平衡衔铁受话器仿真分析方法研究进展

平衡衔铁受话器具有体积小、声压级高和失真小的特点,在助听器和高端耳机中已获得了广泛应用。文章简要介绍了平衡衔铁受话器的工作原理,详细讨论了国内外平衡衔铁受话器仿真分析方法的研究进展,涉及集总参数模型、有限元、边界元和传输矩阵等主要研究方法,重点关注它的非线性、声压级和失真等主要特性,并提出了进一步研究的重点和对未来发展的展望。     

桁架结构振动阻尼控制中阻尼构件的优化配置

结构振动阻尼控制中阻尼构件在结构中的配置直接影响结构系统的振动控制性能。本文基于阻尼耗散系统能量的原理，引入模态耗散能因子来评价阻尼构件对结构模态阻尼的贡献，并以此作为阻尼构件优化配置的性能指标，对桁架结构振动控制中阻尼构件配置的离散优化问题进行了研究。通过对一悬臂桁架梁进行数值仿真计算，说明了该方法的有效性     

自适应桁架结构动态测试中主动构件配置研究

自适应桁架结构是由作动和传感元件制成主动构件取代桁架结构的关键构件，形成一种能自适应于内外环境变化的新型结构。主动构件在外电场作用下，产生结构的内部激励力，可以对桁架结构进行动态测试。本文在推导了自适应桁架结构机电传递函数表达式的基础上，由主动构件两连接节点处结构各阶模态振型轴向分量差值绝对值的加权和构成的优化目标函数，来研究主动构件在自适应桁架结构中的最优配置问题。文中将该方法运用于一平面自适应桁架结构的动态测试实验中，说明了所提出的优化配置方法的有效性。实验指出，主动构件的不同配置对于结构的低阶模态的测试尤为重要。     

柴油机缸体动态分析与结构修改

精确可靠的有限元模型是结构动态分析和结构优化设计的基础。本文首先用谱均衡瞬态随机技术对柴油机缸体进行了实验模态分析，获得了结构的模太参数，在此基础文中应用一种改进的Ｂｅｒｍａｎ修正模型方法，对缸体初始有限元模型进行了修正，得到了较为精确的理论分析模型。经实验验证，该分析模型是合理的，据此，对柴油机缸体进行了动态特性分析修改。     

柴油机缸体动态分析与结构修改

精确可靠的有限元模型是结构动态分析和结构优化设计的基础。本文首先用谱均衡瞬态随机激励技术对柴油机缸体进行了实验模态分析，获得了结构的模态参数，在此基础上文中应用一种改进的Ｂｅｒｍａｎ修正模型方法，对缸体初始有限元模型进行了修正，得到了较为精确的理论分析模型。经实验验证，该分析模型是合理的。据此，对柴油机缸体进行了动态特性分析和结构修改。     

自适应桁架结构局部积分力反馈振动阻尼控制研究

本文主要研究自适应桁架结构的振动控制理论和方法，将结构中主动构件的局部弹性内力经过积分和比例反馈控制器运算后，得到主动构件的输出控制力，以实现结构的振动阻尼控制。文中还引入了模态应变能因子的概念，建立了主动构件配置的多目标优化函数，以研究其优化配置等问题。     

汽轮发电机定子铁心故障分析和处理实例

本文以秦皇岛电厂一台200MW汽轮发电机为实例,介绍了定子铁心故障诊断和严重铁心故障的修复技术.     

基于层合梁结构的弛豫铁电单晶矢量水听器

为了满足低频高灵敏度声矢量接收需求,提出并研制了一种具有层合梁结构的弛豫铁电单晶二维同振型矢量水听器.矢量通道分别由两个正交的单晶层合梁加速度传感器组成,其中层合梁结构是通过在金属悬臂梁中引入阻尼层形成.通过有限元仿真分析了层合梁结构中单晶层厚度、阻尼层杨氏模量等参数对谐振频率及加速度灵敏度的影响.研制了多种加速度传感...     

自适应桁架结构局部力反馈振动控制及其主动构件的配置研究

本文主要研究利用自适应桁架结构自身的主动构件实现控制结构动态特性的理论和有效性以及主动构件的最优配置问题。首先，基于自适应桁架结构的有限元模型，将主动构件的弹性内力直接用于实现反馈控制桁架结构的振动特性；然后，引用模态耗散能因子和模态应变能因子的概念，研究了主动构件的优化配置问题。通过一平面自适应桁架结构的优化配置计算和数值仿真，说明了文中提出的控制方法和主动构件优化配置的有效性。     

浅谈高层建筑变形监测

高层建筑由于在勘探设计、施工和使用过程中存在失误，发生沉降、倾斜、位移、挠曲、裂缝等变形现象，需要每隔一定时期，对控制点和观测点进行重复测量，通过计算相邻两次测量的变形量及累积变形量来确定建筑物的变形值和分析变形规律，及时采取措施，避免发生事故。文章主要探讨高层建筑变形检测的方法。