大容量多重化逆变器的输出电压谐波分析

针对目前缺乏对大容量多重化逆变器的输出电压谐波进行全面分析和比较的现状,根据多重化变压器的不同结构,将现有的典型多重化逆变器分为3类并从理论上推导出了它们的输出电压及谐波电压幅值表达式;给出了电压谐波畸变系数与重数和脉冲控制参数间的变化关系;对比分析了它们的电压谐波畸变率。理论和仿真分析结果的一致性表明由三电平逆变桥构成的多重化逆变器不仅能以较低的重数实现高压大容量输出,还可获得满意的电压谐波畸变率,且可有效减小变压器体积、重量和损耗,因而更适用于高压大容量电力电子装置。     

远程数据抄表系统的设计

将计算机技术、微电子技术和网络技术有机结合,设计出的基于低端数据采集、控制和传输的远程数据采集系统,对来自工业探头、家用水、电、气表所产生的模拟信号进行处理以实现远程数据抄写和集中的目的。详细介绍了远程数据采集系统的组成、功能及其软件和硬件设计。系统硬件电路主要由前端的数据采集转化电路、RS485级连通讯电路、LED数码显示电路、能进行人为干预的键盘输入电路等组成;系统软件采用单片机C语言编程,主要由前端数据采集控制、LED显示和键盘控制及上位机数据通讯等功能模块组成。     

MAX1169及其在温差控制系统中的应用

介绍了兼容PC串行接口的16位逐次逼近型A/D转换器MAX1169的特点和引脚功能;给出了MAX1169在温差控制系统中的应用实例,并提供了相应的硬件电路及其C51源程序.MAX1169具有接口电路简单,分辨率高,功耗低等特点.可广泛应用于各种数据采集系统中.     

模型预测控制在工业控制领域中的发展与应用

介绍了模型预测控制提出的背景、基本原理和特点,着重分析了当前模型预测控制在工业控制领域中发展、应用的现状和今后的发展方向,共引述文献20篇、册,并介绍了一些应用软件.     

并联型有源电力滤波器的电流跟踪控制实现方法

在传统的无差拍电流跟踪控制基础上,提出了一种改进的无差拍电流跟踪控制方法.该法首先采用线性预测方法,在当前时刻预测出有源电力滤波器在下一时刻的输出电流参考值,然后用有源电力滤波器的离散化电流跟踪控制数学模型计算出脉冲宽度调制信号的占空比.这样就弥补了传统的无差拍控制方法因算法复杂导致计算延时的不足.同时,在有源电力滤波器系统投入逆变运行前,采用直流侧电容预充电和使直流侧电压线性增加的方法,防止启动时产生直流侧冲击电流;采用直流侧电压比例-积分控制方法,使得系统在逆变过程中,直流侧电压大小只在一定范围内波动.而且,此控制策略在基于数字信号处理器TMS320LF2407A的硬件平台上得以实现,并对有源电力滤波器在投入运行前后的系统网侧电流波形进行了实验分析.实验结果表明,所提的电流跟踪控制和直流侧电压控制方法可以使有源电力滤波器有效滤除电网中的谐波电流.     

直流调速系统单神经元自适应速度控制方法

针对直流调速系统，将单神经元自适应PID控制器与负载观测器有机结合，提出了一种基于单神经元的自适应速度控制方法．仿真结果表明，该法不仅结构简单、易于实现，而且克服了单神经元自适应PID控制器抗负载扰动能力不足的缺点，在电机参数变化和负载突变时都具有较好的控制性能．     

基于模糊PID的柔性膜放卷张力控制

放卷系统位于卷绕装备的前端,柔性膜放卷张力控制的精度直接影响后续工位的加工精度和产品质量,时变卷径和速度扰动是放卷张力控制的难点。该文对放卷系统的基板动力学进行研究,建立了放卷基板的张力和速度模型,设计了放卷辊的串级张力控制模式,将模糊PID算法应用于放卷张力控制,选择了合适的张力输入输出论域、语言变量及其隶属函数,建立了PID参数修正的模糊规则表。基于Matlab/Simulink平台进行仿真分析,仿真结果表明,模糊PID控制能显著减小放卷张力的超调量,有效抑制速度扰动时的张力波动,对时变卷径的鲁棒性好。     

外冷器温差检测系统

结合具体生产实际，详细阐述了以80C196／KC为核心、PSD302为存储芯片，包括电流型检测输入和双重滤波等环节所组成的高精度实时测温系统。给出了检测回路原理图及测量系统流程图。该系统可应用于化工生产或其它相关领域的实时温差检测，具有精度高的特点。     

铅酸蓄电池充电策略的研究

针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求,本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法,并重点分析了各种充电方法的充电控制原理.本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发,基于Boost电路来建立仿真模型,利用比例积分调节来实现动态控制,并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真,确定了各种充电方法的优点和缺点.仿真结果表明,不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围.     

自举飞行器微机控制系统的设计

本文设计了一个自举飞行器的微机控制系统。结合动力学模型,讨论了飞行速度和迎角对飞机高度的影响及飞行航向的控制,阐述了飞机转弯时路径控制算法的实现。最后,通过飞行实验和空中拍摄鸟瞰图验证设计的合理性。