铝双层板结构超高速正撞击后板弹坑分布

利用二级轻气炮发射2017-T4铝合金球形弹丸,对铝合金双层板结构进行超高速正撞击试验研究,从而模拟空间碎片对航天器防护结构的撞击作用.弹丸直径为2.00～6.35 mm,弹丸撞击速度为1.50～6.98 km/s,撞击角度为0°,试验得到不同撞击速度区间内的铝合金双层板结构后板弹坑分布模式.分析铝合金双层板结构后板弹坑分布特性,建立预测铝合金球形弹丸超高速正撞击铝合金双层板结构后板弹坑分布的经验公式.结果表明,在正撞击条件下,铝合金双层板结构的后板弹坑呈圆形区域分布,后板弹坑分布区域随弹丸直径、撞击速度和前后板间距的增加而增大,弹丸的撞击破碎临界速度将影响后板的弹坑分布模式.     

反舰导弹扇面发射与多向攻击

本文系对反舰导弹的研究。高度与方位控制采用捷联式数字平台完成，使导弹最后定高５米飞行，同时进行了扇面发射与多向攻击目标的研究。由于采取了捷联式数字平台，可方便地实现多种控制，使导弹的飞行精度大大提高。通过大量的数字仿真，证明了本研究的可行性。     

一种用于反辐射导弹的惯导轴指向误差的修正方法

在考虑被动雷达导引头测角的系统误差和随机误差的条件下，给出了一种用于修正反辐射导弹惯导轴指向误差的方法，其思想是基于广义卡尔漫滤波，仿真结果证明了方法的有效性。     

具有抗雷达关机能力的反辐射导弹全弹道仿真计算

采用了被动雷达寻的加捷联惯性导做为反辐射导弹抗雷达关机的具体措施，采用了广义卡尔曼滤波方法解决了惯性制导的基本原则准轴指向误差的修正问题，并根据导弹的运动方程组对导弹从发射点开始至雷达关机点，直至导弹落地的飞行全过程进行了全弹道仿真。     

用于修正反辐射导弹惯导轴指向误差的几何法

基于某型空地反辐射导弹采用的被动雷达导的复合捷联惯性末制导的抗雷达关机方法，要求建立一条准确指向雷达的惯导轴。研究了采有几何法修正反辐射导弹惯导轴指向误差的问题，并给出了计算结果，说明了方法的有效性。     

美国可重复使用助推器发展综述

对美国未来航天运输系统研究中的可重复使用助推器(Reusable Booster Vehicle, RBV)技术的研发现状进行介绍.通过了解主要研发机构进行的相关型号研究,对美国RBV及相应航天运输系统的关键技术进行分析,并对未来发展方向进行展望,对新型航天运输系统的研发有一定借鉴意义.     

洲际助推-滑翔导弹可达区域优化

分析了洲际助推-滑翔导弹可达区域的形状,给出了求解思路.建立了三自由度弹道模型、推力模型、气动模型与气动热模型.将可达区域优化转化为四类弹道优化问题,在考虑诸多实际约束下,建立了多阶段多约束优化模型.利用直接打靶法将此最优控制模型转化为非线性规划问题,并采用序列二次规划算法进行解算.结果表明,洲际助推-滑翔导弹最佳可达区域可能为不对称的扇形区域,面积可达4430万平方千米.     

运载火箭大气层外级间有滑行段的最优轨迹快速生成方法

基于运载火箭大气层外最优轨迹的解析解和级间滑行时间的最优条件,将运载火箭大气层外级间有滑行段的最优轨迹求解问题转化成一个典型的两点边值问题,构造一种不完全多重打靶法对其进行求解。以运载火箭大气层外两级飞行为例,进行仿真验证,仿真结果表明:本文给出的算法对初值不敏感,具有较好的收敛性,能在1 s内获得一条运载火箭大气层外级间有滑行段的最优轨迹。     

一种鲁棒自适应容积卡尔曼滤波方法及其在相对导航中的应用

针对无人机编队相对导航系统中视觉导航传感器量测噪声服从非高斯分布的问题,提出一种带噪声估计器的鲁棒自适应容积卡尔曼滤波(CKF)算法。该算法将Huber求解线性回归问题与协方差匹配方法相结合,利用残差序列实时估计,调整系统过程噪声和量测噪声的统计特性,并采用遗忘加权参数对接收到的测量数据进行加权,从而准确地估计出无人机之间的相对位置、速度和姿态信息,提高了鲁棒CKF算法的自适应能力。仿真结果表明,与标准CKF算法和鲁棒CKF算法相比,该算法对受污染的噪声统计特性有较强的自适应性,估计精度高,鲁棒性更强。     

空间飞行器对接动力学的数值仿真研究

建立了有内导向瓣周边式对接机构的两空间飞行器对接过程中捕获阶段和缓冲阶段的对接动力学数学模型,进行了数值仿真。通过仿真计算可以验证缓冲系统的设计参数及对接策略。得到对接机构的相对位移和转角、缓冲系统的位移和转角、相互作用力等参数,从而可较全面地了解对接动力学过程,为缓冲系统的设计打下一个可信的基础。