低阶煤热演化生烃的模拟试验研究

本文叙述了五个煤样(不同地区、不同时代)的实验方法(包括装置、实验条件及流程)与结果;讨论了低价煤的热演化和产物生成、影响腐植煤产烃能力的因素、煤成气(油)的地化特征和鉴别;提出了4条主要认识。     

斜坡定向抛掷爆破药量计算公式及爆破参数选择

定向爆破是一种多快好省的筑坝方法,设计中正确确定炸药用量及合理选择爆破参数,对定向爆破效果及安全、经济都有很大影响.本文分析了现有由水平平直边界面向上抛掷爆破条件得出的经验和理论公式,认为与—般定向爆破在斜坡地面上进行的情况不同,往往给出偏大的药量,且使爆破达不到预期效果.文中根据功能平衡理论,提出了新的药量计算理论公式(式18),适于斜坡定向抛掷爆破筑坝的具体情况.此外,还提出用现场小型爆破试验决定装药量的方法.并对 k,n 值的合理选择方法进行了讨论.     

人工水泥伞在油井堵水中的应用

现场用水泥浆堵油层上部出水层或套管漏失时,为保护下部油层不受水泥浆污染,通常是填砂或用特型封隔器和桥塞。这样施工复杂,周期长,且存在一定危险性。用自制人工水泥伞不仅能保护油层,且施工简便。现场进行两次试验,均获成功。     

砂砾地基混凝土防渗墙的结构分析

郑秀培(水利电力部昆明勘测设计院):所提出的计算方法,系根据混凝土墙与地基的相互作用来确定墙身所受的土压力或土壤反力,从而进行结构计算,这是比较恰当的.同时,将地基视为弹性半有限体,推导了有限深度地基在地表受到土坝荷重和在内部受到水平集中力的作用在地基内所引起的水平位移公式,在理论上也有所发展.但是文中所提出的方法,对砂砾地基的特点,似缺乏研究和分析,文中通过对某工程实例的计算作比较,并不是在相同的条件下进行的,因此所得成果还不能说明问题,这也是需要澄清的,现分述如下.     

燃油温度对船用柴油机喷雾及燃烧特性影响的仿真研究

以某型船用柴油机为研究对象,通过对不同燃油温度下喷油嘴内部的流动仿真分析,对喷嘴内部的流动和空穴现象进行了研究,得到合理的喷孔出口处油滴的初始状态;通过喷雾和缸内燃烧的耦合计算,分析不同的燃油温度对柴油机燃烧及排放特性的影响规律。研究结果表明:燃油进机温度直接影响燃油喷雾、破碎、蒸发及燃烧过程,对NOx排放影响更为明显;燃油进机温度须作为柴油机燃烧系统开发试验时的试验基准之一。     

大型岸桥结构的轻量化技术研究及应用

大型岸边集装箱桥式起重机(简称岸桥)是重要的港口机械,钢材用量是影响岸桥成本的主要因素,因此,轻量化是岸桥设计制造的关键技术。首先建立岸桥的参数化动力学模型,分析岸桥的载荷特性,并进行有限元强度分析;在此基础上参数化提取金属结构中危险单元的应力和危险节点的变形,以强度、刚度和第一阶整体模态频率为约束条件,对岸桥金属结构进行轻量化设计,在满足设计要求的情况下得到岸桥的轻量化设计方案。优化结果表明,所提方法可以在不降低岸桥强度和刚度性能的条件下,岸桥钢结构重量减少5.75%,质量和应力分布更加均匀、合理,显著改善了经济性,同时计算得到的大梁的疲劳寿命也满足设计要求。     

非混相CO2驱油在油田增产中的应用

非混相CO2驱油技术是利用CO2深入原油后使原油体积膨胀和粘度减低－降粘效应而达到驱油增产的目的,介绍了非混合CO2在油藏中增产的驱油机理,详细介绍了该技术在国内外油田的应用情况,并对其应用效果进行了评价。     

基于信息熵的容器云平台监控模型设计

为了提高容器云平台监控和数据调度分配能力，提出基于信息熵的容器云平台监控模型。采用资源冗余度分析和CPU物理核心资源检测方法，提取容器云平台监控的信息熵，采用负载均衡控制的方法，分析容器云平台的负载变化和资源调度延迟，将容器云平台的运行数据分为决策类数据、计算资源池数据以及监控服务数据类，采用类型化的特征匹配和数据聚类方法，建立器云平台监控模型的信息熵和关联信息特征匹配模型，通过多个复杂均衡的任务调度序列进行随机链路动态分配，采用容器云的任务排队模型，实现容器云平台监控模型的优化设计。仿真测试结果表明，采用该方法进行容器云平台监控的云数据调度能力较好，资源利用率达到100%,收敛值达到12 000以上，提高了资源利用率和云资源的在线调度能力。     

一回路系统整体支承结构多保真度力学模型的配型和更新研究

反应堆及一回路系统整体支承结构设计需同时满足减振和抗冲击的力学要求，相应地需建立不同保真度的力学模型。首先应用相关性分析，对反应堆及一回路系统整体支承结构多保真度力学模型（包括高保真度力学模型和低保真度力学模型）的静力和动力特性匹配性进行了定量研究；然后应用贝叶斯参数估计方法对低保真度力学模型（简化模型）进行模型更新，以提高其与高保真度力学模型（详细模型）的匹配性。本文所提出的多保真度力学模型间的匹配和单向更新策略为后续结构力学性能多目标优化奠定了基础。