基于模糊逻辑的无线网络流量自适应控制

文章在分析现有提高无线TCP性能方案的基础上，提出一种新的流量控制方法，即基于显式窗口反馈的无线网络流量控制方案。在Snoop中引入有线网络的显示窗口自适应（EWA）算法，通过对BS共享缓存的实时监测，应用模糊控制算法预测当前拥塞窗口（cwnd）的大小，并显式反馈给发送端，使TCP的发送窗口能快速响应网络负荷状况的变化．避免分组的丢失。仿真结果表明．该方法增强了网络对拥塞的自适应性以及对无线信道差错的实时处理能力．提高了网络的吞吐量。     

智能迷宫机器人系统设计与搜寻算法研究

智能迷宫机器人利用红外传感器,探测正前方及左右两侧的实时路况信息实现避障功能,采用相关算法搜寻行进路线,在无人控制的情况下自主地破解迷宫。在此介绍了智能迷宫机器人的具体设计与实现,并着重对迷宫算法进行研究。考虑到实际系统内存容量和运算速度的限制以及常用算法的优缺点,提出一种优化的深度优先算法,它具有占用内存空间少,对处理器的速度要求低等特点。经实验验证,该算法可以准确快速地找到终点。     

串联感应加热电源相角保护

数字感应加热电源在工业中一般采用串联负载与PFM调功方式。串联负载谐振与PFM调功方式要求逆变器频率稳定工作在感性区,但在实际工作过程中逆变器频率可能会由感性区越过谐振点滑入容性区,引起逆变器发生"炸管"现象。为了防止"炸管"现象的发生,在谐振点附近的感性区设置限相区,当频率进入限相区经PI处理使其稳定工作在感性区达到保护逆变器的目的。通过DSP实验平台测试,限相区的设置可以很好的保护逆变器使其稳定工作在感性区。     

开放式实验室管理信息系统设计

针对高校传统实验室教学管理模式存在的问题．从注重培养学生的动手能力和分析、解决问题的能力,以及创新能力出发,利用校园网络环境开发开放式实验室管理信息系统。该系统在实现实验室的信息化与规范化管理、信息数据集中处理与共享、安全性、扩充性和易用性方面均得到有效改善。     

基于动态离散势场的迷宫机器人路径规划

针对未知环境下的机器人迷宫求解问题,提出一种动态离散势场路径规划算法。为提高路径优化性能,采用引入边界节点的栅格法建立模型,在各栅格的边界节点处定义障碍物状态和势场的数值大小,通过计算可连通相邻节点的累计代价值完成势场的构造。为提高寻优速度,随着环境信息的更新动态改变势场分布,沿势场下降最快方向获得实时重规划路径,引导机器人向目标运动,通过预规划路径的访问状态判断路径是否收敛,避免无用栅格的扩展。仿真实验结果表明,应用该算法可使机器人在复杂未知的迷宫环境中快速、高效地规划出一条折线少、转折角度小的优化路径。     

多属性目标决策的分类融合威胁排序的模型

协同空战中,目标威胁等级的判定为武器资源的有效配置提供了重要依据,是现代作战指挥决策系统的核心内容.目前该问题的难点在于,如何解决多属性目标量化属性和非量化属性的混合比较问题.运用目标多属性理论探索对空中目标的威胁排序问题,提出了一种基于被保护对象相互关系鼍化的空中目标威胁评估和排序的方法,方法对威胁冈素进行了详细分类,并分析了它们之间的关系,在此基础上融入了我方目标任务属性的比较关系,同时对一些模糊属性进行了量化处理.最后通过示例介绍了威胁评估和排序的求解过程.该方法有效地解决了目标威胁评估与排序问题,是可行和有效的.     

上海长风生态商务区生态环境规划

1 区位优势 生态商务区应当是一个经济发展、生态保护互为融合的系统,是保持高效、稳定、协调和可持续发展的商务办公及人工复合的生态系统. 长风生态商务区位于内环线与中环线之间的苏州河北岸,原为长风工业区,东起大渡河路和长风公园、南临苏州河、北以金沙江路为界、西至真北路(见图1).沿苏州河岸线、长约2.7 km的地块可供整体规划开发,地理位置十分优越.长风生态商务区是全市首批重点推进的九大现代服务业集聚区之一.     

U-Boot在mini2440平台上的移植过程分析

引导加载程序是嵌入式系统开发的重要环节,它使得操作系统和硬件平台联系起来,对嵌入式系统的后继软件开发十分重要。为此,介绍了当前嵌入式开发中功能强大、稳定可靠的引导加载程序U-Boot的目录结构、启动流程及其移植的思路和引导内核的方法;给出了移植Uboot-2010-06到ARM微处理器S3C2440上所需操作环境的搭建,具体代码的修改,具体参数的设置,以及所需的操作命令等要点。最后将编译生成的U-Boot.bin文件下载到ARM微处理器S3C2440上,测试显示,U-Boot可以达到设计的功能要求并能够稳定运行,而且通过对其进行正确的配置可以引导内核。     

露天矿生产车辆调度的优化选择

露天矿车辆优化调度问题,关键是如何分配和调度现有条件下的卡车和电铲,使设备的利用率达到最大,从而降低采矿成本。根据露天生产的实际要求,运用运筹学中的目标规划的方法,建立车辆调度的优化模型,利用Lingo11软件进行计算;利用卡车编队运输、卡车转移运输的思想和贪心算法,得出一种最优的调度方案。研究表明,优化结果能符合实际生产需求。