回热系统甩负荷抽汽倒流特性对机组的影响

运用仿真手段，讨论了火电厂回热系统甩负荷抽汽倒流事故的成因及其对相邻设备的影响。从机理出发，建立了甩负荷抽汽倒流特性的数学模型。以国产１２５ＭＷ机组为例进行了仿真运算。结果表明：换热器中系统惯性最大的除氧器对应的抽汽级，在机组甩全负荷停机发生倒流时，若不采取紧急措施，引起机组转速的最大超调量可能达到３９１５ｒ／ｍｉｎ．     

汽轮机停机后的除湿干燥保养

汽轮机停机后利用未饱和湿空气流过通流部分吸收残留的水分，使机内干燥，防止汽轮机停机后发生锈蚀为提高湿空气的吸湿能力，需将湿空气压缩并通过加热器加热后再通入汽轮机，吸收水分后排出：排气的含湿量降至预定指标，则表明机内已经干燥，可防止产生锈蚀。     

125MW汽机高压缸通流部分的改进

依据试验和计算结果，分析了１２５ＭＷ汽轮机热耗偏高的主要原因，介绍了改进高压缸通流部分，提高其经济性的措施，并提出进一步改善机组经济性的意见。     

汽轮机停机时机件温度突变故障分析

根据两台汽轮机试验时实测数据的分析,指出不单在汽轮机启动时应给予注意,在停机时亦应给予充分注意;分析停机时温度突变情况,提出产生的原因及预防措施,改进停机时的操作。     

中间再热机组在动态过程中的热耗率在线监测数学模型

针对电厂性能在线监测具有连续计算的特点,分析了再热汽轮机在动态过程中热耗率的在线计算方法。经仿真计算表明,本文提出的几种方法可有效地减少用传统热平衡方法计算动态过程中机组热耗率所引起的不合理偏差,提高了在线监测系统输出结果的稳定性。     

凝汽器内真空形成的讨论及压力的确定

分析了凝汽器内真空形成的原因的几种不同认识，并肯定了凝汽器内压力是由蒸汽凝结温度所决定的观点是正确的。     

积极研究推广直接空冷机组

考虑到我国能源现况是我国三北地区富有煤炭资源,但又是严重的贫水地区,提出火电厂宜采用空冷机组;分析不同空冷系统的组成、工作原理及其运行特性,对北方大容量汽轮机组提出采用直接空冷系统的建议;并研究直接空冷汽轮机及其电站设计与安全经济运行的有关问题,例如:保证额定出力的真空,防止热风回流和多个空冷凝汽器组的经济运行等问题。     

回热加热器故障运行热经济分析模型

以变热量等效焓降法为基础,对火电厂回热系统加热器内泄外漏引起的各种故障运行方式对系统热经济性的影响,从量的角度进行了探讨,提出了一套简单适用的热经济分析通用模型。特别是对系统安全经济运行影响比较大的高压加热器,还提出了临界泄漏份额及临界泄漏时间的概念。     

汽轮发电机组振动故障的多征兆诊断方法

提出了一种考虑多征兆的汽轮发电机组振动故障诊断方法。同时,针对采用水平与垂直方向的振动信号往往得出不同诊断结果的问题,提出一种结合水平与垂直方向振动维听综合诊断方法。     

对多背压汽轮机平均排汽温度降低值的讨论

针对目前文献中认为采用多压凝汽器后,相对于单背压汽轮机,“其排汽平均温度降低值随冷却水温提高逐渐增大”的观点,进行了详细的讨论和计算。指出在不同假设条件下,多背压汽轮机平均排汽温度降低值随冷却水温度提高的变化情况应该有不同的结论。