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191.
由于DHT路由方式本身的安全脆弱性,严重影响了路由查询的准确性和有效性,甚至会威胁到基于DHT结构的上层应用的安全性。提出了改进的节点ID生成机制,路由表更新机制以及搜索路径选择机制,改进后的协议大大提升了DHT的安全性。  相似文献   
192.
密钥管理是智能变电站信息安全防护措施成功实施的关键,密钥管理方案设计的难点在于结合智能变电站通信特点与安全需求,平衡安全性和效率。文中在分析智能变电站通信特点及其报文安全需求、Needham-Schroeder密钥管理方案应用于智能变电站可行性的基础上,提出一种基于改进NSSK协议的智能变电站密钥管理方案,给出该方案中密钥生成、分发、更新、销毁的详细流程及其产生问题的解决办法,分析该方案的密钥安全性、抗伪造攻击性、抗中间人攻击性、抗重放攻击性、前向和后向安全性、运算和传输时间开销,采用BAN逻辑判断该方案的有效性。分析结果表明,所提密钥管理方案对常见的攻击有较好的抵抗性,具有较少的运算和传输时间开销,能满足智能变电站信息安全需求。  相似文献   
193.
绿色化学是一门从源头上阻止污染的化学,近年来逐渐被关注。本文阐述了绿色化学的重要性及其研究进展,强调化学教育工作者应提高绿色化学意识,从而使整个民族的绿色化学意识得到提高。  相似文献   
194.
基于大规模网络链路延迟实测数据,用最大似然估计对链路延迟数据进行拟合,发现其更接近于Gamma分布.分析了链路延迟与链路承载量、节点度、链路介数的相关性,发现延迟与承载量相关,给出了不同承载量范围内链路延迟分布参数及统计特征的曲线.结果表明,发现承载量与链路延迟Gamma分布形状参数正向相关,与尺度参数反向相关.  相似文献   
195.
Based on chaotic oscillator system, this paper proposes a novel method on high frequency low signal-to-noise ratio BPSK(Binary Phase Shift Keying) signal detection. Chaotic oscillator system is a typical non-linear system which is sensitive to periodic signals and immune to noise at the same time. Those properties make it possible to detect low signal-to-noise ratio signals. The BPSK signal is a common signal type which is widely used in modern communication. Starting from the analysis of advantages of chaotic oscillator system and signal features of the BPSK signal, we put forward a unique method that can detect low signal-to-noise ratio BPSK signals with high frequency. The simulation results show that the novel method can detect low signal-to-noise ratio BPSK signals with frequency in an order of magnitude of 108 Hz, and the input Signal-to-Noise Ratio threshold can be -20 dB.  相似文献   
196.
为解决内容寻址网络中资源定位速度和路由效率问题,提出了一种基于路径缓存技术的定向多播路由算法.该算法结合定向路由与广播路由的优势,引入扩展系数对定向多播路由算法进行空间维度扩展,降低了集体失效概率.将路径缓存技术与定向多播路由算法相结合,提高了系统的定位效率.通过与传统的定向路由策略进行实验比对,验证了该算法的有效性。  相似文献   
197.
为高效利用交通资源,在线网约出行(ORH)服务整合车辆供给和乘客请求信息,派遣符合条件的车辆提供非巡游的出行服务。人们在享受ORH服务带来的便利时,也面临着严重的隐私泄露风险。为此,许多研究利用密码学技术设计隐私保护的ORH服务。首先,本文介绍了隐私保护的ORH服务主要面临的城市动态场景下高效计算密态行程开销、实时动态规划密态行程、安全共享不同ORH服务的运力资源等挑战。然后,回顾了欧式距离、路网距离和行驶时间三类行程开销的安全计算方法,其中,欧式距离计算效率高,但误差大,现有路网距离和行驶时长的安全计算方法多数面向静态路网场景,针对城市动态路网场景的安全计算方法有待进一步研究。分析了面向司机、乘客、ORH平台的行程规划问题的求解方法,现有研究往往仅针对司机、乘客或ORH平台的单一目标进行行程规划,事实上行程规划不但要考虑ORH平台自身收益,更要同时兼顾乘客和司机的用户体验。综述了隐私感知的行程预处理方法,单车单客模式、单车多客模式的行程安全共享方法,并总结了其不足与启示。多车单客、多车多客动态模式的行程安全共享有待进一步研究。最后,从城市动态路网下高效的密态行程开销的安全计算与比较、...  相似文献   
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