重载交通作用下沥青路面力学响应分析

通过力学计算，分析在重载交通作用下，芜宣高速公路沥青路面各结构层的力学响应，从力学角度对路面产生的早期破坏现象进行了初步分析，指出了重载是造成芜宣高速公路沥青路面出现早期破坏的主要原因。     

大型风电场建模及接入甘肃嘉酒电网仿真分析

利用FORTRAN语言编写了异步风力发电机的 RX稳态潮流模型,通过数据传递使电力系统分析综合程序/用户程序接口（PSASP/UPI）环境下的潮流计算模块和 RX模型交替求解,准确计算出系统各节点电压及功率。在PSASP的用户自定义（UD）功能模块中,构建了风力机、齿轮箱和异步发电机3阶暂态模型。在风力发电装置模型的基础上建立了安西、玉门、昌马3个地区的大型风电场模型,并接入甘肃省嘉酒电网进行了潮流、短路容量、系统调峰能力及故障情况下的暂态稳定性等仿真研究。仿真结果表明:该仿真模型合理准确、真实有效。     

基于克隆选择分类算法的电力变压器故障诊断

变压器油中溶解气体分析是进行电力变压器故障诊断的一种有效方法,将克隆选择分类算法引入电力变压器油中溶解气体分析,利用免疫克隆选择原理学习并提取表征故障样本特征的记忆抗体集,然后用最邻近分类法对故障样本进行分类。人工免疫系统具有良好的自学习和自记忆能力, 使得克隆选择分类算法具有很强的非线性分类和泛化能力。经大量实例分析,并将其结果与IEC三比值法和BP神经网络等方法的结果相比较表明,该算法能有效对电力变压器单故障和多故障样本进行分类,并具有较高的诊断精度。     

搅拌反应釜振动分析及结构优化

采用ANSYS软件,对一台大型搅拌反应釜进行静强度分析、模态分析、谐响应分析和疲劳分析。重点对该设备的振动特性和疲劳问题进行校核,并结合工程实践进行结构优化。经分析可知,类似的大型搅拌设备发生危险的部位常出现在设备支撑和搅拌口支撑处,为搅拌振动分析提供了理论和实践指导。     

滑移式危岩体爆破振动动力稳定性研究

为了研究爆破振动作用下滑移式危岩体的动力稳定性,以白岩山隧道工程的爆破振动信号为基础,提出滑移式危岩体爆破振动加速度以及受爆破振动作用影响的危岩体稳定性安全系数计算方法。根据现场危岩区调查结果,基于时程分析法并通过Matlab计算,得到危岩体爆破振动加速度和危岩体稳定性安全系数时程曲线。结果表明:综合考虑爆破地震波传播过程中的衰减、危岩区频率特性、危岩尺寸以及时间效应等因素的影响,得出的加速度时程曲线和实测的数据基本吻合,计算出的稳定性安全系数符合工程实际,可为类似工程区危岩体稳定安全提供一定的参考。     

有轨液压爬模在边坡混凝土盖板施工中的应用

针对高陡、薄层混凝土盖板施工难度大、效率低等问题,开展了爬模结构研究和改进设计,研发了边坡混凝土浇筑的有轨液压爬模及自动控制系统,实现了侧向模板的自动升降和模板长度方向的调节。有轨液压爬模在长河坝工程左岸边坡混凝土盖板施工中投入生产应用,实践表明,爬模能够稳定爬升,速度可达80 cm/h;利用反轨系统能够克服混凝土浮托力,混凝土浇筑质量良好,仓面平整度控制在±5 mm以内。     

安全监测自动化改造项目平面监测网稳定性分析与实践

全站仪自动化监测系统采用的极坐标差分法是以参考点作为基准，对同期各观测值按比例进行改正，因此测站点、定向点、参考点是否稳定可靠，直接关系到监测结果优劣。为有效解决这一问题，在项目实施过程中，首先对大坝外部安全监测控制网历年复测成果进行统计分析；然后在自动化系统改造前、后分别对平面监测控制网各进行一次复测；最后根据复测成果，利用假设检验理论，对监测网各网点的稳定性分别做出评价，以明了网点的跨年度变化以及自动化监测设施建造可能产生的施工扰动影响。综合上述三项分析结果找出最为可靠、稳定的网点，以确定监测网适宜的起算基准点和平差模型，并对最新一期观测数据重新计算处理。上述方法一方面保障了自动化系统改造后部分网点作为定向点或参考点坐标应用的正确性；另一方面，网点作为后视点也保证了通过多点后方交会方式观测系统测站点坐标的准确性，从而获得系统正确的监测成果，也使电站安全监测数据在改造前、后能够顺序衔接、平稳过渡。     

基于改进无迹卡尔曼滤波器的锂电池荷电状态估计

针对无迹卡尔曼滤波算法(UKF)估算锂电池荷电状态(SOC)存在的精度低、稳定性差的问题,在二阶模型的基础上,提出一种基于奇异值分解(SVD)的改进无迹卡尔曼滤波算法。建立锂电池的数学模型,通过带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS)得到电池模型参数,将辨识出的模型参数实时导入改进UKF算法中,估计锂电池的荷电状态,并与UKF进行比较。在DST工况下,通过仿真实验可知,与UKF相比,SVD-UKF算法的AAE降低3.29%,RMSE降低3.78%。实验结果表明,改进算法的SOC估算精度和自适应性能更高。     

基于补偿原理的I-PD算法对气动位置伺服系统的控制

本文对气动位置伺服系统的数学模型进行研究,并在此基础上提出了基于摩擦力前馈补偿与压力反馈控制的I—PD算法,实验结果表明该控制方法有效提高了气动位置伺服系统的定位的精确性、鲁棒性。     

马钢轨道公司MES系统的设计与实施

马钢轨道公司MES系统是马钢轨道公司整体信息化建设的重要组成部分,该系统实现了马钢轨道公司产品的全生命周期管理,包括原料管理、计划管理、生产管理、质量管理、发货管理等,通过与轨道公司EAS系统、PLM系统和生产线单件次跟踪系统的集成,实现了物流、信息流、资金流的一体化,满足了公司ERP系统计划、生产、质量、库存、财务等管理要求。