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42.
工程项目风险管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
工程建设项目是社会经济活动中必不可少的一部分,在其实施过程中会面临来自各个方面的风险。增强风险防范意识、有效地应对和解除风险,长期以来一直是人们关注的问题。着重围绕这一问题进行探讨,从风险的识别、评估和风险的控制等方面,加以说明。 相似文献
44.
2004年是安腾2的关键年
从IT角度来看,64位计算是2003年当之无愧的热点--众多厂商64位产品的纷纷推出,众多媒体的争相报道,让64位系统成为爆炒的中心.但冷静地思考,64位并不是一个很快就可以大规模普及的事情,很多生的婴儿没有引起更多人的兴趣,甚至是无人问津.经过几年的努力,发展到2002年,安腾2的出现终于为64位计算带来了转机.…… 相似文献
45.
张玉波 《中国自动识别技术》2005,(3):48-49
很早就和京成条码的董事长叶向东见过面。叶总看起来很谦和,从第一眼开始就让人感到像老朋友一样亲切。在自动识别业界,大家都称叶向东为叶大哥,这个称谓既是对叶向东个人的尊重,同时也是对京成条码的认可。京成条码1988年开始创立,十七年来一直务实、稳重,口碑甚好。 相似文献
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48.
在C60高强清水混凝土配合比基础上,采用正交试验结合图像处理技术研究了胶凝材料总量、矿渣微粉掺量、硅灰掺量、水胶比以及粗骨料级配等对高强度清水混凝土的工作性能、力学性能以及清水效果的影响。结果表明:对清水混凝土坍落度的影响程度依次为胶凝材料总量>粗骨料级配>矿渣微粉掺量>硅灰掺量>水胶比;对清水混凝土28 d抗压强度的影响程度依次为矿渣微粉掺量>水胶比>胶凝材料总量>硅灰掺量>粗骨料级配;对清水效果的影响程度依次为胶凝材料总量>硅灰掺量>矿渣微粉掺量>水胶比>粗骨料级配。 相似文献
49.
配合零件磨合阶段的磨损主要与零件表面的加工质量及磨合规范有关.在这个阶段如果使用不当或不正确地执行磨合规范,将影响配合零件的工作期限.汽车磨合期就是为了使汽车更好地向正常使用阶段进行过渡,以提高汽车的使用寿命. 相似文献
50.
通过粉末冶金热压烧结法制备高压电触头Cu/WC_p颗粒增强复合材料,研究WC_p颗粒含量(15%和3%,体积分数,下同)对Cu/WC_p复合材料的疲劳裂纹扩展行为的影响,并结合SEM进行断口分析;利用原位SEM疲劳裂纹观测系统原位观察微裂纹萌生,分析颗粒对裂纹扩展路径的影响机制。结果表明:在相同应力强度因子幅(△K)下WC_p含量为15%的Cu/WC_p的疲劳裂纹扩展速率大于WC_p含量为3%的复合材料;颗粒含量的增加并没有提高复合材料的裂纹扩展门槛值△K_(th),这主要是因为颗粒和基体的界面属于弱界面;在疲劳过程中颗粒脱粘形成裂纹源,不同脱牯微裂纹连接长大形成主裂纹是Cu/WC_p颗粒增强复合材料的疲劳损伤形式;当主裂纹尖端和颗粒WC_p相互作用时裂纹基本沿着颗粒界面往前扩展;复合材料的断裂模式从WC_p低含量3%时的颗粒脱粘-裂纹在基体里穿晶断裂,过渡为WC_p高含量15%时颗粒脱粘-基体被撕裂为主。 相似文献