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991.
本文研究了18—8不锈钢钝化膜在硼酸/硼酸钠溶液中的光电化学特性,并和相同条件F纯铁、铬、镍以及铁铬合金钝化膜的光电化学行为进行了比较。结果指出,不锈钢钝化膜主要由Cr_2O_3和Fe_2O_3的固溶体组成,并具有非晶态n型半导体特性。其平带电位为-0.30V(SCE),禁带宽度为2.1eV。  相似文献   
992.
以LabVIEW软件为平台,设计了一种矿井提升机健康诊断系统。该系统利用传感器采集多个通道的连续数据,实现了对矿井提升机的实时在线监测;运用LabVIEW强大的信号采集和信号分析功能,并结合信息融合技术,实现了对矿井提升机信号的时域分析与频域分析,为矿井提升机的健康诊断提供了可靠依据。  相似文献   
993.
对大型完全叠接K型管节点试件分别承受轴向荷载和平面内弯曲荷载时的应力集中系数进行了实验测试,通过数值分析,得到了完全叠接K型管节点承受这两种基本荷载作用时焊缝周围的应力集中系数分布情况,分析结果与实验数值相吻合,结果表明在轴向荷载和平面内弯曲荷载作用下,斜管与叠管交接处的应力集中现象比较严重,而主管相对安全,这对指导工程设计是非常有益的。  相似文献   
994.

简述了无电焊接技术的原理,从无电焊笔的燃烧过程、熔渣与焊缝金属的分离及保护、焊缝金属与焊接母材的界面强化这3大关键性问题展开叙述,结合目前无电焊接工艺的优化及应用,综述了无电焊接技术当前的研究进展,分析了无电焊接技术面临的问题并展望其前景。在无电焊接技术的核心问题,即焊笔燃烧过程研究中,已形成了以铝/氧化物放热体系为热源的焊笔配方。在此基础上,作者课题组成功引入了铝/硫酸盐放热体系加大无电焊接热输入,对进一步拓展无电焊接技术的应用领域提供了理论基础及技术支撑。

  相似文献   
995.
利用功率谱与反应谱的转换关系,建立了演变随机过程输入功率谱密度函数表达式,提出了分析土与结构相互作用体系演变随机过程的反应谱分析方法,该方法利用新规范中的加速度反应谱作为目标谱,计算与之相对的功率谱并按该功率谱作为地震输入谱进行土与结构相互作用体系随机地震反应分析.研究表明,该方法反映了地震动和相互作用体系的动力特性,是进行土与结构相互作用体系随机地震反应分析的一种有效方法.  相似文献   
996.
介绍了为保证倒装焊接性能,设备所采取的措施.对比了不同形貌铟柱的优缺点,分析了互连可靠性与铟柱高度的关系,介绍了考核互连可靠性的方法.通过互连技术研究,我们实现了较高性能的倒装互连,互连条件选择温度在60℃~140℃范围,压力范围0.1克/铟柱~0.5克/铟柱.互连连通率>99.9%,互连后的芯片组件在低温(77K)与常温(23℃)间不少于100次的反复冲击的情况下,测试接触性能及InSb二极管性能都无变化,满足了互连器件可靠性要求.  相似文献   
997.
对喷雾干燥法制备的生姜油树脂微胶囊的扩散释放进行了研究,结果表明,在人工胃液和中性沸水溶液中微胶囊的释放与时间的关系符合指数规律,其释放数学模型分别为:Y=9.088exp(-0.4259t),V=4.5439exp(-0.4259t);Y=12.1864exp(-0.5141t),V=6.0932exp(=0.5141t)。在同一时间,微胶囊的扩散与温度变化的关系符合线性规律,其扩散数学模型为:Y=7.7279-0.0302T,V=0.0302T-0.6379。在同一温度,微胶囊的扩散与时间的关系符合指数规律,其扩散数学模型分别为:当温度为40℃时,Y=7.0834exp(-0.0817t);当温度为50℃时,Y=7.0965exp(-01330t);当温度为60℃时,Y=7.0957exp(-0.1824t):当温度为70℃时:Y=7.0827exp(-0.2341t)。   相似文献   
998.
TiAl基合金的增材制造技术研究进展   总被引:2,自引:1,他引:1  
TiAl基合金是一种新型的轻质高温结构材料,在航空、航天领域具有很好的应用前景.增材制造技术作为一项先进的快速近净成形技术,非常适合用于具有复杂结构、高精度要求的发动机高温结构件的制造.在分析相关文献的基础上,评述了国内外TiAl基合金增材制造技术主要研究进展,包括激光熔化沉积、激光选区熔化、电子束选区熔化和电弧熔丝等...  相似文献   
999.
随着板坯连铸新技术的发展,为控制产品质量,扇形段辊缝的大小需要按照生产的要求而改变,并且在改变辊缝的同时要求保证浇铸过程的安全.板坯连铸机扇形段的结构形式决定了其辊缝的控制模型采用非线性和时变的系统.而传统的PID控制系统很难满足控制要求.因此本系统采用了模糊控制系统.在实际应用过程中,本系统的控制精度达到了±0.1 mm,控制速度也同样令人满意.  相似文献   
1000.
以某型柴油机主轴承为研究对象,计入主轴承表面粗糙度和弹性变形等因素,建立主轴承润滑状态的分析模型,分析了主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响.结果表明,与不考虑径向轴颈型线的计算结果相比,计入径向轴颈型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了25.95%,最大油膜压力减小了17.69%,平均摩擦损失减小了6.14%,主轴颈倾斜现...  相似文献   
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