豪华客车行李箱锁手柄注塑模的结构论证

注塑模设计好后，一般都要进行注塑模结构方案的可行性分析和论证。特别是对于大型和复杂的注塑模来说，更是应该如此。一旦所确定的注塑模结构方案失败，将会直接导致注塑模设计和制造的报废，并导致经济上的损失和开发时间上的延迟。注塑模的结构方案可能会有许多种结果：有的方案是失败的，有的方案虽说可以成功地制出注塑件，但因其结构复杂会造成不必要的浪费。     

外手柄注射模可行性分析与设计

塑件在成型加工的过程中,会产生模具结构的成型痕迹和成型加工的痕迹是不争的事实。而痕迹技术就是应用塑件上模具结构成型的痕迹,进行模具结构方案的制定,注射模的克隆、复制与修复的技术;通过对塑件上模具结构的成型痕迹和成型加工痕迹的分析,不仅可以达到整治塑件缺陷的目的,还可以作为模具结构方案分析的要素。     

托板压铸模设计

模具结构分析和方案分析的四要素及模具结构分析的3种方法，就是模具结构和方案分析的技巧性和规律性所在。而对于成型件的“特殊（变形）技术要求”而言，就是意味着特指成型件变形的技术要求，成型件变形的技术要求是与模具的结构紧密相关的，它也是影响模具结构的因素之一。而其它的技术要求则是可以依靠模具的加工来获得问题的解决，与模具的结构无关。     

ERP应用经验谈

<正>ERP的应用情况和成功率一直是印刷界关注的焦点。有的企业不屑一顾,有的企业正在观望,而有的企业在印刷行业实施ERP情况不明朗的情况下已经踏上了ERP的探路之旅。笔者认为,印刷企业有没有上 ERP的必要,成功的几率有多少,都     

用于微等离子体无掩膜刻蚀的微悬臂梁探针的设计和加工

设计了一种用于微等离子体无掩膜刻蚀加工的微悬臂梁探针结构,即将微等离子体放电器集成在SiO2悬臂梁探针端部的空心针尖上,等离子体从针尖处的纳米孔导出,以实现高精度、高效率的无掩膜扫描刻蚀加工.设计了该悬臂梁探针的加工工艺流程,即对(100)硅片进行各向异性湿法刻蚀得到倒金字塔槽,并双面氧化,然后依次沉积并图形化微放电器的上、下电极和绝缘层,最后背面释放出带空心针尖的SiO2悬臂梁,并加工出针尖尖端的纳米孔.成功制作出质量良好、具有很高成品率的带薄壁空心针尖的SiO2悬臂梁探针阵列及倒金字塔型微放电器.实验结果表明,该微放电器能在3～15 kPa的SF6气体中稳定放电,为悬臂梁探针阵列和微放电器的工艺集成以及Si基材料的无掩膜扫描刻蚀加工奠定基础.     

注塑件模具结构痕迹分析与克隆技术

通过分析注塑件上存在的各种模具结构成形痕迹,能够用来解决成形件及其模具克隆问题。注塑模中的镶嵌件、型芯、顶杆和浇口等,甚至型腔中金属切削加工的印痕都会烙印在注塑件上。这些印痕为我们提供了剖析注塑模结构的直接资料,也为克隆出注塑模提供了真实的依据。     

变位斜齿轮和变位蜗轮注射模设计

电动汽车玻璃升降器中的塑料斜齿轮是一种变位齿轮,同样其中的蜗轮和蜗杆也是变位蜗轮和变位蜗杆。对于这种变位性质的斜齿轮和蜗轮注射模的设计,除了模具型腔的参数应该是变位性质之外,还需要考虑塑料收缩率的影响。最为重要的是模具脱模机构的设计,需要考虑注塑件脱模运动能产生与相应斜齿轮齿一致的螺旋运动。众所周知,塑料斜齿轮和蜗轮的直径都较小,因此,其因模数和齿数少的特点而具有变位性质。如此,该文对塑料变位斜齿轮和变位蜗轮注射模的设计便具有一种指导性的作用。     

茶皂素毒性刺激性试验及抑菌作用研究

为探讨茶皂素的毒性、刺激性及抑菌作用,将不同质量浓度的茶皂素单次涂抹于家兔背部完整/破损脱毛皮肤上,观察皮肤红斑及水肿情况;取不同质量浓度的茶皂素滴于家兔眼内,观察其刺激性;取适量不同质量浓度的茶皂素涂抹于大鼠背部完整皮肤上,观察毒性反应;采用滤纸片法,测定茶皂素对常见致病菌的抑菌作用.结果表明:质量浓度为40 mg/mL的茶皂素对皮肤有轻微的刺激,16 mg/mL的茶皂素对眼有轻微刺激;茶皂素无明显毒性作用;茶皂素对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、枯草芽孢杆菌、酵母菌有较明显的抑制作用,对白色念珠菌有一定的抑制作用,对绿脓杆菌无抑制作用.     

成型件的缺陷和解决方法

介绍了5个成型件缺陷案例,通过对问题件的各种成型痕迹的辨认、分析和解读,找出产生成型时缺陷的原因,从而确定整治成型件缺陷的方法,达到根治成型件缺陷的目的。提供了应用成型痕迹技术去处置成型件缺陷的一些技巧与方法,也充分地证明了完全可以应用成型痕迹技术去根治成型件的各种缺陷。     

豪华客车行李箱锁主体部件注射模设计

注射模结构设计分析法有3种：常规分析法、成型痕迹分析法和综合分析法。常规与成型痕迹分析法相结合的综合分析法,它是在有制品样件的前题下,对于复杂塑件注射模的结构设计,应先采用常规分析法后,再采用成型痕迹分析法来验证注射模结构设计的可行性的方法。而塑件和注射模上的“障碍体”是注射模的各种运动机构设计的主要决定因素之一。