越南煤炭工业的现状与发展

拥有7000万人口的越南预计将成为东南亚地区的又一个经济强国。在可预料的未来,越南的年经济增长率为5％～8％。煤炭在越南的电力工业中已扮演了重要角色,无烟煤出口已是该国重要的外汇来源。随着经济的不断增长,煤炭工业扮演的角色也更加重要。目前,煤炭是越南开发的十分重要的矿物,煤炭工业雇佣了8万名矿工,间接提供了25万个以上的工作机会。1992年,全国煤炭产量达到5.5Mt,煤炭出口量为1.5Mt,价值7000万美元,比1991年多出口1Mt。越南的优质无烟煤十分畅销,到2000年,无烟煤出     

基于全并联方式的多个力传感器共同称重研究

本文通过对“全并联方式”下多个力传感器共同称重的研究,提出了一种减小称重系统测量误差的方法,即在桥式电路的输入端串八电阻,改变力传感器的实际供桥电压,从而使得各力传感器的“有效输出灵敏度”能够尽可能的保持一致,保证了在载荷不均匀加载的情况下,整个称重系统的测量仍能达到高的精度。     

弃用大矢量SVPWM在级联多电平中的应用

针对大矢量既不会影响中点电压的平衡,在正常调制比范围内又不会影响直流电压利用率,提出了一种弃用大矢量三电平SVPWM调制方法,该方法合理弃用6个大矢量,利用剩余21个矢量重新构成18个矢量区域,有效地减少了矢量和分区,实现算法简化,但增加了1/3开关损耗。分析了弃用大矢量后利用剩余矢量重新划分矢量区域、合成参考电压、安排开关序列,并详细给出了载波移相和直流电压控制方法。最后,仿真结果表明该调制方法与移相载波技术相结合,可以有效实现多电平领域的SVPWM技术,且控制效果好,从而也验证了该方法的有效性和可行性。     

带背腔薄膜型声学超材料低频隔声特性分析

为弥补传统材料难以有效控制低频噪声的不足,提出一种由弹性薄膜、穿孔质量环和背腔组成的薄膜型声学超材料,建立单元声固耦合有限元模型,分析其在10 Hz～700 Hz频段内的薄膜振动特性,探讨薄膜预应力、穿孔半径、背腔高度、附加质量和薄膜厚度对隔声性能的影响规律,并研究基于协同耦合隔声机理的多单元组合隔声效果。结果表明：薄膜与背腔和穿孔结构耦合能丰富薄膜在低频处的振动形式,较传统Helmholtz 共振腔和薄膜型声学超材料具有更宽的隔声频带;在考虑频段范围内存在6 个声衰减峰,背腔高度、薄膜厚度和预应力的改变可使第三和第四峰值产生明显频率偏移,多单元协同耦合可实现一定频率范围内的连续宽带隔声,分析结果可为低频噪声的轻质和宽带控制提供理论参考。     

现代主义之后的建筑意义追问——基于现象学的视角

20世纪建筑文化虚无主义和千篇一律的国际风格的影响使建筑设计变成了概念的游戏,同时人的生活又是那么的细致与具体,城市无止境蔓延,建筑名词与符号的堆砌却与生活渐行渐远。在现象学思想的语境中,个体的具体经验所形成的知识不是由抽象的概念或规律决定的。正是基于这些认识,现象学试图研究人类的经验,以及在这种体验中事物是如何呈现给我们的,同时,它开始重新思考人类的存在和与外部世界的联系。本文藉由建筑现象学的视角再次思考建筑与人的关系,试图从人的生活为原点来考察建筑,使其能与心灵更贴近,实现建筑与人的"内外交融"。     

改性市政污泥对水中苯酚的吸附性能研究

采用高效、低成本的吸附材料去除废水中酚类有机物一直是工业废水深度处理的迫切需求,利用市政污泥分别经碳化、碱活化及磁化后制备获得改性污泥基吸附剂为碳化污泥(Carbonized sludge, CS)、碱活化污泥(Activated carbonized sludge, ACS)、磁改性污泥(Magnetic activated carbonized sludge, MACS),对水溶液中苯酚进行了吸附实验,并对3种吸附材料特性进行了表征。研究表明,KOH活化可提升CS的孔隙率,磁改性可显著提高材料的比表面积,使孔径范围向介孔集中,改性后羟基和羰基等含氧官能团大幅增加,ACS和MACS均表现出较高的吸附量,但其吸附量显著受污染物浓度和反应时间影响,CS对苯酚的吸附主要受化学过程控制,而ACS和MACS的吸附除有化学吸附外,介孔效应也是其吸附的重要机制,综合吸附效能从高到低依次为MACS>ACS>CS。     

卷取机卷筒制作工艺优化及工装设计

卷筒是卷取机的核心部件,四棱锥轴套和扇形板是卷筒的两个关键零件,加工精度和表面要求较高,且结构复杂、加工难度较大。通过对零件的工艺优化和简易加工工装的设计制作,实现了卷筒优质、高效的加工制作。     

飞行管理系统模块的仿真

飞行管理系统是大型飞机航空电子系统的核心模块。在全面了解飞行管理系统构成与功能的基础上,对飞行管理设计了仿真平台。设计了仿真平台的软硬件结构,开发了主飞行显示、导航显示、EICAS显示界面和控制与显示单元,在此基础上实现了仿真系统的数据通信功能。结果表明,所设计的飞行管理软件模块能完成飞行管理的相关功能,具有实际的工程应用价值。     

基于OpenGL三维飞行模拟的实现

实现操作面、起落架的运动能够真实的模拟飞机飞行过程。利用3DSMAX软件构建民机的各个部件的三维模型,并将其直接导入到OpenGL中。针对动画效果的逼真性,通过使用OpenGL建立地形和天空的三维模型,在实现地形时运用了颜色缓冲器、深度缓冲器,在绘制天空时运用了纹理贴图技术。使用鼠标按键输入操作实现画面的放大缩小可以更加清楚的了解操作面的状态。在此基础上调用飞参数据和使用双缓冲技术实现了飞机的三维飞行模拟。     

基于DEM的乌梁素海东部流域河网信息提取

以乌梁素海东部流域为研究区,基于免费获取的3〃的Shuttle Radar Topography Mission(SRTM)数字高程模型(DEM),利用HEC-GeoHMS模块,确定流域不同汇流累积量阈值的河网密度,通过二者关系曲线,得出东部流域最适汇流累积量阈值为15 km2.实现流域水系提取和子流域划分,继而将其与...