下扬子地区青龙群成油特征及油气前景

近年来在江苏句容盆地的局部构造上,下三叠统海相碳酸盐岩产层中获得自生自储的工业油流,最高日产量达10米~3多,属于与逆冲断裂构造有关的裂缝型原生油藏。这表明下扬子地区青龙群具有比较丰富的油源和石油运移富集过程,有良好的含油气前景,是寻找“古生古储”碳酸盐岩原生油气藏的新领域。本文论述了下扬子地区青龙群成油特征,指出含油气有利盆地及勘探建议。     

Ca2+-槲皮素共振瑞利散射法测定废水中阳离子表面活性剂的含量

研究在十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)和十六烷基氯化吡啶(CPC)存在下,Ca2 -槲皮素(Qu)-表面活性剂体系的共振瑞利散射(RRS)光谱。结果表明,由于三元胶束配合物的形成,体系RRS峰强度急剧增强。最大RRS峰分别位于471 nm(CTAB)和489 nm(CPC)。CTAB和CPC浓度均在1×10-7mol/L~2×10-5mol/L,与RRS强度成正比。考察其相应的光谱特征、影响因素、适宜的反应条件及共存离子的影响。     

像素法及其在裂缝参数测量中的应用

针对工程结构开裂评估的需求,运用光测力学原理与图像处理新技术,研究开发了一套"像素法"裂纹长度和宽度参数测定的新系统.参数计算模块中,运用数字散斑相关原理进行像素标定;进而计算裂纹的长度;用亚像素原理解决了裂纹宽度测量时整像素分辨率不够的技术难点.实例考核表明,像素法测定裂纹参数的新系统,能满足工程测量技术与精度的要求.     

定量杯灌装机灌装精度概率模型及其可靠度计算模型

导出定量杯定量灌装机实际灌装时间以及实际灌装量的计算公式。描述了灌装量随机误差特性。针对实际存在的各种随机变量对灌装量的影响 ,提出基于灌装量随机误差的灌装精度概念以及灌装精度可靠度概念 ,并相应建立了灌装精度概率模型与灌装精度可靠度计算模型。模型的建立使定量分析与计算灌装量的随机误差、灌装精度以及灌装精度可靠度成为可能     

模糊决策在递纸机构运动规律选择中的应用

根据模糊决策的理论，建立了模糊综合评判模型，将该模型用于选择摆动式递纸机构的运动规律，并通过具体使用要求的算例验证了该模型。     

膨胀烟丝两用装箱系统的开发与应用

为满足箱式储丝工艺需求,实现CO2膨胀烟丝的木箱装箱,并解决纸箱传统手工装箱方式费工费时、装箱精度低、无法实现批次化管理等问题,通过分析烟箱特征、装箱技术、装箱速度等相关要素,确定了单箱多工位循环的膨胀烟丝装箱方案,并以此设计开发了可同时满足纸箱、木箱要求的两用装箱系统。该系统结构简单,运行顺畅,应用效果表明:①减轻了原手工纸箱装箱的工作量;②木箱装箱能力满足了箱式储丝的需求;③装箱计量精度由±0.5 kg提高到±0.2 kg;④实现了膨胀烟丝装箱过程的数字化与批次化管理,为膨胀烟丝的品质跟踪管理创造了条件。     

GDX2硬盒包装机组铝箔纸压花烟徽微调装置的改进

GDX2硬盒包装机组原铝箔纸压花烟徽微调装置操作空间小,调节烟徽位置时需停机操作且调整量难以掌握,为此对GDX2铝箔纸压花烟徽微调装置进行了改进。以双辊调节方式代替单辊偏心调节,设计了丝杠、滑块相结合的调节结构。改进后的双辊中心螺旋微调装置消除了偏心微调对毛刷的影响,可调量由原来的32 mm提高到55 mm,调整时间由15～30 min缩短为3 min,调整过程方便快捷,实现了烟徽位置的在线调整,提高了设备有效作业率。     

基于PID控制的新型风力送丝平衡系统的研究和应用

德国虹霓公司的PROTOS70、PROTOS1-8和PROTOS-M8是目前杭州卷烟厂的主要生产机型,生产能力分别达到7000支/分钟、8500支/分钟和20000支/分钟。在保证这些设备自身稳定运行的同时,外围烟丝供应是否充足、顺畅是影响设备运行效率和生产作业率的重要因素之一。是以杭州卷烟厂卷包车间风力送丝项目为研究背景,对此进行研究和应用,该系统是基于PID控制,集自动检测、自动控制、自动故障提示为一体的新型风力送丝平衡系统。通过实验数据对比验证,该系统能够有效减少烟丝在风力送丝过程中的造碎,增加烟丝的长丝率,对提升我厂整体卷烟质量水平有显著效果。     

铁路运输包装动态仿真的研究

对包装产品在铁路储运过程中的力学环境进行了分析,再以车辆-轨道垂向耦合系统为基础,建立了车体上包装件的动力学模型,并应用MatLab对模型进行数字仿真.     

路面多种激励下汽车运输包装产品动态响应的数值仿真

为果蔬等产品在汽车运输中的疲劳损伤度计算提供依据,以4自由度汽车振动系统为基础,建立了路面脉冲激励和路面位移随机激励共同作用下的车辆-包装件动力学模型,并且推导了其相应的动力学方程.讨论了路面位移随机激励的时域模型并对其B级公路路面不平度进行仿真.结合一个工程实例,在B级公路路面位移随机激励和路面脉冲激励共同作用下,利用Newmark和Runge-Kutta数值积分方法分别对车身的响应和对包装产品的动态响应进行数值仿真.