疏散模拟软件STEPS与Pathfinder对比研究

为了了解两款疏散模拟软件STEPS与Pathfinder的功能差异及适用范围,采用理论研究与实际模拟相结合的方法进行对比分析。研究发现:STEPS软件采用元胞自动机(CA)模型,疏散规则简单,人员智能化程度低,疏散时人员行为特征与现实情况不完全相符,但路径决策系统很好地解决了上述问题,可以真实地模拟常态下人员疏散;Pathfinder软件采用Agent-based模型,人员智能化程度高,个体可以回应环境刺激,人员可以轻松规避障碍物,人群中的个体行为特征丰富且与现实情况十分相符,但在出口选择上存在缺陷,人员只能选择前方的出口而忽略后方的出口,不能模拟常态下的人员疏散。分析得出,Pathfinder模拟结果与真实情况相符程度更高,STEPS更适合模拟常态下人员疏散。     

基于CDIO模式的地方高校建筑设计系列课程教学改革与实践

随着时代的更迭和社会的发展,建筑学专业迎来了新的机遇和挑战。立足社会发展对应用型人才的需求,各地方高校对建筑设计系列课程教学进行深入改革。结合地方高校实况,引入CDIO教育理念,运用文献梳理、案例分析、归纳总结等研究方法,从构思、设计、实施、运行四个方面出发对实践教学体系进行重构,将课程体系、应用型特色平台、教学模式和教学评价体系进行改革,从而达到培养出高素质复合型人才的教育目标,为新形势下地方高校建筑设计系列课程实践改革提供路径。     

高大空间自然火灾温度场时空分布实验研究

开展高大空间大尺寸实体火灾实验,对高大空间温度场预测模型进行研究。通过对烟气温度曲线的最大温度、火灾进入衰退阶段的时间点以及曲线基本形状的构建,建立表达高大空间火灾全过程温度曲线的数学模型,并与已有的模型进行对比分析,发现三个模型均能够较好地预测高大空间自然火灾温度场变化及温度场的非均匀分布特征。提出的模型在火灾全盛阶段理论预测值与实验值吻合度较高,能够较好地反映火灾衰退阶段的温度场。     

新疆某氰化尾矿选矿试验研究

根据新疆某氰化后尾矿的矿物性质,进行了铜、锌优先分离浮选中抑制剂、活化剂、捕收剂等的选择与用量试验,以及开路全流程试验和闭路试验。试验结果表明：1粗1扫3精、中矿顺序返回的铜、锌依次优先浮选工艺,可较好地回收铜、锌以及少量的金、银。获得了铜品位16.88%、铜回收率79.70%、金回收率34.97%、银回收率33.07%的铜精矿和锌品位52.07%、锌回收率63.77%的锌精矿,实现了矿产资源的再次回收。     

含内天井的高层建筑火灾烟气流动数值模拟

研究设有内天井的高层建筑烟气流动及火灾蔓延特征,分析其对防火分区和安全疏散的影响。采用性能化消防设计的方法,对某设置74.65 m、55.95 m双内天井的一类高层建筑,建立火灾发展模型、设计火灾场景,用CFD火灾模拟软件进行数值模拟。结果表明:该建筑利用内天井自然排烟时,各火灾场景均能满足各层人员疏散的性能指标,而在内天井四周环廊上设置挡烟垂壁则影响烟气的顺畅排出,缩短了危险来临时间,增大了火灾的危害性。提出内天井式建筑宜利用烟囱效应优先采用自然排烟方式,烟气控制宜疏堵结合,以疏导为主的设计理念。     

餐厨垃圾处理技术进展分析

随着人们生活水平的不断提高,餐厨垃圾处理问题愈加严峻。目前,餐厨垃圾的处理途径有填埋、焚烧和采用各种生物化处理工艺。但餐厨垃圾填埋和焚烧所带来的经济和环境不可持续发展一直是一个不可避免的问题。因此,主要对各种餐厨垃圾生物化处理技术和优缺点进行分析,并探索一种能实现经济和环境都可持续发展、餐厨垃圾零排放的处理技术。     

管式法LDPE装置能耗分析及节能措施

通过分析管式法低密度聚乙烯装置的能耗结构可知,降低装置的能耗要从电、蒸汽、氮气、脱盐水入手。针对这4个因素提出了除尘风机变频控制、投用蒸汽发生器H237副产蒸汽、超声波检测仪检测疏水器、提高预热一段气体温度、增设氮气压力调节阀及板式换热器在线清理系统等技术措施,实施后装置能耗(标油)下降了48.3 kg/t。     

2013美国十大有线电视技术

FierceCable网站推出的2013年十大有线技术中，视频网关或”超级DVR”技术拔得头筹。Comcast、TimeWarnerCable以及其他的大型有线运营商将会在今年部署这项技术．作为延缓来自DirecTV公司的Genie和DishNetwork公司的HoppermultiroomDVR等产品所带来的竞争压力的一种尝试。     

汽车火灾燃烧试验现象分析

对汽车发动机短路起火引发火灾进行模拟,模拟两辆车并排放置情况下的汽车火灾。使用高清摄像仪、热电偶对实验过程进行记录。结果显示:火焰先由发动机表面往保险杠下侧蔓延,再从引擎盖前侧往驾驶舱内部蔓延,最后蔓延至汽车尾部。燃烧过程中,车体表面存在明显的涂层炭化和燃烧物滴落现象,车体表面初步炭化温度约为300℃。起火后20 min时,相邻车体被引燃。汽车起火后前20 min是控制火势扩大的最有利时机。     

1025t／h亚临界锅炉屏区冷态三维流场计算

以四角燃烧的ＳＧ－１０２５ｔ／ｈ实际锅炉屏区为例，对Ｋ－ε双方程湍流模型应用于锅炉屏区的三维冷态流场进行了计算，并与试验结果进行了比较。