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32.
不同类型染料对纸业的着色效果不同。 本文着重讨论了活性染料的染、固色工艺及其设备加工过程,并采取了泡沫固色整理工艺。 相似文献
33.
随着人们的物质文化生活水平的不断提高,对文化用品纸张的档次要求也愈来愈高,普通书写纸已满足不了人们的文化生活需要。普通书写纸虽然白度较高,但大都发黄或呈灰白色,外观差,而且易返黄,同时对人们的视力影响较大。为此,我们在浆内加入了少量的染料及在表面施胶处加了一种香型树脂,与普通书写纸相比白度高,眼视柔和,外观给人一种清晰、明快的感觉,而且,由于纸上的香味是由香料及香料载体粘合于被处理的纸品上,因此,纸张能在较长的时期内通过载体慢慢地释放出各种不同的香味。 相似文献
34.
针对30 m望远镜宽视场光谱承载能力与轻量化程度低的问题,对于已有的桁架支撑结构方案,提出了宽视场光谱仪板壳支撑结构方案。建立了两者的有限元模型,分别从质量、变形、应力与基频等方面对铟钢桁架和铟钢板壳结构性能进行了评价,利用等刚度理论确定了碳纤维复合材料板壳结构的构件厚度,并与铟钢板壳结构的性能进行了对比。研究结果表明:碳纤维复合材料板壳支撑主结构质量为1.93 t,最大相对位移为0.286 mm,最大应力为30.94 MPa,基频为7.98 Hz,均满足设计要求,是宽视场光谱仪支撑结构的理想形式,对大口径望远镜光学仪器支撑结构选型与设计具有指导意义。 相似文献
35.
基于SIMPACK建立某高速列车动力学模型,主要从橡胶节点刚度、卸荷速度、卸荷力等方面分析了抗蛇行减振器对列车的动力学性能影响,并对各性能参数进行优化选择,同时,从实验角度研究了油液温度对减振器阻尼特性影响。分析结果表明:油温对减振器阻尼特性影响很大;随着卸荷速度的增加,车辆系统动力学性能有所恶化;随着卸荷力的增加,车辆系统动力学性能有所改善;橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响与卸荷速度选取值有关。对橡胶节点刚度优化选取在5~10 MN/m范围内变动,卸荷速度选取为0.01 m/s,卸荷力选取为12 k N,此时,车辆动力学性能可以达到最优范围。 相似文献
36.
基于台架试验分析了油液温度对抗蛇行减振器动态特性影响(即温变特性),并模拟分析了抗蛇行减振器在实际工作服役过程中动态特性变化情况(即时域特性),借助于SIMPACK软件对抗蛇行减振器油液温度对车辆安全性影响进行了仿真分析。研究结果表明:随着油液温度升高,减振器吸收的能量、动态刚度和动态阻尼均减小,油液温度对相位角影响不明显;低温(小于0℃)对减振器吸收的能量、动态刚度和动态阻尼影响大于高温(大于0℃)对其影响。不论是低温还是常温,抗蛇行减振器在模拟时间5 h内,其动态特性变化不是很大。仿真结果表明抗蛇行减振器内部油液温度变化不会影响行车安全。 相似文献
37.
界画是中国绘画中一项独特的画种,突出表现为对建筑准确细致地描绘。历史文献里记载了界画创作中存在尺寸“折算”的过程,可惜并无详细的算法说明。将画面尺寸与设计尺寸进行比对,可能是找出折算方法的一种有效方式。该方式分为两步:第一步,通过识读、分析画面形象,还原绘画者头脑中的设计尺寸。第二步,比较设计尺寸和画面实际尺寸,找出折算方法。第一步即为界画的复原研究。本文以《明皇避暑宫图》为研究对象,详细阐述了界画复原研究所需的三个步骤:识读、分析和再设计。 相似文献
38.
研究地面随机微振动对恒星干涉仪关键部件-光学延迟线系统性能的影响。利用美国蓝氏(Lansmont)集团生产的SAVER 3X型三轴振动仪实测地面随机振动信号,以输出的G加速度功率谱密度为激励,运用Workbench有限元分析软件计算该结构系统的随机振动响应;根据抛物镜面节点数据拟合出抛物镜面的Zernike多项式系数、抛物镜刚体平移量和抛物镜面PV和RMS值;将Zernike多项式系数导入光学系统中分析光学延迟线系统光学性能;最后利用ELCOWAT 3000电子自准直仪测量抛物镜刚体平移量,分析实际测量结果和计算理论结果偏差。分析计算结果与实验数据最大偏差7.6%,计算抛物镜面形RMS值为9.6 nm,PV值为46.1 nm,波前差为0.043λ。目前的光学延迟线的地面振动满足光学延迟线系统的稳定性要求。使用动态光学性能标准分析判断微振动对系统光学性能的影响程度,为恒星干涉仪其他子系统优化设计和隔振补偿措施提供参考。 相似文献
39.
该文讲述了采用高温高压染色法,用分散/酸性染料同浴浸染单板,解决了木板的透染性和染色牢度问题,取得较好的染色效果. 相似文献
40.