一种基于WIN-TDC的SVC控制系统

提出了一种基于WIN-TDC的全数字静止无功补偿装置(Static Var Comensator,简称SVC)控制系统.SIMATIC-TDC控制器性能卓越,能够满足SVC控制系统对实时浮点运算和复杂控制任务的要求,WINCC是一种非常可靠和成熟的人机界面组态软件,基于WIN-TDC结构的控制系统能够满足工业SVC装置对实时性和可靠性的苛求.在该工业SVC控制系统中,实现了一种基于瞬时无功理论的瞬时功率和瞬时电流的检测算法和一种开环与闭环相结合的复合控制策略,提供了友好的人机界面.该SVC控制系统已经在多项SVC工程中得到了成功的应用.     

燃料电池发电系统结构与逆变控制研究

本文着眼于楼宇供电用燃料电池发电系统的研究，针对中等容量（几千瓦至几百千瓦）的功率变换装置，分析其运行特点和对系统结构和控制的基本要求，提出具体的系统方案与控制策略，满足楼宇供电燃料电池发电系统的并网发电和独立运行的要求。最后给出了一个5kVA的燃料电池发电装置试验结果。     

电流馈入双向DC/DC变换器综合方法初探

本文探讨电流馈入双向DC/DC变换器的综合方法，首先运用对偶原理从电压型变换单元推导电流型变换单元，将任一电压型变换单元与任一电流型变换单元组合构成电流馈入双向DC/DC变换器。以其中一个电流馈入双向DC/DC变换器为例，进行理论与仿真研究。     

电力电子设备监测系统中数据同步采集的实现

通过采用广播式通信和外部中断方式实现了分布式监测系统中多下位机之间的数据同步采集,为电力电子设备的故障监测创造了有利条件。     

SVM控制的复合有源箝位ZVS三相PFC变换器

采用复合有源箝位（CAC）的三相功率因数校正变换器，应用改进的空间矢量控制策略，所有的主开关和辅助开关均为零电压开关，有效的抑制了桥臂开关反并联二极管的反向恢复电流，减少反向恢复损耗。而且，具有开关器件电压应力较低，开关频率固定，输入波形质量好的特点。研制了一台基于DSP控制的10kW实验样机，分析了软开关过程及条件，得到了变换器效率同电路谐振参数之间的关系曲线。测量了软开关变换器的传导干扰频谱，验证了软开关变换器较硬开关变换器有更好的电磁兼容性。     

基于燃料电池的电流注入隔离型DC-DC变换器的比较

本文以燃料电池应用为背景,分析了三种电流注入隔离型DC-DC变换器的损耗模型,用Mathcad仿真对电路的损耗作了定量计算与比较,并分析了引起这些损耗差异的原因。     

电力电子装置在线检测与故障诊断系统

介绍了分布式电力电子装置在线检测与故障诊断系统的设计，实现了数据的高速采集，记录与处理，并通过组态技术，实现了系统的通用性，适用于多种电力电子装置的检测与故障诊断。     

渣油泵控制系统计算机在线检测与故障诊断

本是“渣油泵控制系统计算机在线检测与故障诊断”一的第一部分，介绍了该系统的总体方案及其设计思想，包括系统的拓朴结构、硬件设备的设计思想，包括系统的拓朴结构、硬件斩选型原则、系统的主要功能设置等，还介绍了实际工业应用结果。     

电力电子技术发展动态

本文主要分成两个部分，第一部分探讨了社会经济的发展对于电力电子技术的需求，第二部分讨论了电力电子技术未来发展的若干方面。     

电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流器控制

电动汽车在快速启动、加速、爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而电动汽车制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电。这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命。针对电动汽车动力系统的要求,应用超级电容和Bi-DC/DC变流器组成辅助动力系统,以弥补蓄电池的特性缺陷。设计了Bi-DC/DC的控制策略和模式切换策略,制作了5 kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器样机,并进行了实验验证。