600MW等级亚临界机组超超临界改造的热力系统设计分析

以某660MW亚临界机组为研究模型,构建了600MW等级亚临界机组超超临界改造的两种方案所对应的热力系统。根据锅炉给水泵驱动方式不同,提出了常规方式驱动给水泵与主轴驱动给水泵两种方案。定量分析了两种方案下主蒸汽流量、低压缸排汽流量和汽轮机组热耗率等参数的区别。结果表明:亚临界机组通过提出的方案进行超超临界改造,可以使汽轮机热耗率下降约500k J/(k W·h),全厂毛效率提高近4%,主轴驱动给水泵的方案比常规方案热耗率降低约20k J/(k W·h)。部分负荷下,改造仍表现出良好的节能潜力,主轴驱动给水泵的改造方案热耗率仍低于常规方案。     

壁流式微粒过滤器电加热再生自动控制系统的研究

在前期对壁流式陶瓷微粒过滤器电加热分区再生方法进行完善的基础上,对自动控制系统进行了研究。介绍了再生方法、控制方案的选择、控制系统（数字ＣＭＯＳ电路）的设计原理等,并进行了分区、定时自动再生试验。试验表明,研制的再生自动控制系统设计合理、运行可靠。对于一些运行有规律的车辆（如城市公共汽车、码头、车站内用柴油机车辆、工程机械等）来说,只要能合理确定再生间隔,该再生系统具有一定的实用性。     

某柴油机气门杆尾端面异常磨损分析

针对某柴油机气门杆尾端面异常磨损,从摇臂镶块金相组织及弹簧预紧力参数进行分析。分析表明:异常磨损系摇臂镶块生产工艺存在缺陷;气门弹簧预紧力和刚度过大引起。在分析该配气机构受力情况时,借助了Excite_TimingDrive软件,为设计改进提供了一定的理论依据。     

用低烟无卤阻燃剂聚烯烃材料制造复合编织布研究

概述:传统的塑料包装布主要是聚烯烃塑料编织布,其中的高聚物属易燃、可燃材料,在燃烧时热释放速率大、热值高、火焰传播速度快、不易自熄、延燃性强,燃烧时还会产生浓烟或有毒、有害、有腐蚀性的气体,对环境造成二次性危害,对人的生命安全带来巨大的威胁。此种编织布遇火极易引起燃烧,故适用范围受到限制。     

竹炭负载纳米级零价铁去除水中的甲基橙

分别探讨了竹炭投加量、溶液pH、染料初始浓度和反应温度对竹炭负载纳米级零价铁去除甲基橙效果的影响。结果表明:在0.2 L浓度为200 mg/L的甲基橙溶液中,当竹炭投加量为0.015 g、温度为30℃、pH为6.0、反应时间为60 min时,竹炭负载纳米级零价铁对甲基橙染料的去除效果最佳,去除率最高可达99.94%。     

间壁式液-液热交换实验及其信息化过程研究——工程实验、类似率分析与信息化过程(上)

间壁式液-液热交换实验是化工生产过程中最重要的单元操作实验之一,对于这一操作过程的了解、认识、把握和开发是化学工程学的重要研究内容;本文将讨论采用实验数据和计算机辅助,探讨、研究间壁式液-液热交换单元操作中化学工程学方面的一些基本问题,以及将其信息化的基本方法;同时研究并讨论了洛仑兹力对对流传热过程的影响。     

主轴—刀柄结合面刚度建模方法

为建立高速旋转状态下的主轴—刀柄结合面刚度模型,提出了经典弹性理论和吉村允孝积分法相结合的半解析方法,求解在高速旋转状态下的主轴一刀柄结合面刚度.采用文献[2]的实验数据验证了该方法的有效性.在此基础上建立了在高速旋转状态下的主轴—刀具耦合系统的动力学模型.采用基于Riccati变换的整体传递矩阵法,对主轴—刀具耦合系统的动态特性进行了分析.考察了主轴转速软化结合面刚度因素对系统动态特性的影响.通过对比说明,高速旋转产生的离心力对主轴—刀具耦合系统的动态特性有较大影响;所提的计算模型和方法可以实现高速旋转状态下的主轴刀柄结合面刚度的求解.     

基于SK‑MOMEDA的风电机组轴承复合故障特征分

针对在实际工况中风电机组滚动轴承发生复合故障时,多个故障间相互作用,彼此干扰,造成复合故障特征难以分离问题,提出了基于谱峭度（spectral kurtosis,简称SK）与多点最优调整的最小熵解卷积（multipoint optimal minimum entropy deconvolution adjusted,简称MOMEDA）的风电机组滚动轴承复合故障特征分离提取方法。首先,对复合故障信号进行谱峭度分析,选出能量较大的共振频带,并通过构建带通滤波器对相应的共振频带进行滤波,对滤波信号进行包络谱分析,对单一故障特征进行分离提取;其次,对未能实现单一故障特征提取的滤波信号进行多点峭度谱分析并确定故障周期,应用MOMEDA完成后续分离提取过程。仿真信号和工程应用分析结果表明,该方法能够准确且有效地实现轴承复合故障特征的分离提取。     

公路沥青混凝土路面预防性养护对策选择的研究

预养护对策选择是路面预防性养护的关键技术之一,决定着预养护措施选择的科学性和合理性。作为公路沥青混凝土路面预养护对策选择理论的进一步阐述,以上海市浦星公路为例,详细地分析和叙述预养护对策选择的方法和过程。分析结果可供具体工程应用参考。     

环氧粉末涂层在1.5mol/LNaCl溶液中的失效行为

通过电化学阻抗谱(EIS)对两种环氧粉末涂层在1.5 mol/LNaCl溶液中的失效行为进行了研究,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对涂层底部金属表面的腐蚀产物进行了分析,探讨了环氧粉末涂层在1.5 mol/L NaCl溶液中的失效机理。结果表明,在1.5 mol/L NaCl溶液中,Cl-等腐蚀介质能在涂层中形成传输通道渗透到涂层与金属界面,并参与界面的腐蚀反应,腐蚀产物主要为Fe的氧化物和氯化物。