矿井噪声主动控制技术研究及参数优化

矿井下有很多主动降噪设备降低噪声,但主要对高频噪声有较好的效果.针对井下环境中的复杂噪声信号,采用主动降噪算法降低噪声对矿工身心健康的影响,分析了LMS算法存在的次级声源信号的反馈和声音信号传输的延迟两大问题;针对存在的两大问题,采用FX-LMS算法,在次级通道上引入一传递函数对原始参考信号进行预处理,并给出了FX-L...     

梯形桁梁桥挠曲扭转振动分析的一种有限元法

本文将梯形桁梁桥的斜桥门架节间作为动态子结构,计算组成其非满秩的模态矩阵[Φ],然后通过线性变换得到该子结构相应于模态坐标的刚度阵和质量阵;对于中间桁梁段则用桁梁梁段单元进行处理。最后,通过斜桥门架子结构与相邻桁梁梁段单元相接界面上的几何关系,将斜桥门架动态子结构与桁梁梁段单元相结合,即得到梯形桁梁桥挠曲扭转振动分析的子结构与梁段单元相结合的有限元方法。文中给出了算例,并将结果与SAP5的结果进行了比较。结果表明,该方法具有很好的精度。     

曲线梁桥荷载横向分布理论分析

本文将曲线梁桥作为曲线梁系,应用力法分析其荷载横向分布。引进“当量竖荷载”的概念,得到与直线梁桥和直线拱桥一致的应用竖荷载横向分布影响线的实用计算方法。分析表明,对于T字形和I字形主梁的曲线梁桥,基本上有两个当量荷载横向分布影响线,其一适用于主梁弯矩,另一适用于主梁扭矩和扭转角与挠度;二者的差别在于当量荷载中所含的扭矩荷载分量的多寡不同,梁轴曲率愈小,差别也愈小。     

中国土木工程学会第五届理事会工作报告

各位代表、各位理事:中国土木工程学会第六次全国代表大会,在全党全国人民认真贯彻党的“十四大”和八届人大会议精神的热潮中,在我国加快改革开放和现代化建设的新形势下召开了!现在,我代表五届理事会向大会作工作报告。     

基于动力特性的螺栓连接钢框架结构有限元建模

合理选取螺栓节点处理方式与确定层间柱有效长度,是螺栓连接钢框架结构有限元建模的难点所在。首先对3层螺栓连接钢框架结构室内模型进行了动力特性测试,然后采用ANSYS分析软件开展了结构三自由度集中参数有限元模型和板-梁有限元模型的动力特性分析。板-梁有限元模型的螺栓节点分别按铰接、半刚性连接、刚接处理。通过对比结构前3阶模态的自振频率、振型的有限元值与实测值发现:螺栓节点按半刚性处理较为合理。为了进一步提高半刚性节点处理板-梁有限元模型的精度,将模型的实测动力特性值代入三自由度集中参数模型,反推结构层间柱的实际有效长度,并对有限元模型进行修正。研究表明:在结构层间柱的实际有效长度修正后,结构动力特性的计算精度可以得到进一步提升。     

轴承及相关产品研发工程师素质及研发原则

针对轴承及相关企业的研发工程师如何提高产品研发和设计水平,阐述了研发工程师应具备的6项素质和10种意识,介绍了轴承及相关产品研发原则,并通过实例说明了实施效果。     

7075-O铝合金板料的摩擦搅拌渐进成形：成形零件性能的实验研究

本文中,用不同的主轴转速来成形两种典型零件,研究了摩擦搅拌渐进成形零件的综合性能：成形性,表面质量,拉伸性能,显微硬度和壁厚分布。试验结果表明,板料的成形性随着转速增加而呈现增强趋势;接触面的表面粗糙度在水平和竖直方向表现出不同的变化趋势;非接触面的表面质量几乎不受转速影响;相比原板料,成形零件的拉伸性能和显微硬度明显增强,但转转速超过3000 rpm后,硬度值开始逐步下降;在高转速下成形零件的壁厚分布略微优于低转速下的成形零件。总体上,除了力学性能,高转速下成形零件的综合性能比低转速下的成形零件好。     

湖北白猪合成系的研究及基础群组建

以原湖北白猪Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ系为基础，经过一系列的杂交组合试验，筛选出１５、１６两个组合，经与杜洛克公猪预杂交，１６品系的配合力最强。在此基础上，进行了湖北白猪合成新品系的基础群组建与选育。１６组合７５日龄—９０千克体重的平均日增重为７６２克，达９０千克体重的日龄为１５６．１天，增重千克消耗配合料为３．０１千克，与原Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ系及２５、２６、２１组合比，差异极显著（Ｐ＜０．０１），日增重也优于１５组合，屠宰测定１６组合胴体瘦肉率达６４．８３％，与同期测试的Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ系及２５、２６、２１组合相比差异极显著（Ｐ＜０．０１）。与杜洛克配套进行预杂交“杜１６”日增重，达９０千克日龄，饲料转化率都明显优于原杜湖猪（Ｐ＜０．０５），也优于１５组合，屠宰测定胴体瘦肉率达到了６７．５％，比原杜湖猪提高了３个百分点以上。新的合成系基础群建有７个血统，１０头公猪，６２头母猪。２～６月龄平均日增重，公猪７３９克，母猪６４１克。部分猪同胞和半同胞在空腹重９８．９千克屠宰测定胴体瘦肉率为６４．９％。     

湿气管道积液临界气速预测的新模型

气田开发经常采用湿气集输方案。针对湿气输送管道出现的积液问题,基于分层流最小界面剪切应力准则,利用气液平界面分层流液膜区的速度分布规律,建立了求解积液临界气速的新机理模型。由分层流液膜区的流场描述和气相动量方程得到气液界面剪切应力的表达式;利用界面剪切应力函数曲线特性,可以通过界面剪切应力关于持液率求导获得临界气速。以不同文献中收集的临界气速实验数据,对新模型和其他具有代表性的湿气管道积液模型进行验证对比,表明新模型的预测精度要优于其他模型。     

基于遗传算法的三甘醇脱水系统减碳策略

目的 基于HYSYS模型和遗传算法(GA)对海上平台三甘醇(TEG)脱水系统碳排放总量进行敏感性分析及优化研究。综合考虑电量消耗及闪蒸气燃烧所产生的碳排放,建立HYSYS碳排放模型。方法 以三甘醇脱水系统碳排放总量最小为目标函数,通过GA模块生成初始决策变量组,并利用数据通信控件ActiveX将决策变量数据传递到HYSYS中进行计算,计算结果以适应度值的形式返还给GA模块进行评估,并通过选择、交叉、变异遗传行为自动更新优化决策变量,直至获得搜索空间下的最优解。结果 敏感性分析结果表明,在三甘醇脱水系统的碳排放总量中,重沸器占比70%以上,闪蒸气占比30%以下,TEG循环泵占比低于2%。通过GA算法的优化,TEG循环量降幅最大,高达40%,重沸器温度降幅为7.7%。三甘醇脱水系统的碳排放量从83.84 kg/h优化到53.98 kg/h,降幅达35.6%,优化效果较为明显。结论 通过遗传算法优化三甘醇脱水系统的运行参数,可有效减少系统的碳排放量。