网络结构分场景优化方法

由于不同场景下的建筑物特点、用户分布行为各不相同,对于无线网络优化所面临的问题也有所差异.本文介绍了通过合理的结构布局、充分利用有限的网络资源的立体网优化方法,并总结了针对不同的场景的优化原则和方法.     

.NET组件和COM组件的应用集合研究

组件对象模型（COM）为代码的重用性提供了一种模块化和面向对象的技术标准。.NET组件是微软公司在 .NET平台上发布的新一代组件模型。文中介绍了 .NET组件和COM组件的互操作性以及 .NET组件的原理和体系结构，并以手机接口平台为技术背景，讨论了如何在两个不同平台上对COM和 .NET组件进行融合，针对此类应用提出了系统设计、体系结构和功能构成等应用方案，较详细地讨论了在非 .NET平台上调用.NET组件。     

Na+、K+离子交换对Co-Mo/MCM-41加氢脱硫催化剂的影响

 用偏硅酸钠和正硅酸乙酯作硅源制备了MCM-41（分别记作MCM-41(S)和MCM-41(T)）分子筛，并用Na₂C₂O₄和K₂C₂O₄对MCM-41(S)进行了碱金属离子交换改性。以质量分数0.8 %的二苯并噻吩（DBT）的十氢萘溶液为模型化合物，考察了不同MCM-41担载的Co-Mo硫化物催化剂对DBT的加氢脱硫反应性能。结果表明，MCM-41担载的Co-Mo催化剂加氢活性较低，DBT主要通过直接脱硫反应路径脱硫。其活性顺序为：Co-Mo/MCM-41(T)>Co-Mo/MCM-41(S)>Co-Mo/MCM-41(K)>Co-Mo/MCM-41(Na)。UV-Vis结果表明，部分Co与MCM-41(S)中少量Al发生相互作用，生成了CoAl₂O₄，是造成Co-Mo/MCM-41(S)活性降低的重要因素。而在Co-Mo/MCM-41(K)和Co-Mo/MCM-41(Na)中，除CoAl₂O₄物种之外，碱金属的引入还促进了Co₃O₄物种的形成，使其活性进一步降低。     

重载车辆进气中冷管振动特性及设计改进

某重载车辆的进气系统由左右两侧进气中冷钢管以及中冷器组成,在车辆交付使用过程中发现左侧进气中冷管常发生失效现象,右侧则未发生过失效。为考察中冷钢管的失效原因,对两侧管路的振动情况进行试验,分别在车辆原地取力和行驶工况下收集了进气系统不同测点的振动加速度数据。通过分析试验数据发现：左侧管路在车辆原地取力、发动机1 700 r/min工况下会发生共振,右侧管路受到发动机的激振加速度相比左侧管路更大;在0～200 Hz内左右两侧管路振动的主频成分相差不大,对左侧中冷钢管进行频响计算发现共振频率主要发生在138 Hz,该频率下钢管根部的最大应力为74.2 MPa。通过对比左右两侧中冷管设计参数,对左侧进气中冷管的结构进行设计改进,并对改进后的结构再次进行仿真计算和试验。研究结果表明,该改进结构成功避开了激振的主频成分,同时也有效改善了不同工况下的管路振动情况。     

博弈低压电力线路架空与地埋方式的优缺点

低压电力线路的架设方式有架空方式和地埋方式两种,无论是高空架设还是地埋铺设都有各自的优缺点,各自的适用范围.本文对低压电力线路的架空方式和地埋方式的优缺点进行了分析,并通过两者对比得出低压电力线路铺设的具体方法.     

构造煤分布的地质控制及其地震地质一体化预测方法——以沁水盆地阳泉新景矿3号煤层研究为例

构造煤与瓦斯及煤层气密切相关。由于构造煤分布具有强烈的非均质性,现有基于地质预测与地球物理直接识别的构造煤分布预测成果难以满足煤矿瓦斯超前治理及煤层气开发的精度要求。以沁水盆地阳泉新景矿3号煤层为例,利用区内钻孔煤芯数据、采掘巷道中煤体结构的连续观测数据以及三维地震成果资料,研究煤层中“软煤”(碎粒煤和糜棱煤)的分布特征,交会分析其与煤层赋存形态、断裂系统、聚煤前后地层层序砂地比、煤层厚度等地质特征参数的关系,厘清构造煤发育的主控地质要素,得出构造煤分布受构造-围岩-煤层“三元”突变耦合控制的认识。在此基础上,提取三维地震数据及解释成果中对构造煤分布具有主控作用的3类共6种地震地质表征属性,采用灰色关联法构建基于多属性融合的构造煤分布预测模型,预测研究区3号煤层中的“软煤”分布情况,经采掘及后续煤层气开发井验证,预测精度较高,证明了该方法的有效性及可行性,为精准预测构造煤分布提供了一种新的技术思路与方法。     

盐业管理创新刍议

管理创新是对原有管理一种创造性的扬弃,必须充分体现科学性、先进性、可行性的特点。从近几年苏盐快速发展的态势来看,管理创新已成为企业走向成功的必要条件。 1 管理创新在企业发展中所显示的独特作用 1.1 管理创新是深化改革,建立现代企业制度的内在要求。目前,为适应市场经济的形势,苏盐要全面推行现     

SiCp/Al复合材料电火花加工材料去除率及电极损耗研究

SiCp/Al复合材料因同时具有铝基体和碳化硅颗粒的综合特性,因此在具有低密度,高导热率的同时还具备了高硬度等优良特性,在各领域中备受青睐。然而具有高硬度的脆性SiCp/Al复合材料,使得传统的接触加工方式因切削温度过高,刀具磨损严重和加工精度不满足要求等问题而难以进行,电火花加工通过电极与工件间的连续放电来蚀除材料属于非接触加工,因此常被用来加工SiCp/Al复合材料。在自行搭建的电火花加工试验台上,以SiCp/Al复合材料为对象开展工艺试验,研究了不同加工参数下材料蚀除率和电极损耗对加工过程的影响,并从复合材料的蚀除特性方面分析了影响加工的原因。     

有机含氮化合物对深度加氢脱硫反应的影响

从燃料油中含氮化合物和含硫化合物特点出发,介绍了含氮化合物对加氢脱硫（HDS）催化剂活性、选择性以及失活等性能的影响。研究表明,含氮化合物主要通过与含硫化合物在催化剂表面的竞争吸附,强烈抑制HDS催化剂活性。含氮化合物对含硫化合物加氢（HYD）和氢解（HYG）两条并行反应路径均有抑制作用,但对HYD反应路径的抑制作用更为强烈。含氮化合物还能通过毒化催化剂酸中心进而影响催化剂HDS活性和选择性,而其在催化剂表面的强烈吸附也是引发催化剂结焦和失活的重要因素。