热控制制度强化再生A356铝合金性能研究

文章考察了废铝制品制备再生A356铝合金过程中精炼除杂脱气、冷却制度及热处理条件对再生铝合金组织结构及力学性能的影响,研选了提升再生A356铝合金力学性能的关键工艺参数,结果表明：通过投加自制Ti-C₂Cl₆精炼剂,再生铝合金浇注后立即室温水淬骤冷,以及固溶+时效的热处理等步骤,可实现脱气除杂、晶粒细化和抑制β-Fe相生成目的,所得铸态再生A356铝合金抗拉强度由201 MPa大幅度提升至277 MPa,将有助于推动汽车用再生铝技术的高质量发展。     

新型热式气体质量流量计的研制

本文介绍了一种应用恒温原理的新型热式气体质量流量计的研制过程.流量计由半导体传感器和基于单片机的变送器组成.经过试验,流量计运行良好,能准确实现测量气体温度和质量流量的检测.     

Ti(Ⅲ)一孔雀绿体系催化动力学光度法测定痕量钨

基于在稀盐酸介质中,钨(Ⅵ)催化Ti(Ⅲ)还原孔雀绿褪色的反应,建立了催化动力学光度法测定痕量钨的新方法．方法的线性范围为0～0.8μg/mL,检出限为1．1×10-8g/mL．本方法简便快速、选择性好,用于几种钨矿石样品的测定,取得了令人满意的结果,并对反应的机理进行了探讨．     

曲线钢箱梁的计算与研究

结合工程实例，针对小半径曲线钢箱梁的特征，对其做了相应的结构计算，并提出了计算与设计的注意事项，计算结果表明：钢箱梁的整体稳定和局部稳定都满足要求，结构安全可靠。     

网络入侵检测模型的分析与设计

本文分析了网络环境中入侵行为的特点,对入侵检测模型能进行需求分析,根据网格环境的特殊性详细设计了入侵检测系统主要功能模块,在此基础上提出了基于虚拟组织的网格入侵检测模型。     

MIMO-OFDM系统中各天线独立相位噪声的影响

随着无线通信频段的不断提高,非理想载波所引入的相位噪声对OFDM系统正交性的破坏也越来越不容忽视。与此同时,受天线间距离等实际因素的限制,发送或接收端的天线间可能无法共用载波时钟,导致不同天线上的相位噪声互相独立。该文在各天线独立的相位噪声的假设下,得出了MIMO-OFDM系统各子流检测误差的自相关矩阵的近似表达式,其中公共相位误差(CPE),载波间干扰(ICI)和热噪声的影响具有可加性,且对于CPE和ICI二者而言,收发相位噪声的影响也近似可加。上述理论推导的合理性通过计算机仿真得以验证。     

面向6G的区块链物联网数据共享和存储机制

随着区块链技术的发展及应用,区块链技术在提供了不可篡改性、透明性的同时带来的隐私泄露问题也愈加严重. 虽然环签名技术已被广泛应用于区块链隐私保护方案,但现有方案基于公钥基础设施体系,证书管理成本较高. 另外,随着区块链系统国产化的应用需求不断增加,现有的国密算法已不能满足日益复杂的区块链应用需求. 为解决这个问题,提出了一种基于SM9数字签名的常数级大小环签名方案,并在随机谕言机模型下证明了该方案满足不可伪造性和匿名性. 此外,基于该环签名算法,对Hyperledger Fabric联盟链结构进行修改以实现交易方身份隐私保护. 利用Miracl库测试运算耗时,分析了所提方案的计算开销和通信开销. 实验分析结果表明,与现有的方案相比,所提方案在签名生成和验证方面实现了数倍的效率提升. 当环成员数量大于20时,所提方案在签名通信开销上具有明显优势.

     

新能源汽车关键有色金属提取与回收技术发展分析

低碳节能化、轻量化与高速化成为汽车发展的主要趋势,新能源汽车成为当代汽车发展的主流。随着中国新能源汽车产业的爆发式增长,锂、镍、钴、铝等金属需求量激增,新能源金属的高效绿色生产、新能源汽车二次资源回收将会对中国有色行业绿色发展带来深远影响。本文针对锂资源高效绿色化提取技术,退役电池有价金属分离回收,铝合金汽车零部件除杂再生等关键技术进行介绍,分析未来新能源汽车产业发展对中国有色行业的影响。     

激光功率对高强钢DP780-铝合金5052异种材料焊接的影响

研究激光功率对钢铝异种材料焊接的影响,采用光纤激光器对厚度均为2 mm的高强钢DP780和铝合金5052进行异种材料搭接焊试验。利用高速摄像仪、万能拉伸机、金相显微镜、扫描电镜进行试验,获取焊接过程的图像、接头的抗拉伸强度以及焊缝横截面的显微图,分析激光功率对焊接过程飞溅、焊缝的机械性能和焊缝横截面形貌的影响。结果表明:当焊接功率为2.3 kW时,焊接过程最稳定;当焊接功率为2.5 kW时,焊缝的抗拉伸强度达到最大值35.63 MPa。当激光功率过高时,在界面处生成过多脆性化合物,焊接过程过于不稳定,对焊件的抗拉伸强度造成了不利影响;在激光功率适宜时,可以获得机械性能良好的接头。     

数字式矿用智能充电装置设计

针对当前矿用充电机存在充电效率低、充电时间长、对电池损害大,介绍了新型矿用数字化电池充电装置的研制.该装置采用新型Buck拓扑,依据最佳充电电流曲线给定,采用波浪式间歇正负零脉冲充电法,智能控制技术实现的数据采集、复杂的控制算法和PWM输出控制等功能,自动根据检测的蓄电池状态来调整充电参数,实现完成向蓄电池充电和去极化放电.实验表明:该装置稳定可靠、完成充电过程高效快速,能适应恶劣的使用环境,满足煤矿设备的要求.