金属离子掺杂纳米SnO2材料的气敏性能及掺杂机理

以SnCl4·5H2O为原料合成纳米SnO2,并以其为基底材料分别以离子形式掺杂Ag^＋、Ni^2＋、Ce^3＋、Sb^2＋等作为气敏材料,制作旁热式气敏元件．研究了其对甲醇、乙醇气体的气敏性能．结果发现,适量的金属离子掺杂可提高SnO2的气敏性能,其中掺Ag^＋效果最佳,可显著提高SnO2对甲醇、乙醇气体的灵敏度．在工作温度为360℃时,对体积浓度为400×10^-6的乙醇、甲醇气体灵敏度分别为121和66．掺Sb^2＋可提高SnO2的导电性,在温度为200℃时,电阻值由180kΩ降至4kΩ．用Materials Studio软件对掺杂不同金属的SnO2的能带结构进行了理论计算,分析表明,掺杂使SnO2能带带隙宽度由掺杂前的2．65eV减少为2．02～2．62eV,相应元件电阻阻值的减少与带隙宽度变化趋势一致,带隙宽度是影响SnO2传感器工作温度高低的重要因素．     

防汛抢险螺旋桩桩土作用分析与试验研究

为了降低防汛抢险螺旋桩沉桩所需最大扭矩,提高防汛抢险桩机系统便携性能,首先建立了螺旋桩沉桩过程桩土作用力学模型,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的理论关系曲线;然后针对桩体结构参数,包括螺旋头数、螺旋导程和桩体圆柱外径,进行了单因素试验,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的试验关系。理论和试验都表明螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩随着螺旋导程的增大而减小,随着圆柱外径的增大而增大,从而为桩体的改进设计提供了理论基础。     

氧化硅空心微球的制备及表面形貌的调控

采用改进的St(o)ber溶胶凝胶法制备聚苯乙烯(PS)/氧化硅(Silica)复合微球,研究了添加油酸对复合微球形貌的影响.微球在经过500℃高温煅烧后,得到氧化硅空心微球.应用HPPS、Zeta电位分析、TEM、SEM、氮气吸附等手段对空心微球进行研究,证实了在包裹过程中油酸与氨水作用生成的油酸铵吸附在聚苯乙烯微球表面,增加模板微球表面电势从而有利于氧化硅粒子在其表面成核生长.此外油酸与硅羟基之间形成氢键增加氧化硅的生长点,增加了氧化硅壳层的密实程度.     

覆岩导水裂隙发育的影响因素分析

为了揭示覆岩导水裂隙发育规律,在分析导水裂隙影响因素的基础上,利用正交试验确定各因素变化组合,用UDEC软件进行数值模拟试验,分析各因素变化下导水裂隙的发育情况。试验结果表明,关键层距承压含水层距离和关键层位置这两种因素最能影响导水裂隙的发育。各因素对裂隙发育影响重要性:关键层距四含距离关键层位置关键层破断步距关键层间距。     

基于AMESim的某型负载保持阀性能分析与试验研究

以某型号负载保持阀为研究对象,首先分析某型负载保持阀的工作原理,然后利用AMESim软件建立该阀的仿真模型,再对该负载保持阀进行仿真及实验验证,通过试验与仿真结果的比较验证了仿真模型的正确性.最后仿真分析主要参数对其性能影响,通过该项研究可以为该型负载保持阀的优化设计提供一定的参考作用.     

星状原油集输管网拓扑优化的混合遗传算法

以投资最小为目标函数,建立了星状原油集输管网拓扑优化数学模型.根据模型特点,利用改进的整数编码遗传算法优化井站隶属关系,利用非线性优化方法优化出相应的计量站最佳位置.针对遗传算法的局限性,对操作过程进行了改进,结合了模拟退火算法,调整了适应函数,给出了初温的确定方法,改进了选择复制操作,从而形成了混合遗传算法,并采用随机多父辈适应函数值加权交叉和多种改进变异操作方法.同时在操作过程中给出了约束条件的处理方法,减少了不可行解的产生,提高了算法优化效率.算例显示了该优化方法的有效性.     

同步序列密码选择IV统计分析的新框架

以同步序列密码为模型,在分析目前提出的选择Ⅳ统计分析典型框架的基础上,提出了一个新的更一般的选择Ⅳ统计分析框架,并且在该框架下给出了两个重要的统计测试分析方法,分别可以用来作为密钥流区分器和随机性检测器。此外,作为本文提出的框架和分析方法的一个应用,对eSTREAM入选算法Trivium进行了选择Ⅳ统计分析。     

松南气田火山岩储层流体性质的识别

利用测井资料识别火山岩储层流体性质一直是困扰测井评价的难题.针对火山岩储层岩石成分、结构和气水关系复杂,孔隙空间分布极不均匀,储层具有很强的非均质性以及低孔、低渗的特点,采用核磁-密度测井综合法、横波(纵波)-合成横波(合成纵波)重叠法、压缩系数-泊松比重叠法及压力梯度法识别松南气田流体性质,取得了较好的效果.研究表明,由于各种测井方法在不同的孔隙-裂缝系统中的响应机制不同,天然气识别的效果存在明显的差异,总结了各类储层的气层识别方法.     

异辛烷HCCI燃烧下多环芳烃形成的多维数值研究

将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN III相耦合,对异辛烷HCCI燃烧下芳香烃（苯）与多环芳烃（萘、菲及芘）的生成及演变规律进行了详细分析。发动机以异辛烷为燃料,其化学反应采用了异辛烷的燃烧与分解、多环芳烃生成的详细反应机理。结果表明,此计算模型所得到的缸内压力及放热率的变化趋势与实验基本吻合;缸内混合气着火前,A1（苯）、A2（萘）、A3（菲）与A4（芘）的质量浓度场非常不均匀,在缸中心区域A1-A4质量浓度较高,而在边界层及缝隙区则相对较低;缸内混合气着火后,在缸中心区域及缝隙区A1-A4质量浓度较低,而在边界层则相对较高;当排气门开启时,仅仅缝隙区中A1-A4质量浓度较高,而在缸中心区及边界层区则相对较低,同时在这4种芳香烃与多环芳烃中,苯的质量浓度最高,萘其次,而芘则极低。     

重力式水工挡土墙的UM模型可靠度分析

以重力式水工挡土墙为背景,对参数实验值进行了相关处理,得到扩展空间后的有限个参数变量值,利用UM模型求出其结构可靠度,并将其计算结果和根据M-c法计算的结果进行比较.通过数据对比分析,验证UM模型计算重力式水工挡土墙可靠度的可行性和有效性.