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为减少某轨道交通工程地下车站侧墙结构混凝土的开裂现象,通过原材料优选及混凝土水化热测试分析,确定侧墙结构大体积混凝土的推荐配合比为:水泥∶粉煤灰∶矿渣粉∶抗裂剂∶砂∶石∶水∶减水剂=242kg/m~3∶70 kg/m~3∶47 kg/m~3∶31 kg/m~3∶745 kg/m~3∶1 100 kg/m~3∶143 kg/m~3∶7.02 kg/m~3,配制出来的混凝土,其综合性能满足设计要求。侧墙结构试验段的施工效果表明,坍落度控制在160±20 mm,采用组合木模板带模养护4 d,掺入抗裂剂能减少大体积混凝土的开裂风险。 相似文献
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以南京长江第五大桥中塔承台大体积混凝土结构为典型构件,开展低温季节大体积混凝土温度裂缝智能控制技术的研究,结合现场实际施工条件因素,通过MIDAS有限元仿真计算分析了承台混凝土内部温度场,同时分析了内部应力场的分布情况,根据仿真计算结果制定了承台各层在不同龄期的温控措施。运用混凝土温度智能监控系统进行温度数据采集、分析及预警,通过冷却水管智能控制程序精准控制降温速率。监控结果显示混凝土各项温控指标均在标准之内,现场结构并未出现明显裂缝,有效控制了大体积混凝土结构的施工质量。 相似文献
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推力轴承是水轮发电机重要部件之一,承载着水轮发电机组轴向水推力及机组转动部件的重量,推力轴承的安装质量好坏直接影响着机组安全稳定运行。小湾机组由于单机容量高,推力负荷大,轴瓦除受力发生机械变形外,还因温度不均而产生热变形,严重时,会破坏油膜导致瓦烧毁。因此现场安装工艺对推力瓦受力调整以保证各瓦温均匀非常重要。本文将以小湾水电站6号机组检修过程中的推力轴承受力调整进行分析总结,供业内人士参考。 相似文献
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珊瑚砂形状不规则,多孔、扁平、粉状的颗粒较多,吸水率较大,不利于大体积混凝土的配制,经过合理调整砂率、水胶比,提高外加剂掺量,掺入一定量的掺合料,可以配制出满足工程要求的大体积混凝土;通过配合比的优化设计,大体积混凝土的最佳配合比(kg/m~3)为:m(水泥)∶m(珊瑚砂)∶m(碎石)∶m(粉煤灰)∶m(耐蚀剂)∶m(淡化海水)∶m(减水剂)=337∶654∶1066∶63∶20∶210∶8.4。通过试验段的浇筑验证其施工性能,3个多月后观察未发现肉眼可见裂纹,表明该珊瑚砂大体积混凝土体积稳定性较好。 相似文献
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