的定量分析目前只有化学分析法,常用的是溴化法和皂化法,这两种经典化学分析方法不仅分析周期长,而且杂质常干扰测定。本工作参考了Bosserman等人色谱法测定甲基丙烯酸甲酯、2-     

沥青路面使用性能预测模型的研究

应用引入回归技术的马尔可夫过程建模方法,建立使用性能变量的预测模型.在进行路面性能预测时,主要从路面损坏状况、结构承载力、行驶舒适性和安全性能四个方面分别评价路面使用性能并加权成路面综合评价指标.先对4项指标分别预测,再综合各预测指标得到综合指标的预测值.这种预测的方法简化了路况状态和转移概率矩阵的建立.在此以某地区序号14、15两条公路的路面调查数据为基础,得出本地区的路面性能预测方程和回归曲线.     

论我国区域大气污染联动防治法律机制的完善

区域联动防治是解决以雾霾污染为主的区域复合型大气污染问题的有效途径。在我国区域大气污染联动防治机制的实施中,区域内立法差异和冲突对区域联动防治造成制度规范层面的制约,区域内各地发展的不平衡和利益平衡机制的缺失导致区域联动防治的实质不公平,区域内大气环境信息不通畅影响区域内政府合作与信任,以及区域联动执法监督薄弱制约联动防治目标的实现。通过完善协同立法机制构建区域内协同一致的规范体系,建立大气污染监测信息数据库与共享平台健全区域大气环境信息共享和通报机制,建立区域一体化大气生态补偿机制促进区域联动各方积极性,以及实行区域大气污染联合执法、强化区域执法监察等措施,区域大气污染联动防治机制可予以完善。     

湿法烟气脱硫系统中FAS式氧化装置性能的试验研究

进行了曝气器开孔直径、表观气速及孔排布置方式等因数对固定空气喷射器(FAS)式氧化装置性能影响的试验研究。结果表明：随着曝气器开孔直径减小，氧化速率提高；表观气速增加，氧化速率增加，但当表观气速增大到一定值后，氧化速率增加的趋势减缓；曝气器与氧化槽当量直径比值D／D0增加时，氧化速率增加；但当D／D0大于0．8时，氧化速率变化较小。孔排布置方式对氧化速率影响较大，对不同的开孔直径，存在一合理的孔间距与孔径的比值，使氧化槽具有较高的氧化能力；尽量保证各喷管出口流量均匀，改善氧化槽中的气液分布。图10参5