航空发动机尾气静电带电机理分析与试验研究

航空发动机工作时,其燃烧室内发生的复杂物理化学变化会导致发动机尾气静电带电。为研究这种静电带电的机理及其变化规律,理论分析了发动机喷流尾气中带电粒子的产生演化过程和影响因素。在讨论对比多种测试原理与传感器方案的基础上,确立了非接触式静电感应测试方法,研制了共轴喇叭状静电传感器和静电监测系统以及相应的自动测试软件。试验研究了某型航空发动机的尾气静电带电现象,获得了大量喷流尾气静电信号,同时验证了所开发测试平台的有效性。研究结果表明:航空发动机正常工作时,喷流尾气中带电粒子总体显正极性,平均体电荷密度随发动机转速和燃烧室温度的升高而增大,最大体电荷密度可达0.077 nC/m3;发动机获得的等效电流为2.26 nA,由此产生的电晕放电频次可达14 kHz。     

基于初相匹配滤波的有源欺骗干扰抑制

针对有源欺骗干扰提出了一种新型的基于初相匹配滤波的干扰抑制方法.首先,基于相参雷达接收机匹配滤波器得到脉压信号矩阵.其次结合该矩阵中目标和干扰脉压尖峰矢量,基于最大平均信号干扰能量比（信干比）输出推导出了初相匹配滤波的响应函数解析式,形成了基于有源欺骗干扰抑制的初相匹配滤波算法.该算法在保证目标脉压尖峰矢量不损失的前提下具有较好的抗干扰改善因子.仿真结果表明当雷达发射脉冲串脉冲数为60时,在Swerling I目标起伏下,该算法抗干扰改善因子（干扰抑制深度）为20dB左右.在SwerlingⅡ目标起伏下,该算法干扰抑制深度为19dB左右.     

钨铜玻璃封接大电流连接器在高盐环境中的应用

文章描述了以钨铜代替4J50或低碳钢作为内导体插针,与不锈钢材料与钛合金壳体形成玻璃封接组件,可以使内导体的体电阻降低80%左右,相同直径插针通过电流提高一倍;采用特定的镀层组合,内导体也可以长时间在大量氯离子的环境中暴露使用,而传统的玻璃封接产品,采用4J29、4J50等铁合金素材,镀镍镀金处理,接触盐水在48小时内通常都发生锈蚀。钨铜合金玻璃封接连接器,在大电流传输性能和相近成本镀覆处理后耐蚀性两个方面,远远优于传统铁系封接合金的玻璃封接连接器,应用前景广阔。     

某电子系统的ESD抗扰度性能研究

对某军用电子系统（简称被试系统）进行了静电放电（ESD）抗扰度试验,研究了不同放电模式下系统受ESD干扰情况。当放电电压低于2kV时,ESD对于被试系统基本不造成干扰;当放电电压超过2kV后,被测系统信号出现了过零点不正常、不翻转和死机三种现象。分析认为被试系统中检测仪在电磁兼容性（EMC）方面存在的问题,是影响整个被试系统抗扰度的主要原因。采取电磁防护加固措施能提高系统的ESD抗扰度性能。     

含钙电解质对Mg-1.0Ca合金微弧氧化膜性能的影响

在含6 g/L氢氧化钠和15 g/L植酸钠的基本溶液中,分别加入4种钙盐研究钙盐,对Mg-1.0Ca合金微弧氧化膜性能影响。使用SEM、EDS和XRD分析陶瓷氧化膜的表面形貌、成分及结构,通过点滴实验和动电位极化曲线来判定氧化膜的腐蚀降解速率。结果表明:CaCO3可稍微增加氧化膜的钙含量,使氧化膜厚度由3.4μm增加到8.8μm,且明显改善表面微孔均匀性。点滴实验和动电位极化曲线分析表明:CaCO3能显著提高氧化膜的耐蚀性能,其点滴时间由75 s提高至116 s,自腐蚀电流密度由3.898μA/cm2降低至1.473μA/cm2,且自腐蚀电位由1.538 V升高至1.465 V。     

加筋土结构改性工程应力状态浅析

通过对加筋土结构改性堤防的观测,分析工程结构的应力分布状态和运行情况,论述加筋土结构稳定和抗冻原理,观测结果表明加筋土结构改性技术用于堤防改造是成功的。     

基于自相似流量预测的拥塞预警方法

摆脱了传统的排队论分析方法,针对高负载情况下的局域网性能评测,提出了一种基于自相似流量预测的拥塞预警方法,对网络流量自相似性的分析和应用,作了有益的探索。     

C70级水工高性能混凝土试验研究

本文结合室内试验成果和实际工程应用情况,介绍C70级高性能混凝土的配比设计方法,并指出了可能出现的技术问题和注意事项。     

KY65／25-CZ抽油自喷井口装置的研制与应用

KY65／25-CZ抽油自喷井口装置是针对目前现场使用的各种井口存在抽油、自喷和压裂作业时井口变动较大、更换部分多、工艺转换麻烦等问题而研制的。该井口装置具有工艺兼顾性好、结构简单等特点。介绍了该井口装置的基本结构、技术指标、工艺特点等。