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91.
空化器参数对通气超空泡形态影响的实验研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
为了在低速下获取形态可控有效减阻的通气超空泡,利用中速可持续通气空泡水洞开展了空化器参数对通气超空泡形态影响的研究。研究结果表明:空化器直径与通气超空泡的形态密切相关,在相同流场参数条件下,较大直径的空化器易于空化且在较低的通气率下即可形成较大的通气超空泡;通气超空泡的优良率与空化器直径密切相关;不易选取空化器直径与模型后体直径比值Dn/D<0.263的空化器;空化器线形同样也是一个重要的参数,例如,在相同流场参数条件下,平头倒角形空化器比圆锥形空化器形成的超空泡尺寸大,对于圆锥形空化器,锥角越小越不易产生通气超空泡。此外,还将圆盘形空化器超空泡形态的试验结果与理论结果进行了比较,其总的规律是相一致的。  相似文献   
92.
根据Logvinovich独立膨胀原理发展了一种用于计算定常、非定常自然和通气超空泡形态的计算方法。运用该方法对在圆盘空化器速度和流场压力扰动下的自然和通气超空泡非定常变化过程进行了数值仿真,结果表明:自然超空泡在非定常和准定常条件下的形态特性存在较大差别,超空泡长度变化相对于非定常扰动表现出时间滞后性;通气超空泡与自然超空泡形态特性也存在差别,通气超空泡在非定常扰动下的过渡时间较长,振动幅度较大。  相似文献   
93.
水下航行体通气超空泡形态及阻力特性试验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
利用中速空泡水洞开展了通气超空泡试验,并利用已有的经验公式得到了通气空化数,对通气超空泡形态及阻力特性进行了研究。研究表明,通气超空泡的长度和长细比都随通气空化数的增大而减小,航行体阻力系数则随长细比增大而减小。在流速恒定情况下,随通气率的增大,通气空化数逐渐减小,呈指数规律衰减。通气空化数越小,超空泡航行体的减阻效果越好,速度越大,超空泡减阻效果越明显。随通气空化数的减小,超空泡航行体尾部沾湿区域阻力系数也逐渐减小。  相似文献   
94.
介绍一种测量汽轮机转子热应力的系统。该系统中采用了一种测差法,该方法减小了测量中模数转换器和量化误差的影响,提高了温升率测量的准确度和热应力计算的准确度。同时,该系统把所测的热应力以4 ̄20mA的形式输出,供其它系统分析,为今后计算汽轮机组的寿命提供数据。  相似文献   
95.
张国斌  张嘉钟 《汽轮机技术》1999,41(3):154-156,168
阐述了利用Windows软件开发设计汽轮机振动信号Bode图的意义,具体设计方法以及设计中的难点和采用的关键技术,并且提供了Bode图的Windows软件框图。  相似文献   
96.
潜射导弹运动特性分析与测试   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对潜射导弹水下发射力学环境 ,分析了在给定推力作用下 ,导弹模型水下运动的速度特性以及运动轨迹 ,并就某导弹模型水下推力、运动过载以及弹体结构应变等参数进行了试验测试 ,理论与试验结果取得了较好的一致性 ,对一类潜射导弹的预先研究具有指导意义  相似文献   
97.
基于梳状小波的旋转机械振动信号降噪方法的研究   总被引:8,自引:1,他引:7  
通过对小波变换降噪性能的研究,针对旋转机械振动信号数据采集的特点,提出了一种在旋转机械振动信号处理中,利用梳状小波进行降噪的方法,该方法利用梳状小波生成的梳状滤波器对旋转机械振动信号进行降噪处理,通过仿真计算,对该方法进行了检验,并与线性平均法进行了比较,得到了很好的结果。  相似文献   
98.
采用数值模拟的方法,仿真获得不同空泡形态下超空泡航行体的粘性阻力系数和压差阻力系数,利用这些系数,基于普通流线型航行体的阻力系数估算公式,进行重新拟合修正,形成超空泡航行体的阻力系数估算公式。将无空泡情况下的阻力系数估算公式代入自编的水下航行体弹道仿真软件,计算得到的超空泡航行体全沾湿状态下的水下弹道理论预报结果,与利用模型试验中的实测数据得到的弹道曲线一致性较好,说明数值模拟对超空泡航行体阻力系数的估算基本准确。  相似文献   
99.
基于线性水波理论和Mindlin厚板动力学理论,采用Wiener-Hopf方法,研究了水面上浮动弹性平板局部受动载荷(周期分布载荷)作用下的动力学特性。首先将分析计算结果与采用其他方法得到的计算结果进行了对比和分析;其次,采用本文方法研究了三种周期载荷激励下浮板上挠度和动弯矩幅值的分布情况;最后,对浮板挠度幅值分布与不同周期载荷的中心位置及其分布宽度的关系进行了研究。  相似文献   
100.
为了研究在不同的后体模型情况下,通气超空泡的形态及航行体的形状阻力特性,利用商业CFD软件Fluent6.0,对无后体和四种不同后体模型的航行体进行了通气超空泡数值模拟研究.获得了不同后体模型下,通气超空泡航行体的形状阻力系数变化规律及超空泡形态变化规律,同时获得了速度和通气压力的变化对各种后体模型通气超空泡航行体形状阻力系数及超空泡形态的影响,对开展不同后体模型航行体的通气超空泡试验研究具有指导意义.  相似文献   
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