地质雷达在水工隧洞回填灌浆质量检测中的应用

水工隧洞回填灌浆可使混凝土衬砌与围岩紧密结合,是确保隧洞安全运行的重要措施之一,其工程质量问题主要表现为回填区不密实或与混凝土衬砌脱空等。为保证工程质量,丰满重建工程采用地质雷达对泄洪兼导流洞回填灌浆质量进行了检测,通过合理选择天线主频率,结合泄洪兼导流洞实际地质条件,地质雷达可以快速连续地对回填灌浆隐患进行无损检测,提供准确的质量信息。     

武器装备维修服务质量的灰色模糊综合评判

文章介绍了服务质量评价的理论并综述了维修服务质量评价研究,结合武器装备维修行业的具体情况,构建了多指标、多层次的武器装备维修服务质量指标体系,以企业A和企业B为案例,运用灰色模糊综合评判法对其服务质量指标体系进行了评估,评估结果表明该指标体系适用广,增强了评价结果的准确性和客观性.     

金五星

经过多年的酝酿，爱世克私（ASICS）终于在2013年隆重揭开了其最新一代顶级跑鞋继任者GEL-KINSEI5的面纱。作为跑鞋领域当之无愧的王者，爱世克私的每一款新产品凌簪匿静能聚焦全球跑者的目光，而代表着品牌最顶级科技与最尖端设计理念的GEL KINSEI 5更不例外，这个跑鞋领域最闪亮的“金星”也再次改写了科技与性能的定义。     

无弦圆梦曲

<正>筑梦幻想曲嵩岳巍巍,不墨如画;伊水哗哗,无弦似琴。豫西这片土地上的嘉山秀水养育了勤劳勇敢的华夏先祖,托起了光辉灿烂的文明曙光。然而,上苍赐予的不只是钟灵毓秀的风物,还有旱涝不均的灾难。大禹治水的功德没有泽被千秋万代,因旱致贫的困惑却让这里祖祖辈辈的苍生无可奈何。嵩山北麓,九皋山下,伊河从历史的深处日夜不停地奔腾着。千百年来,栖居在两岸丘陵地带的人们,眼睁睁望着河水欢快地流向远方,却流不到他们龟裂的田里,也流不到他们待水的锅里。他们多么盼望伊水穿山来啊!十年九旱,年年因缺水而食不果腹。大旱之年,水,更成了他们的命根子。回眸一瞥,历史令     

经典永传

2013年秋季,伴随着MJZUNOWAVERIDER 17新品的发布,让我们见证了这一传世经典系列的发展历程。在WAVERIDER 17身上,优良传统得以保留,而全新的灵感又加入到新一代的产品当中。自WAVERIDER 17大阪限定版本上市的消息一经传出,就受到全世界专业跑者的关注。限定版鞋身上更为多彩的颜色搭配代表了大阪马拉松这项新兴赛事朝气蓬勃的运动精神,同时这款传承十七载荣耀的跑鞋更是有史以来最为轻量的RIDER鞋款,将传统与潮流完美融合。     

PⅢ序列号无心插柳

PⅢ的序列号是一个96位的二进制数列,它的高32位数据是CPU类识别信息,用以区别CPU的真伪、类属等信息,这和前几代CPU没什么不同,而低64位二进制数是每一CPU唯一的身份识别,对任何一块CPU都是不相同的。PⅢ的序列号是固化到CPU中的,它只可读不可写,因而是终生不变的,应用程序可以对CPU的序列号进行唯一精确的确认。那么,序列号对于互联网的移动接入到底有何裨益呢?     

蔗糖添加量对风干腊肠风味物质的影响

以不同蔗糖添加量3%、6%、9%、12%和15%制作风干腊肠,采用顶空-固相微萃取-气相色谱-质谱(HS-SPME-GC-MS)联用技术分析了成品风味物质含量,并进行统计分析。结果表明,以乙醇、己酸乙酯、丁酸乙酯、辛酸乙酯、癸酸乙酯为主(占总挥发性的71.69%),共有104种挥发性成分,其中醇类物质9种,酯类32种,醛类物质14种,酸类有16种,酮类9种,和碳氢化合物12种,吲哚有3种,呋喃有2种,胺类有2种。不同蔗糖添加量对风干腊肠风味物质含量影响不同,随着蔗糖添加量的不断加大,风干腊肠的醇类和醛类风味物质相对百分含量与蔗糖添加量显著正相关(p0.05),酯类和酸类风味物质相对百分含量与蔗糖添加量显著负相关(p0.05)。而6%蔗糖添加量的风干腊肠中酯类和酸类风味物质的含量是最高,种类最丰富,含量分别高达13.60%和27.51%,这对产品风味的形成极为重要。     

秦巴山区软岩地基桥桩承载性状试验研究

为了研究软岩地基桥桩的荷载传递性状、破坏机理,并获取在该地质条件下更为可靠的桩基计算参数,对秦巴山区软岩地基3根钻孔灌注试桩进行竖向静载试验。结果表明:秦巴山区软岩地基桥桩试桩荷载-沉降曲线呈陡降型,实测竖向极限承载力为20 500 kN,桩的破坏方式为桩身材料强度破坏; 淤泥质亚黏土地层中的碎石起到一定的骨架作用,增强了此地层桩极限侧阻力,发挥极限侧阻力所需的桩-土(岩)相对位移为4～8 mm; 强风化砾岩表现为加工软化型,发挥极限侧阻力所需的桩-土(岩)相对位移为3～8 mm; 中风化砂砾岩表现为明显的加工硬化型,所需的桩岩相对位移大,且桩极限侧阻力的特征点不明显; 淤泥质亚黏土地层桩侧阻力占总荷载的60%～70%,随着桩顶荷载的逐步加大,该地层桩侧阻力所占比例不断下降,而嵌岩段桩侧阻力所占比例逐渐上升,达到55%～65%,嵌岩段桩侧阻力沿桩深的分布曲线表现出非线性的特征; 试桩为端承摩擦桩,桩端阻力约占桩顶荷载的20%左右,且未充分发挥,在上部结构允许的沉降范围内,适当增加桩端的沉降有利于端阻力的发挥; 桩侧阻力先于端阻力发挥,建议单桩承载力设计时分别采用不同的端阻力和侧阻力安全系数。     

塑料光纤斯托克斯光谱的研究

我们给出了聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)塑料光纤的一级拉曼散射斯托克斯光谱,测得了它的拉曼频移和阈值,并分析了拉曼散射的形成机理.