排序方式: 共有53条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
脉冲FCVI制备炭/炭复合材料的微观结构及力学性能 总被引:3,自引:2,他引:3
采用脉冲强制流动热梯度化学气相渗透(IFCVI)法制备了毡基炭/炭复合材料。借助偏光显微镜及扫描电子显微镜观察了基体热解炭的微观组织结构及断口形貌特征;用弯曲实验测定了材料的力学性能。结果表明:采用脉冲FCVI,经1000℃~1250℃,100h致密化,2300℃热处理后,炭/炭复合材料的密度可达1.7g/cm^3,弯曲强度为125.4MPa,挠度为0.61mm。该工艺致密化速率快,所制备材料的密度分布均匀、力学性能好。研究表明,温度是影响材料组织结构的主要因素,高温条件下有利于粗糙层热解炭组织的生成,而低温有利于光滑层热解炭组织的生成,一般因沉积环境复杂多变,常得到混合型组织。 相似文献
32.
采用溶胶凝胶法制备了高硅含量的CaO-P2O5-SiO2系统玻璃.组成范围为(mol%)CaO13~18,P2O5
3~6,SiO2 78~83.样品采用体外溶液实验(in vitro)方法,在模拟体液(SBF)内浸泡不同时间.通过测定样品在SBF浸泡不同时间的溶液pH值变化,并对样品采用XRD、SEM等测试技术,研究了样品表面碳酸羟基磷灰石(HCA)层的形成机理及形貌变化.结果表明SiO2含量达78~83
mol%时玻璃仍具有很高的生物活性.玻璃表面在SBF中24 h内已开始形成HCA层,第3天已呈稳定态并布满整个表面,浸泡10d后的HCA由粒径在0.5~2.0
μm的球形颗粒构成.球形颗粒是纳米级HCA微晶聚集而成的多晶体. 相似文献
33.
以乙醇和甲烷为前驱体,采用化学气相渗透工艺制备了三维五向编织C/C复合材料。利用偏光显微技术分析了复合材料的微观结构,考察了复合材料的静态弯曲性能和疲劳行为,研究了不同循环加载周期对复合材料弯曲强度和力学行为的影响。结果表明:采用混合前驱体可成功制备高织构3DC/C复合材料,材料的平均弯曲强度为379.2 MPa,其疲劳极限为静态弯曲载荷的80.3%。加载循环应力后, C/C复合材料的弯曲强度在不同周次均有所提升,循环105周后弯曲强度的增幅达16.8%。材料弯曲承载时的"屈服区"随着循环次数的增加出现先增大后减小的变化趋势,这与材料疲劳过程中纤维与基体、基体与基体的结合状态有关。 相似文献
34.
为探明航空发动机九级盘装配中螺栓重复使用有效预紧力范围,以螺纹摩擦试验机为测试手段,搭建九级盘连接模拟装配环境,研究航空发动机螺栓重复拧紧预紧力大小及其变化规律。开展了重复15次拧紧扭拉关系试验,试验设置了充分润滑、局部润滑与无润滑对比组,分析不同润滑条件下重复拧紧对螺栓预紧力变化规律及目标载荷的影响。试验结果表明,润滑对减小接触面的摩擦因数值并提高摩擦因数的稳定性具有积极意义,进而能够提高扭矩转化为预紧力的效率和稳定性;重复拧紧会改变预紧力的转化效率及稳定性,且不同的润滑条件下所表现出的规律也不尽相同。研究结果为九级盘螺栓重复使用预紧力评估提供一定参考。 相似文献
35.
36.
37.
38.
39.
40.
采用髋关节模拟试验机检测穿刺碳布预制体和碳毡预制体炭/炭复合材料的磨损行为。分离提取产生的磨损颗粒,检测颗粒形貌和尺寸分布并提出颗粒的演化过程。结果表明:炭/炭复合材料磨损颗粒的尺寸分布在亚微米至数十微米之间,颗粒形貌呈现破损纤维状、纤维碎片状、片状和球状。穿刺碳布预制体炭/炭复合材料比碳毡预制体炭/炭复合材料的磨损颗粒尺寸分布范围更广泛,磨损颗粒中的破损碳纤维状和片状形貌较多。热解碳颗粒的演变主要是其表面的规则化过程,而碳纤维颗粒的演变主要与髋关节模拟试验机提供的应力方向有关。 相似文献