互通立体交叉设计中的问题及应对策略

伴随着城市化进程的加速，高速公路立体交叉的优势显现明显。由于互通式立体交叉的建设规模比较大，所以在公路设计中互通立交设计显得尤为重要。该文主要探讨了互通式立体交叉在设计中应该注意的问题，并提出了相应的应对策略。     

实现水资源的可持续利用支撑经济社会的可持续发展

进入新世纪，广西在实施区域经济的战略中，把钦州市定位为临海工业城市，把广西大型临海工业园重点放在钦州。由此，引发钦州市水的供需形势发生根本性的变化，如何保障水资源有效供给并实现可持续利用遇到许多新的问题和挑战。在剖析面临问题的基础上，结合钦州市的实际情况，提出实现钦州市水资源可持续利用支撑经济社会可持续发展的10项措施。     

裂缝复合解堵技术在新木油田研究与应用

新木油田为低孔低渗砂岩油藏,压裂投产。油田开发过程中,近井储层结垢、裂缝污染堵塞现象日趋严重,单一常规解堵技术不能完全解除储层污染堵塞。本文从分析油田储层污染特点和压裂过程中对储层造成的次生伤害人手,研究符合储层特点的裂缝复合解堵技术,着重对复合解堵药液与地层岩芯溶蚀、垢样溶速、反应缓蚀与地层流体配伍性等方面进行试验分析,将裂缝清洗剂和复合酸解堵效能优化有机融合,发挥不同药剂综合解堵最佳作用,清除污染堵塞物质,恢复疏通地层渗透率,实现解堵目的,现场应用效果明显。     

基于Android的逆变器管理系统的设计与实现

光伏发电是一种可再生能源,逆变器是光伏并网发电系统中的关键部件。针对要对逆变器的实时状态进行查询,提出了一个基于安卓（Android）的逆变器管理系统,首先介绍了整个管理系统结构框架,然后详细分析了每个模块的具体实现,根据网站后台提供的接口,通过GPRS（通用分组无线服务技术）或WIFI（无线网）和接口交互后获得数据,对获取到的字符串数据进行字符串解析,并显示在对应模块的控件上,最后分别在模拟机和真机设备上运行。实现了Android手机对逆变器的系统状态一览、设备状态一览进行浏览和查询,在后台能够得到数据曲线功能模块的数据。运行结果表明,基于Android的逆变器管理系统,能够在Android手机上实时地观察逆变器发电情况,做到及时地发现错误设备并解决问题。     

错金银铜器

<正> 精 美的铸 造、丰 富多彩 的造 型、高 超的表 面装饰 工艺使古代中国的青铜器制作在当时的世界上达到了无与伦比的境地。如果说商周时期青铜器在型制和铸造方面达到了高峰,那么东周至汉代青铜器则以装饰技艺超     

铀和香烟——致命的结合

<正> 提起金属元学铀,人们立刻联想到核武器、核辐射,因为它对人类和平的威胁和对人体健康的危害尽人皆知。然而铀对人类其它的潜在危害还不为人们所了解。例如:铀和香烟的结合也能对人体健康产生极     

Preparation and Characterization of Fe2O3/Al2O3 Nano-composites

Al2O3/Fe2O3 nano-composites were prepared by sol-gel route. The effect of Fe2O3content on the structure, grain size and characterization of the composite were investigated through X-ray diffraction and Mssbauer spectrum. The X-ray diffraction results show that Al2O3/Fe2O3 nano-composites with the Fe2O3content of 40 wt% can be obtained after heat-treated at 900 ℃. The Mssbauer effect results show that all samples exhibit clear super-paramagnetic phenomenon. Particles grow and defects reduce with the increasing of Fe2O3content and some α-Fe2O3stay magnetic order.     

一种降低甚低速视频编码块效应影响的方法

在甚低速视频编码过程中（编码速率低于１６Ｋｂ／ｓ）,块效应现象非常明显,严重影响图象质量。本文介绍一种基于人类视觉系统的感觉加权量化方法。将该方法用于Ｈ．２６３甚低速视频编码的实验结果表明该方法可有效地抑制块效应,提高图象主观感觉质量。     

ADAMS/CAR与EASY5在车辆主动悬架动力学研究中的应用

概括介绍了ADAMS/CAR与EASY5仿真软件在车辆主动悬架研究中的应用,通过ADAMS/CAR建立了整车主动悬架的多体动力学模型,采用EASY5软件设计了主动悬架的液压系统,并提出了ADAMS/CAR与EASY5联合仿真的方案,对联合仿真技术应用于主动悬架进行了可行性分析.同时,车辆平顺性的仿真结果表明,采用液压主动悬架的车辆与采用被动悬架的车辆相比平顺性有了明显的改善.     

2-羟基-3-叔丁基-5-甲基苄醇的制备及性能

以2-叔丁基对甲酚、多聚甲醛为原料,乙二醇二甲醚和二甲苯为混合溶剂制备了2-羟基-3-叔丁基-5-甲基苄醇。得到的最优合成工艺条件为:反应温度为150℃,反应时间为20 h,2-叔丁基对甲酚与多聚甲醛的物质的量比为1∶20,2-叔丁基对甲酚与乙二醇二甲醚的物质的量比为1∶1.5。采用熔点测试、FTIR、~1HNMR、~(13)CNMR、HRMS、单晶测试对合成产物进行了表征和结构确定,并采用HPLC对其纯度进行了分析,采用热重分析对其热稳定性进行了评价。对2-羟基-3-叔丁基-5-甲基苄醇进行了抗氧化性能测试,结果表明:2-羟基-3-叔丁基-5-甲基苄醇具有对超氧阴离子O~(3-)、·OH及DPPH·较好的清除能力。