一种半整体式桥台桥梁搭板的内力计算方法

针对半整体式桥台桥梁（SIAB）搭板与普通有缝桥梁搭板的不同受力情况,基于概率统计法和简支梁法,考虑搭板尺寸、地基刚度的影响,提出了适用于SIAB搭板内力计算的简支梁修正法,通过对搭板计算长度的修正来等效弹性地基作用和主梁传递至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析对比了简支梁法、弹性地基梁法与简支梁修正法。结果表明:简支梁修正法在SIAB搭板的内力计算中更为合理和简便,半整体式桥梁搭板的内力计算可按简支梁进行计算。     

微型桩支撑引板的无缝桥试设计研究

为研究微型桩支撑引板的无缝桥受力性能,进行了这种新型无缝桥的试设计,采用MIDAS/Civil建立了考虑微型桩 土相互作用的全桥空间有限元模型,对比分析了试设计桥与原桥在恒载作用、汽车荷载作用、引板沉降下的受力行为,以及温度作用、收缩徐变效应、引板与接线路面间伸缩量下的受力行为;采用模态分析和地震时程分析方法研究了桥梁自振特性和地震响应。结果表明:竖向荷载作用下试设计桥的主梁边跨正弯矩减少,同时引板沉降减少;微型桩的约束作用会使主梁在升温、降温、收缩徐变作用下的轴力增大;试设计桥在地震荷载作用下位移反应减少,提高了桥梁的抗震性能;该研究成果可为微型桩支撑引板的无缝桥设计提供借鉴,对该新型无缝桥在实际工程中的应用和发展起到推动作用。     

底二框带洞口连续组合墙梁抗震性能试验研究（Ⅰ）

通过对１／２比例底部二层两跨框架,上部多层带洞口钢筋砼－砖砌体横向组合墙结构模型的伪静力试验,研究了带洞口时底部框架,组合墙和框支墙梁在竖向荷载或／和水平地震力同时作用下的破坏过程,抗震机理,抗震性能及框支组合墙变形、承载力等问题。     

现代予力混凝土结构设计新方法──索梁分载法

本文概述现代子力混凝土结构设计的发展,把“预应力”（Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓ）的概念和理论扩展和延伸为“予力”（ＧｉＶｅｎ－ｆｏｒｃｅ）的新定义,提出现代予力混凝土结构设计新方法——索梁分载法。     

RPC-CFST组合柱轴压性能试验研究

为研究活性粉末混凝土(reactive powder concrete, RPC)-钢管混凝土(concrete-filled steel tube, CFST)组合柱的轴压力学性能,以RPC厚度、长细比为参数,进行了5根RPC-CFST组合柱的轴压试验,分析其受力机理、破坏形态、套箍效应和承载力算法等。试验结果表明：不同参数的RPC-CFST组合柱破坏过程和破坏形态较为接近,随着RPC厚度的增加,外部RPC对CFST的紧箍效应更迟出现,组合柱的极限承载力有小幅度提升;随着长细比的增大,外部RPC对CFST的紧箍效应越早出现,组合柱的弹性刚度和极限承载力逐渐降低。借助ABAQUS有限元软件,建立了经试验验证的RPC-CFST组合柱有限元模型,并对径厚比、RPC强度、含钢率、混凝土强度、套箍系数等参数进行分析。在试验研究和有限元参数分析的基础上,借鉴钢管混凝土结构技术规范和规程,提出了RPC-CFST组合柱轴压承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合良好。     

预应力钢管混凝土组合结构受弯构件计算理论及应用研究

针对普通钢管混凝土结构有良好的抗轴心受压性能，但没有明显的抗弯优势这种现象，提出一种新的组合结构型式--预应力钢管混凝土结构，它充分发挥预应力束的高强抗拉性能和钢管混凝土结构的良好抗压性能。在受力机理分析基础上提出了新结构的承载能力的计算方法，通过具体工程实例分析比较得出预应力混凝土结构具有良好的抗弯性能，大大扩大了钢管混凝土结构的应用范围。     

横向预应力对装配整体式空心板桥纵向抗裂性能的影响

装配式空心板梁桥普遍应用于中小型公路桥梁中,但其容易在竖向梯度温度的作用下产生铰缝开裂。针对这一现象,提出了横向预应力预压抗裂的方法。利用ABAQUS有限元软件建立装配式空心板桥梁实体模型,分析装配式空心板桥梁的开裂成因,研究横向预应力对装配式空心板桥梁抗裂性能的影响。结果表明:竖向梯度温度作用下,空心板桥梁铰缝截面产生极大的拉应力,是导致铰缝初期开裂的重要因素;对空心板桥梁施加横向预应力能有效的消除铰缝处由于温度作用效应所产生的拉应力,使铰缝处于受压状态,提高铰缝的抗裂性能。研究所得结论能为解决装配式空心板桥梁铰缝病害提供借鉴。     

装配式空心板斜交桥梁横向预应力的抗裂性能研究

与普通直桥相比,装配式空心板斜交桥梁的特殊之处在于其带有一定角度的端部。在斜桥两直边施加横向预应力时,端部达不到预压的效果。针对这一问题,提出了斜交桥梁横向预应力施加的方案,并利用ABAQUS有限元软件建立装配式空心板桥梁实体模型,计算并分析了斜交桥梁横向预应力的抗裂性能。结果表明:当车辆荷载和负梯度温度场共同作用时,极易导致桥面板开裂;忽略端部影响仅在直线部位施加预应力时,其在端部区域各铰缝均未取得较好的预压效果;在斜边各1/3处施加一道横向预应力可使得绝大部分的铰缝处于受压状态,大大提高铰缝的抗裂性能。研究所得结论能为装配式空心板斜交桥梁施加横向预应力的设计提供参考和借鉴。     

预应力钢管混凝土结构的应用研究

预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土，钢结构的特点和预应力技术，特别适用于大跨，重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中，对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度，大空间，重载和动载方向发展，并可简化施工，降低造价。     

沉降控制理论在某高层建筑中的运用和探讨

文章针对某工程实际，运用沉降控制设计理论和实时调控方法，辅以改变上部结构型式（减轻上部结构自重）和增加地下室（减轻地下土的压力），来减轻总荷载对地基的压应力，以达到沉降控制和桩端下卧软弱层土的强度要求。