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291.
连续压杆稳定性初参数法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用杆件弯曲时曲率的近似微分方程,应用4阶微分方程的通解,提供了确定欧拉力的另一种方法。利用初参数法求解压杆稳定性的问题,与传统的能量法和利用平衡微分方程的直接积分法相类似,具有一定通用性和规范性。无论结构的繁易程度均可以取得较满意的答案。特别对于较复杂的杆系结构的稳定性问题效果尤其明显,丰富了压杆稳定性研究的内容。同时运用试解法求得了超越方程,避免了复杂的数学计算过程。讨论了三跨梁的压杆稳定性问题,并列举了几种特例加以分析,对定性判断压杆的承载能力有一定的帮助。 相似文献
292.
1997—2000年,KernRiver油田采用无筛管的端部脱砂压裂技术(TSO)增加原油产量。共在200多口油井中进行500多井次压裂,使原油产量增加近三倍。全文给出了油井生产动态与压裂参数响应的统计分析。 相似文献
293.
294.
针对粗粒土击实土样含水率试验方法这一问题,在分析了<土工试验规程>中含水率试验方法的严密性后,提出了一种分粒组取样测含水率,然后加权平均计算全料含水率,弥补了规程中试验方法的不足.在许多工程中应用,效果很好,为工程提供了准确可靠的试验数据,同时完善了粗粒土击实试验方法. 相似文献
295.
296.
297.
赤泥堆场边坡水力侵蚀分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
指出赤泥堆场边坡存在严重的水力侵蚀和水土流失问题,分析了赤泥坡面侵蚀过程,研究了坡面水力侵蚀的机理与影响因素,并就某赤泥堆场的边坡情况进行了分析研究,认为在该堆场应推广植被护坡技术。 相似文献
298.
299.
300.
针对电动汽车再生制动系统稳定性问题,将模糊滑模控制技术应用于再生制动过程的稳定性研究。分析了再生制动过程中3种制动模式之间的相互关联以及动态演化,并综合考虑车辆制动稳定性及制动能量回收率,提出了电机再生制动力和前后轮液压制动力协调控制的最大化制动力分配策略;以滑移率为控制目标,将模糊控制与变结构控制相结合,建立了基于电机再生制动的稳定性模糊滑模控制策略;依据实车参数,对控制策略模型进行了仿真分析。研究结果表明,模糊滑模控制实现了电动汽车制动模式的合理切换,并验证了控制策略的有效性。 相似文献