基于ANSYS的食品制冷机组压缩机隔振体系的动力学分析

以食品制冷机组压缩机隔振体系为研究对象,采用ANSYS软件对其进行动力学分析,包括模态分析和谐响应分析.通过仿真得到隔振体系的固有频率等参数,从而验证隔振体系设计能成功克服由于受迫振动引起的疲劳、共振等危害.研究结果对食品制冷机组压缩机的隔振设计具有一定参考意义,为大型食品制冷设备的减振降噪研究提供了有价值的实验依据.     

新疆准南煤田砂沟矿区地质信息可视化研究

大型煤田的建设管理涉及大量不同种类、不同层次、不同方面的繁多信息。同时这些信息又具有空间性、动态性、多源性的特点。传统的管理信息系统很难有效地进行上述数据的更新、管理和检索,且难以反映各种对象及相关信息之间的空间关系,目前大多数GIS系统只能处理二维数据。针对目前煤田信息系统中存在的问题,本文开展了煤田信息管理系统的研究,利用GIS技术将地理信息与煤田数据结合,以ArcGIS为系统开发平台,以Arc Engine和Visual Basic6.0为开发工具,Access为后台数据库,开发实现了适应大型煤田建设管理具有真三维特点的煤田信息管理系统。     

编程疑难问题解答

Q 如何制作具有自动恢复功能的通知栏图标控件A 解决该问题的方法可以从以下两个方面考虑。 (1) 外壳Explorer重启时通知栏图标的自动恢复 Windows用户都会碰到过这种情况:运行某个程序时出现意外错误,导致外壳程序Explorer.exe崩溃而发生重启(即Explorer.exe被关闭后重新运行),任务栏也在消失后重新生     

一种嵌入式便携数据采集分析仪

介绍基于ARM7TDMI设计的一种嵌入式数据采集分析仪。ARM7性能比单片机更强大，使在嵌入式系统上实现虚拟仪器成为可能。仪器实现了单通道最高200kSps的数据采样速率和同步波形示踪功能；两种新颖的采样触发方式，适合旋转机械振动信号采集。仪器运行μC／OSⅡ操作系统，通过USB和电脑通讯，速度达到IMbyte／s。     

基于CORBA架构的组件负载平衡的设计与实现

由于目前OMG的CORBA规范里没有实现负载平衡．本文在CORBA标准协议的基础上扩展设计了组件负载平衡服务。客户由负载平衡服务器重定向到一台轻负载的簇集服务器上。     

组合溶剂作用下高阶煤的表面性质和孔隙结构变化研究

为了对比分析组合压裂液中不同溶剂作用下高阶煤的表面性质和孔隙结构变化特征,分别以有机溶剂(THF)和无机酸(HCl)、有机溶剂(CS_2)和强氧化剂(ClO_2)为组合,对山西长治的高阶煤进行不同顺序试验,并借助接触角和低温液氮吸附试验。结果表明:有机溶剂+无机溶剂作用下的萃取(溶出)率要高于无机溶剂+有机溶剂作用下的,其中有机溶剂的萃取率远大于无机溶剂的溶出率; HCl作用后的煤样接触角减小,表面张力增大,润湿性增强,而有机溶剂和ClO_2作用后的煤样则相反;不同溶剂作用后煤样的BET比表面积和BJH孔容均显著增大,其中有机溶剂+无机溶剂作用下的增大程度大于无机溶剂+有机溶剂作用下的;各种溶剂对煤样均具有扩孔效果,特别是对小孔径段效果最为显著。相比而言,两种溶剂作用后煤样的扩孔效果要明显优于一种溶剂作用后的,且CS_2+ClO_2组合溶剂最为显著。因此,将CS_2溶剂和ClO_2溶剂分别作为压裂液中的前置液和携砂液,可更好地改造煤储层的透气性。     

多台铣床与柔性基础耦合振动主动控制实验研究

针对数控铣床安装上楼时与楼板耦合振动问题展开研究。为了建立符合研究的实验模型,首先采用3个铸钢质量块模拟3台铣床,用四边简支柔性板模拟柔性基础;然后利用Lab VIEW图形化编程软件对基本流程进行程序设计,建立实验的软件系统,进而实现不同参数下的振动控制;最后运用最优控制方法进行控制系统的设计。实验结果表明:应用压电陶瓷作动器对实验系统实施振动主动控制的方案可行,且效果明显。多点激励的振动实验不仅控制效果良好,同时也应该是当今振动实验技术的发展方向。     

车辆速度对简支变连续梁桥冲击系数的影响分析

研究了车辆速度对简支变连续梁桥冲击系数的影响。研究表明简支变连续梁桥在边跨跨中车辆速度在20 km/h时比40 km/h~120 km/h时的冲击系数大,达到80 km/h时比100 km/h~120 km/h的冲击系数大,中跨跨中车辆速度在40 km/h左右时比120 km/h左右时的冲击系数大,体现了不同的车辆速度使冲击系数不同。     

织构型水润滑推力轴承软弹流润滑分析及多目标协同优化

目的 提高以水作为润滑介质的织构型非金属推力轴承的润滑性能,为水润滑推力轴承的优化设计提供参考.方法 基于计算流体力学方法建立织构型水润滑推力轴承的流体动压润滑模型,采用双向流固耦合方法计算润滑流场与材料变形之间的相互作用.随后,以承载力最高和摩擦力最低为目标,采用响应曲面与非支配排序遗传算法相结合的多目标协同优化方法,对4种非金属材料的织构型推力轴承进行优化.结果 随着轴承材料弹性模量的降低,轴承内最高压力值逐渐降低,最大变形逐渐增加,且最优织构覆盖率值逐渐减小.当织构覆盖率为20％时,轴承材料对最优织构深度值无明显影响;当织构覆盖率增至40％及以上时,随着轴承材料弹性模量的降低,最优织构深度值逐渐增加.在同一轴承材料下,最优织构参数之间相互影响,随着织构覆盖率的增加,最优织构深度值逐渐增大.对于碳化硅陶瓷和尼龙等弹性模量较大的轴承材料,优化后,轴承内流体最高压力明显提升;对于超高分子量聚乙烯和赛龙等弹性模量较小的轴承材料,优化后,高压区面积明显增大.结论 轴承材料对轴承润滑性能及最优织构参数均有明显影响,且最优织构参数间相互影响.经过对织构型水润滑推力轴承的多目标协同优化,轴承润滑性能明显改善.