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41.
张慧波  孙向东 《辽宁化工》2003,32(9):375-376,379
对由超临界萃取和溶剂法萃取的浸膏中酚性物应用化学方法进行了性质检验、失重检验,利用紫外光谱进一步确定了酚性物中的鹤草酚含量,通过对比再次证明了超临界萃取不仅萃取率高,而且萃取物中有效成分含量也高。  相似文献   
42.
本文阐述了各种高分子材料在我国建筑业中应用和研究进展。  相似文献   
43.
PUR弹性体/超细滑石粉复合材料的结构及性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对聚氨酯(PUR)弹性体/超细滑石粉复合材料进行X射线衍射、红外光谱和热重分析,研究了该复合材料的结构及性能。结果表明,在PUR弹性体中添加适量(质量分数15%左右)的超细滑石粉,可使滑石粉与PUR弹性体相互融合,形成了异相成核的复合结构,从而使PUR弹性体中的软段、硬段、滑石粉颗粒形成相互作用的聚集体系,提高了PUR弹性体的综合力学性能及热稳定性。  相似文献   
44.
异辛酸稀土改性MC尼龙的研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
研究了己内酰胺在甲醇钠催化剂和甲苯二异氰酸酯助催化剂的存在下,采用异辛酸稀土改性的由阴离子开环原位聚合法制备MC尼龙复合材料的工艺,介绍了异辛酸稀土改性剂的制备方法,研究了异辛酸稀土改性MC尼龙的力学性能和热性能。结果表明,异辛酸稀土的加入可使MC尼龙的弯曲强度、冲击强度等力学性能得以提高;通过改性还能使制品的热稳定性、耐磨性和尺寸稳定性明显提高而吸水率大幅度降低。  相似文献   
45.
考察磨碎玻璃纤维对铸型(MC)尼龙复合材料填料分布、物理力学性能的影响,以及增韧剂对MC尼龙复合材料韧性的影响。结果表明,磨碎玻璃纤维改性MC尼龙的物理力学性能优良,当加入10%的磨碎玻璃纤维时,制品收缩率降低,热变形温度提高20℃,制品具有填料分布均匀、外观光泽优良等优点;制品的拉伸强度比纯MC尼龙提高26%,弯曲强度提高13%,压缩强度提高36%。加入增韧剂六甲基磷酰三胺后,复合材料的韧性大幅度提高,添加量为5%-10%时,复合材料的综合力学性能最佳。  相似文献   
46.
超细滑石粉改性MC尼龙的研究   总被引:8,自引:4,他引:4  
考察了超细滑石粉对MC尼龙复合材料物理力学性能的影响。结果表明,滑石粉与MC尼龙复合,显著地改善了制品的收缩率、吸水率,热变形温度提高24℃。制品具有填料分布均匀、外观光泽优良等优点。同时,加入滑石粉还可以降低MC尼龙制品的成本。硅烷偶联剂可以增加滑石粉与MC尼龙基体的相容性,使复合材料的冲击强度较MC尼龙提高11%。  相似文献   
47.
Mannich反应制备苯三唑脂肪胺衍生物及其性能   总被引:4,自引:0,他引:4  
阐述了以苯三唑、甲醛、脂肪胺为原料的Mannich反应制备苯三唑脂肪胺衍生物的方法、性能评定及结果表征。合成反应是以水为溶剂在80~100℃下进行,具有反应条件温和、方法简便、产率高的特点。合成添加剂的分子结构经过了元素分析、红外光谱和核磁共振等分析鉴定。通过四球试验和铜片腐蚀等试验分别考察了其对润滑油的抗磨减磨性能、抗腐性能、油溶性能和热稳定性能的影响,经测试,制得的产品具有优良的油溶性、减磨性、热稳定性、防锈性和抗磨性。尤其是选择了牛脂胺代替十八胺作为原料,降低了生产成本,并且各项指标均达到了油性剂要求。合成的添加剂是一种多用途、性能优良的润滑油添加剂。  相似文献   
48.
高碱性合成磺酸钙清净剂的研制   总被引:3,自引:1,他引:3  
研究了以重烷基苯磺酸为原料制备高碱性合成磺酸钙清净剂的合成工艺,合成磺酸钙的中试研究考察了实验室合成工艺的可行性。在对影响中和反应和碳酸化反应的各类因素进行研究的基础上确定了工艺路线和条件,制备出总碱值大于295的产品,所得产品的理化指标、模拟评定结果都达到了国内外同类产品水平。为工业试验和工业生产提供了必要的依据。  相似文献   
49.
MCM—48介孔分子筛膜的制备   总被引:3,自引:0,他引:3  
介孔分子筛膜的制备在理论上有着极其重要的意义,尤其MCM-48分子筛膜可望在混合液的分离精制中发挥巨大作用,利用水热晶化地以十六烷基三甲基溴化铵(CTAB),NaOH,水,正硅酸乙酯(TEOS)为原料在二氧化硅玻璃片上合成出MCM-48分子筛膜,系统考察了浓度,晶化时间,晶化温度等因素对成膜的影响,结果表明,在一定的凝胶组成范围内,欲合成理想的MCM-48分子筛膜基片表面必须处理得当,晶化温度无法  相似文献   
50.
驱动桥由主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件组成.分析了CA1040P90L2轻型货车驱动桥中各主要零部件的结构型式、基本参数选择与设计计算,并对各主要零部件进行了三维建模,给出了CA1040P90L2轻型货车驱动桥的三维设计,实现了三维装配仿真与运动仿真.通过驱动桥的设计实现了零部件的全参数建模.  相似文献   
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