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251.
本文较详细介绍了葛洲坝工程基岩变形规律和影响因素,监测值与有限元计算值的比较,以及基岩软弱夹层错动和流变变形情况,并进行了基岩参数的反分析计算。  相似文献   
252.
253.
分析了乌兰察布电业局集控自动化系统的构成及系统特点,介绍了集控技术在该局变电站中的应用情况,提出了当前集控站技术应用中存在的问题.  相似文献   
254.
故障诊断的第一步是选择节点,这对未知电路来说就更复杂。文章提出了一种基于功率谱熵的主要针对未知电路的节点分类方法,再结合节点的电特性就可以将所有的节点进行分类。最后,文中给出了具体的节点分类规则和分类流程,其具有较强的理论依据,可靠性高。  相似文献   
255.
快速凝固过程中纯铜相结构转变的分子动力学模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用分子动力学方法模拟了纯铜的凝固过程,考察了在不同冷却速度条件下纯铜相转变过程中的结构变化特点。原子间相互作用势采用EAM势。结构分析采用键取向序和对分析技术。计算结果表明,EAM势完全适用于处理较复杂的无序体系。液态的偶关联函数计算与实验结果符合的很好。非晶体转变点的计算值与其它理论方法得出的预测值十分接近。给出了液态、过冷、液态、非晶态和晶态转变时的微观结构信息。  相似文献   
256.
运用第一原理平面波赝势方法计算L12-Al3Li金属间化合物点缺陷的形成焓,并结合Wagner–Schottky模型,研究L12-Al3Li金属间化合物在523、673、823和1 000 K时点缺陷浓度与成分之间的关系。结果表明:在这4个温度下,L12-Al3Li金属间化合物中Al空位浓度最小,Li空位浓度次之,Al反位和Li反位的缺陷浓度较大。Al反位和Li反位缺陷浓度在理想金属间化合物Al3Li化学计量比成分处基本相同,不过两种反位的缺陷浓度随着合金成分相对于化学计量比成分的偏离而变化显著,在富Al端Al反位缺陷浓度较大,在富Li端Li反位缺陷浓度较大。运用Arrhenius方程计算点缺陷的有效形成焓,结果显示Al反位和Li反位的有效形成焓较小且基本相同,Li空位次之,Al空位最大。  相似文献   
257.
采用高效θ环填料塔,通过真空精馏的方法精制提纯呋喃酚粗品,产品纯度达98.5%以上,瞬时可达99.99%,最高收率可达70%以上。通过对变参数间歇蒸馏过程的研究,得到了适宜的操作条件:压力P=2kPa~8kPa,回流比R=4~12。试验正实采用变参数的分批精馏操作有利于提高产品的收率。  相似文献   
258.
运用第一性原理平面波赝势方法计算了Mo(111)/MoSi2(110)的界面结构,并通过元素界面偏析能的计算确定了Al、Cr和Nb在Mo(111)/Mo Si2(110)的偏析位置,结合脱粘功和差分电荷密度揭示了Al、Cr和Nb对Mo/Mo Si2界面结合强度的影响。结果表明:Si顶位型配位方式的界面能最小,最为稳定,在Mo(111)/MoSi2(110)界面结构中倾向于以Si顶位型配位方式结合,其界面分离面在近界面Mo Si2(110)一侧的亚界面层。Nb对界面结合不利,Cr可适当提高界面结合强度,而Al对界面强度的影响取决于其界面覆盖度。究其原因是由于Nb在界面偏析形成的Nb—Si键相比于Mo—Si键有明显减弱,Cr形成的Cr—Si键略有增强,而Al的界面覆盖度对形成的Mo—Al键强弱影响较大。  相似文献   
259.
拉延筋在汽车覆盖件拉深成形中起着十分重要的作用.利用拉延筋可以调节和控制板料的变形程度和变形分布,抑制破裂、起皱、面畸变等多种冲压质量问题的产生.在很多情况下,拉延筋的设置合理与否将决定覆盖件拉深的成败.较系统地总结了板料成形拉延筋技术以及拉延筋作用原理、阻力模型、影响因素等的研究现状.  相似文献   
260.
为研究抗滑桩桩前土体抗力对抗滑桩体内力分布影响规律,采用ABAQUS数值模拟研究了两种工况下抗滑桩的内力影响因素以及抗滑桩的加固效果。结果表明:考虑桩前土体抗力和不考虑桩前土体抗力两种工况对桩的内力分布影响较大,其中不考虑桩前土体抗力所得到的桩顶位移比考虑桩前土体抗力得到的桩顶位移显著减小;当桩前土体强度参数相同时,抗滑桩位移随坡度增大而增大;保持土体坡度不变,土体抗力随土体强度参数增大而增大;当桩前土体超过40°时,抗滑桩设计与计算中可不考虑土体抗力,当桩前土体坡度小于40°时,土体抗力明显,可对抗滑桩进行优化设计。  相似文献   
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