钢管混凝土单圆管拱结构振动台阵试验研究

为了研究钢管混凝土拱桥地震响应特性,以某钢管混凝土拱桥为原型,通过采用人工质量一致相似律设计制作1∶10缩尺比例的钢管混凝土拱结构模型,利用福州大学地震模拟振动台台阵系统,采用正弦波激励、Taft波以及当地场址生成的人工波等,进行了纵向、横向、横向+纵向地震动试验。试验结果表明,不同的地震波激励使结构产生不同的地震响应。Taft波横向激励产生的响应小于纵向激励的,人工波正好相反。拱顶的加速度相对于拱脚的有放大作用,放大倍数与输入波形的卓越周期相关;多维激励和行波激励使结构的加速度、位移和应变响应显著增大,其对结构的影响比一致激励时更为不利。不过,试验过程中模型均未出现开裂和破坏现象,表明钢管混凝土拱结构具有良好的抗震性能。     

横流中单矩形孔热水浮射流的K-ε模型

为探讨横流动水中的单矩形孔口热水浮射流的流速场和温度场,采用K-ε紊流模式来封闭模型,运用壁面函数处理近壁面的流动,并采用非均分网格和混合离散格式,通过选取适当的紊流参数和壁面参数,在一定的流速比的条件下,有效的模拟了其流速场和温度场,与理论分析结果一致,具有很好的精度和实用参考价值.     

单分散硅溶胶前体制备的Ni/SiO_2催化剂裂解甲烷制氢

采用以水玻璃为原料合成的单分散硅溶胶 ,并以此为前体制备了担载Ni/SiO2 催化剂 ,研究了该催化剂催化甲烷裂解制氢的性能。评价结果表明 ,该催化剂具有好的催化裂解甲烷活性 ,甲烷转化率和产氢量与反应温度密切相关。XRD结果表明 ,催化裂解甲烷后催化剂表面积炭表现出类石墨结构的衍射峰。TEM和TGA结果显示 ,不同温度下产生的积炭形式不同 ,且积炭的氧化温度也不相同。 5 0 0℃时 ,积炭形式主要为柱状纤维 ;6 0 0℃或者 70 0℃的条件下 ,可以得到碳纳米管 ;在80 0℃时 ,Ni颗粒迅速被表面积炭所覆盖并团聚     

基于KD树的k-means聚类算法优化

作为模式识别最基本的分类方法之一,聚类在各个科学领域的数据分析中都扮演着重要的角色.然而随着大数据的出现,聚类分析在前沿发展中不断地面临着计算复杂度和计算成本等新的问题和挑战.通过研究k-means聚类算法的时间复杂度O(nk),针对迭代过程中大量的最近邻计算和其特殊场景,引入KD树作为索引,提出了基于单KD树的近似近邻算法和基于多KD树的交叉搜索算法.将k-means聚类算法的时间复杂度降为O(nlog k),并通过实验验证,基于多树的交叉搜索算法具有与k-means聚类算法相当的聚类质量.     

压力注浆在常张高速公路岩溶路基处理中的应用

岩溶性地基处理是公路建设中时常遇到的问题之一。结合常（德）～张（家界）高速公路岩溶路基注浆施上，介绍了压力注浆处理岩溶路基的施工上艺及相关的施工参数，并针对施工中出现的特殊问题提出了相应的处婵措施。     

深冷处理对W6Mo5Cr4V2高速钢性能的影响

对经-120℃和-150℃深冷工艺处理的W6Mo5Cr4V2高速钢进行了硬度及摩擦磨损性能测试,并用扫描电镜分析了其显微组织与磨损形貌。深冷处理使高速钢硬度和耐磨性能得到提高。随深冷温度的降低,性能改善明显,经循环深冷处理试样的性能均好于一次长时间深冷处理试样,-150℃温度下经3次1 h深冷处理试样的性能最优。结果表明,高速钢性能改善的主要原因是深冷处理可促进试样中残余奥氏体向马氏体转变,同时,高速钢组织中析出的大量碳化物在摩擦磨损过程中作为硬质颗粒可提高耐磨性能。循环深冷处理过程中过冷度一直存在,每次循环过程都可促进残余奥氏体转变为马氏体,促进基体马氏体上析出细小的碳化物,从而提高高速钢的性能。     

一种P2P电子商务平台的设计

将P2P应用于电子商务，面临的首要挑战就是如何表达和存储电子商务数据，及如何高效的搜索到所需数据．针对该问题提出了一种Peer—to—Peer模式的电子商务平台DEP模型，借鉴了DNSES及JXTA思想，利用多级分布式索引对peers进行半结构化管理．实验结果显示DEP具有很好的可扩展性，同时与传统模型相比可以很大程度地降低数据检索时的查询路由次数及系统的通讯量．     

建筑机械备件管理系统的分析与设计

分析了现有的建筑设备备件管理的业务流程及存在的问题,提出了改进意见,根据改进后的业务流程开发出了计算机辅助备件管理系统,对促进建筑企业备件管理的规范化、科学化有重要意义。     

考虑板式支座滑移的中小跨度梁式桥振动台试验

基于汶川地震中小跨度梁式桥普遍出现的板式橡胶支座滑移典型震害,采用大比例全桥振动台试验手段探究了考虑板式支座滑移对该类桥梁抗震性能影响。以一座25m跨径的标准简支T梁桥为例,设计了1/4缩尺比的全桥试验模型,选取一条近场脉冲型实际地震动记录作为振动台试验输入,对不同墩梁横向约束体系的结构开展了一系列振动台试验研究。试验结果表明：①强震作用下板式橡胶支座与梁底间会出现摩擦滑移效应,从而在一定程度上对下部结构起到隔震作用;②在地震动较小时,常规横向混凝土挡块可以起到一定限位效果,但在强震作用下,随着板式橡胶支座开始发生滑移,混凝土挡块的限位效果逐渐减弱,同时混凝土挡块还会造成下部结构较大的地震损伤;③新型弹塑性挡块具有良好稳定的滞回耗能能力,可有效控制强震作用下墩梁间最大相对位移需求,减低其震后残余位移,同时弹塑性挡块的屈服还可避免下部结构造成严重地震损伤。     

弹性索参数对三塔悬索桥抗震性能影响研究

以一座三塔悬索桥为分析对象,采用有限元仿真分析法,研究了中塔、主梁间设置弹性索对该桥抗震性能的影响。针对不同弹性索参数,比较了结构主要构件和部位的内力及位移的地震响应结果。分析结果表明,选用合适的弹性索刚度时,可以显著减小主梁位移、主塔位移和中塔与主梁间的相对位移,减小边塔底内力,而中塔底内力增加很小。弹性索不是耗能装置,只能改变惯性力的传递途径,使结构体系惯性力分配更加合理。