改进信道估计性能方法

为改善LAS-CDMA系统下行链路中使用线性插值进行信道估计时的系统性能,提出使用导频符号信道参数的Chebyshev拟合多项式的数学插值估计信道参数的方法。结果表明系统性能可以比线性插值的信道估计方法提高1dB左右。很好的改善快衰落信道估计的准确性。     

减格算法在LASMAX系统中的性能分析

将减格(LR)算法与常规迫零(ZF)算法结合，应用到具有丰富多径的码分多址(CDMA)移动通信环境中. 分析和仿真了LR辅助的ZF(LR -ZF)算法在1个具体系统LASMAX中的性能，结果显示这个新算法在运算复杂度开销增加不大的情况下，仍然能够很大程度地改善系统性能，特别是在高信噪比的情况下. 因此，LR算法在移动多径环境中仍然可以用来提高系统的性能.     

微晶玻璃研磨抛光超光滑表面粗糙度的工艺研究

研磨抛光采用浸液式定偏心锡磨盘抛光方式，研究抛光液浓度、PH值、上下研磨盘转速、抛光时间等参数对微晶玻璃超光滑表面粗糙度的影响，粗糙度的测量采用NT1100干涉仪．实验结果表明：粗糙度受PH值影响比较大；试件在低浓度弱碱抛光液中，延长抛光时间可降低表面粗糙度值并获得高质量的表面，最终测得表面粗糙度为Rα=0．37nm．     

某高压燃气管道弯管腐蚀泄漏原因分析

某城市燃气管道中的弯管出现了泄漏,为了确定该弯管的泄漏原因,对泄漏弯管的外观形貌、理化性能、金相组织、腐蚀产物和化学成分等进行了试验分析。结果表明,弯管材料的化学成分、拉伸、夏比冲击及维氏硬度试验结果符合SY/T 5257—2012标准的要求;但弯管的壁厚尺寸不符合SY/T 5257—2012要求。防腐层弯曲与耐浸泡试验结果不符合GB/T 23257—2017标准的要求。弯管泄漏的主要原因是弯管外表面的3PE防腐层局部破损后,土壤中的溶解氧形成的电化学腐蚀使弯管外表面产生了微小的腐蚀坑并逐渐向内壁扩展,使腐蚀坑处的弯管壁厚逐渐减小,最终腐蚀坑穿透弯管管壁并使弯管发生了泄漏。     

柴油机修理专题讲座 第四讲 柴油发动机燃油机供给系统的故障

柴油发动机经过一段时期运转或维修后,工况往往发生变化,表现为动力性能差、耗油量大、排烟、工作不稳、加速不良及难以起动等故障,这些故障的原因大多是因燃油供给系统工作状况不良造成的。具体讲是发生在三个偶件上。目前,在机械使用现场,对三个偶件故障随机检测的难度很大。故大多仍以感觉和经验进行判别。实践表明,由于经验判断造成误诊、误断而误修,在维修和使用部门仍是一个非常突出的问题。 一、燃油管油压的分析 燃油的喷射过程较复杂。图1为一次正常供油压力波图形。当柱塞上升、进油孔开始关闭时,燃油受压。当压力升高到超过油管中的残余压力P_1与出油阀弹簧压力之和时,燃油顶开出油阀,进入高压油管。此时,喷油     

装载机变速箱液压控制阀总成的故障诊断与修复

针对我国工程机械领域中大量引进的美国Caterpillar 966D轮式装载机变速箱液压系统，提出了一种对同类全液压轮式装载机变速籍液压控制阀系统的故障分析方法和解决方案。对国产化的Caterpillar系列装载机的此类液压变速箱控制阀总成的设计与工艺提出了实用建议。     

基于专家系统和MapInfo的电路故障诊断技术研究

以飞机自动飞行控制系统的控制逻辑转换装置为研究对象,采用专家系统与MapInfo相结合的方法完成故障诊断系统的设计.该系统根据报错的测试步骤,诊断出故障位置和原因,并在电子地图定位显示,以辅助技术人员手工排查故障.实践表明,该故障诊断方法快速有效,提高了电路故障诊断的效率.     

多科性大学的特色化发展及政策研究

高校在多科化发展的过程中,如何选择办学定位,确立办学优势,坚持走自己的特色化发展道路,已成为当前和今后我国高等教育面临的一个现实问题。本文从高校办学特色及特色化发展的意义、多科性大学的特色化发展途径以及多科性大学特色化发展的政策研究三方面对该问题作了深入探讨,同时提出了有利于多科性大学特色化发展的政策性建议。     

基于ARM的飞控逻辑转换装置测试系统研究

控制逻辑转换装置是飞机飞行控制系统的主要部件.本文介绍了一种基于ARM Linux平台设计的控制逻辑转换装置的测试系统,实现了现场测试和远程数据采集.该测试系统通过移植Linux构建嵌入式操作系统,以通用串口采集数据,通过由SQLite和BOA构建的嵌入式网站实现远程数据发布,通过U盘或SD卡保存数据库.本文详细介绍了该测试系统的软硬件构成.