生化黄腐酸对堆肥中氰化物及重金属的影响

正为了明确生化黄腐酸对堆肥过程中氰化物降解及重金属形态变化的影响,以木薯渣、干鸡粪为原料,设置了T1(堆肥原料+1‰生化黄腐酸)、T2(堆肥原料+2‰生化黄腐酸)、T3(堆肥原料+3‰生化黄腐酸)和CK(不添加生化黄腐酸的堆肥原料)4个处理,测定不同堆肥处理中氰化物的含量变化和     

工业设计专业教学方法研究与实践

工业设计专业是一个技术与艺术融合的专业,而且是一个非常注重实践能力的专业。本文针对工业设计专业的特点和课程设置情况,提出了适台于工业设计专业特色的多媒体教学、案例教学、启发式教学、开放式教学和研究式教学五种教学方法和手段,在教学中有良好的应用效果。     

油田注水系统协同建模研究

油田注水系统特点是地域分布范围广,系统各部分间相互影响,在对其进行优化调度时,往往因为各部分不能相互协调而出现问题。油田注水系统协同建模可以充分利用油田内部的局域网进行协同工作,提高建模效率和质量。为此,采用WinSock和DCOM相结合的网络传输结构,建立适合注水系统管理特点的多层数据库程序,从而提高了网络传输的效率和安全性。这对国内大型油田注水系统的建模尤其有意义。     

煤矿机械齿轮和轴承故障诊断研究

齿轮和轴承是煤矿机械设备的关键零部件,其服役环境恶劣,故障率较高。文章首先分析了煤矿机械齿轮及轴承常见的故障类型和造成故障的原因。其次,研究了煤矿机械齿轮及轴承故障常用的诊断方法和诊断流程。最后,结合具体实例对轴承故障进行诊断,以期为煤矿机械设备的正常运转提供参考。     

一种基于自组织竞争网络的车辆识别方法

为了对车辆目标进行识别,采用了一种基于自组织竞争网络的方法。该算法提取16个离散余弦变换描述子,6个独立的不变矩和3个区域描述子等25个平移、旋转、尺度放缩等变换下都不变的目标形状特征,把这些混合特征输入到设计的自组织竞争网络进行学习、聚类和分类,获得的分类精度高达96.15%,从而得出用自组织竞争网络进行混合特征识别,性能稳定,较单一特征提取识别精度更高。     

基于精细积分法的相邻结构弹塑性地震碰撞分析

罕遇地震作用下,结构会不可避免进入塑性状态,并且相邻结构会产生碰撞现象。将相邻的复杂结构简化为多个单自由度结构,并在相邻结构间增加接触单元,以模拟多点碰撞。地震反应过程区分为分离状态和碰撞状态,分别建立了增量动力平衡方程和全量动力平衡方程,推导了分离状态增量动力平衡方程和碰撞状态全量动力平衡方程的精细积分法,并解决了滞回曲线界点的精确分析和分离-碰撞状态转换问题。设计了增量精细积分法和全量精细积分法相结合求解弹塑性地震碰撞反应的算法。通过算例分析,验证该算法能精确地模拟结构的材料非线性行为和碰撞行为。在此基础上,对接触单元模型进行参数化分析,结论有助于进一步理解相邻结构碰撞现象。     

闸门液压操作系统污染物的产生及控制

介绍闸门液压操作系统污染物的种类和产生的原因,以及污染物的控制方法。     

PA改性胶溶液物化性质的研究

<正> PA改性胶(简称PA胶)是一种新型明胶,它是由明胶与邻苯二甲酸酐进行酞酰化反应生成的,其结构为Gel—NHOC—(?)。此胶于70年代开始应用于感光材料工业,它既可作卤化银乳剂的沉降剂,又保持了明胶的基本性质可作保护剂,有一胶二用的功能,所以日益得到广泛的重视与应用。对于明胶溶液的物化性质,许多人已作过深入的研究,但对 PA 胶溶液的物化性质研究,文献报导很少。本文主要对 PA 胶水溶液的一些物化性质进行了测试,并与改性前的明胶作对比,以了解明胶在氨基被酞酰化后,物化性质上的变化。     

42CrMo 链轮的富氩气体保护焊

链轮是我厂生产煤机设备的重要部件之一 ,链轮与滚筒通过焊接成为一体 ,在转动过程中链轮要承受足够的扭矩 ,其焊缝要求必须有较高的强度和韧性 ,焊接质量要求较高。若用气体保护焊来代替手工电弧焊 ,可大大提高生产效率 ,降低劳动强度 ,解决大批量生产问题 ,又易实现机械化生产。1　焊接性分析链轮采用 4 2ＣｒＭｏ中碳调质钢制造 ,钢的碳当量较高 (Ｃｅｑ=0 .8%左右 ) ,属高淬硬倾向合金结构钢 ,其焊接冷裂倾向比较严重。另外 ,由于链轮需要在调质状态下焊接 ,焊态下使用 ,由此造成接头综合力学性能降低。因此 ,如何正确选择焊接材料及焊…     

预应力混凝土系杆拱桥的振动特性

以相似理论为基础分析了兰州新城黄河大桥系杆拱结构与模型桥自振频率和振型的相似关系.对新城黄河大桥系杆拱结构进行了模型动力试验,并对模型实验结果与理论计算结果及实测结果进行了对比.研究了该桥的自振特性.得出了该桥竖平面内一阶自振频率接近汽车的竖向振动频率,从而汽车过桥时容易引起该桥共振的结论.通过计算狄克曼指标解释了汽车过桥时桥上行人震感明显的现象.分析了该桥的加固效果,为预应力混凝土系杆拱桥的加固设计提供了理论依据.