压缩机用重组齿轮副

齿轮副的重组可以有多种方式,廖振宜和江先泽二位先生提出了一种重组齿轮副方式,将其用作压缩机的压气动力元件还存在较多的缺陷和不足,文中为此提出了一种专为压缩机设计的重组齿轮副.     

可信计算的密钥托管方案

目前,企业把可信平台的安全特性运用到各种应用,但是可信平台并没配有相应的密钥托管机制,从而导致有些重要数据无法恢复.本文利用门限秘密共享原理,提出了一个密钥托管方案,解决了重要数据的恢复问题.     

斜拉桥方案及其景观环境适应性探讨--以长沙劳动大桥为例

本文介绍了劳动大桥桥位环境及部分斜拉桥方案，并对部分斜拉桥方案在此特殊位置的景观环境适应性作了初步探讨。     

冷水机组计算机辅助框架设计(CAFD)系统的建立

提出冷水机组框架设计概念，并据此开发了冷水机组计算机辅助框架设计（ＣＡＦＤ）系统。该软件由压缩机自动选型系统、压缩机数据库管理系统、压缩机系列图形模块库、换热器参数计算系统、换热器分层动态模块库和冷水机组计算机辅助成本估计系统（ＣＡＣＥ）等子系统组成。     

长沙湘江南大桥主桥上部结构设计

介绍了国内最大跨度的V形斜撑连续梁桥———长沙湘江南大桥主桥的上部结构箱梁和V形斜撑的设计及构造特点。     

基于模糊理论的车辆直线行驶垂向力估算

针对目前国内轮胎力估算算法精度低、响应慢等问题,考虑风载的影响,在MATLAB/Simulink环境下采用模糊算法选择合适的隶属度函数对轮胎垂向力进行估算,并在不同的直线行驶工况下进行仿真验证.结果表明:不同工况直线行驶时轮胎垂向力估算值与实际值比较吻合,该算法可以较好地估算直线行驶时轮胎的垂向力,且具有较高的精度.     

几何策略——成都天府国际金融中心超高层项目的参数化设计应用

通过对成都天府国际金融中心超高层项目的参数化设计过程介绍,分析参数化设计在设计过程各个阶段的作用,揭示几何学在参数化设计过程中的重要作用.     

小型挖掘机半电控系统的设计和应用

目前小型挖掘机所使用的柴油机在常用转速段的负荷率为55%~75%,而理想状态下柴油机的负荷率以70%~85%为最佳,柴油机的性能未能充分发挥。另一方面,随着非道路机械尾气排放要求越来越严格,后处理技术不断升级,柴油机成本上升。为解决以上问题,设计了一种小型挖掘机半电控系统。对这一系统的原理进行了介绍。应用这一系统,可以对挖掘机更为合理地选用柴油机,通.过提升柴油机负荷率,充分发挥柴油机的性能,并合理控制油耗,进而降低柴油机的使用成本。     

重组齿轮副结构型式的研究

重组齿轮副是在渐开线圆柱齿轮副的基础之上按实际需要而重新组合上一些大齿和大齿槽后所得到的一种新型齿轮副。这种齿轮副在流体机械和有周期性突加载荷的传动中显示出了很大的优越性。文中针对重组齿轮副中的大齿和大齿槽在重组过程中的规则、重组齿轮副的结构型式及其优缺点进行了初步研究。     

基于单纯形法的MFAC参数寻优北大核心CSCD

无模型自适应控制是一种不依赖于对象数学模型的简单有效、适用性广的先进控制策略,但是其控制器参数的整定尚无成熟的方法,最佳参数整定存在一定的困难。针对此种情况,基于单纯形法实现了MFAC参数寻优设计,并以一阶惯性加滞后系统为对象进行仿真验证。Matlab环境下的仿真结果表明经单纯形法进行参数寻优后的MFAC控制器具有较好地控制效果。同时,优化仿真表明了MFAC的4个参数初始值设定时的基本规律。