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飞机电气负载管理中心软件实时调度算法的分析与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
实时性是飞机电源控制与管理系统的一项基本要求,它由构成系统的网络的实时性和终端的实时性共同保证.为了满足该系统的整体实时性要求,分析了其中一类终端--负载管理中心所应具有的实时性,并进一步列出了该终端各个任务所应满足的实时性要求,提出了采用单调速率调度算法来调度该任务集的想法,讨论了任务的临界区对任务执行时间的影响及相应的处理办法,并对所有任务的可调度性作出了判定.该终端最终采用了这种调度算法,实现结果能够满足系统对该终端的实时性要求. 相似文献
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以水镁石、多聚磷酸、十二胺为原料,通过对水镁石颗粒进行表面改性包覆多聚磷酸胺制备水镁石/多聚磷酸胺复合阻燃剂,并填充到乙烯-乙酸乙烯酯塑料(EVAC)中,进一步与经过预处理的玻璃纤维(GF)混合得到复合阻燃剂阻燃EVAC/GF复合材料。通过力学性能测试、热重分析、极限氧指数测试、UL94测试等表征手段考察了GF对复合材料阻燃性能与力学性能的影响。当复合阻燃剂质量分数为46%、预处理GF质量分数为4%、EVAC质量分数为50%时,复合材料的LOI为29.2%,拉伸强度为11.93 MPa,断裂伸长率为310.5%,达到UL94 V–0级别。 相似文献
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针对复合材料气瓶分层缺陷不易被检测的问题,利用ANSYS有限元方法、红外检测技术,对复合材料气瓶分层缺陷进行红外模拟分析. 研究了复合材料气瓶分层缺陷不同直径、深度、厚度对复合材料气瓶表面热像温度差、热像对比度的影响. 结果表明,随着缺陷直径和缺陷厚度的增大,热像温度差峰值和热像对比度峰值也随着增大,说明分层缺陷越容易被检测出;随着缺陷深度的增大,热像温度差峰值和热像对比度峰值与深度呈反比关系,说明分层缺陷深度越小时,缺陷越容易被检测出. 相似文献