直接甲醇燃料电池中聚苯胺载Pt电极的制备与性能测定

利用循环伏安方法电聚合导电高分子聚苯胺,应用到直接甲醇燃料电池(DMFC)中制备聚苯胺载Pt电极。电极的制备分两个步骤,首先电聚合载体聚苯胺,然后沉积催化剂Pt。聚苯胺载Pt电极的制备,提高了Pt的分散度,增加了Pt在电催化体系中的利用率。聚苯胺载铂电极(Pt/PANI/C)与直接碳载铂电极(Pt/C)通过比较甲醇的电催化氧化活性可知,Pt/PANI/C电极催化氧化甲醇的最大电流为50.7mA.cm-2,为Pt/C电极最大氧化电流7.6mA.cm-2的6.7倍。扫描电镜表征Pt/PANI/C电极上的铂颗粒大小为0.4μm左右。     

双层皮玻璃幕墙节能研究综述及探讨

从传热机理研究、与建筑运行模式结合的研究以及全寿命周期分析三方面总结和分析了当前国内外双层皮玻璃幕墙热工性能研究的方法和成果,认为应将双层皮玻璃幕墙的设计纳入建筑设计的全过程,在不同的阶段采用不同的设计方法和工具,以便得到性能优良的双层皮玻璃幕墙。     

正义峡站浮标系数比测试验分析

浮标系数是影响浮标测流精度的重要因素之一,在断面平稳的情况下,浮标系数选用的正确与否,直接影响浮标流量测验精度。目前,正义峡水文站使用浮标系数为经验值0．83,为提高流量测验精度,从2007开始历时2a对浮标系数进行比测试验,对比测资料进行分析,浮标系数为0．879,为进一步提高流量测验精度提供理论依据。     

公路桥梁设计中隔震设计的探讨

公路桥梁作为现代城市化建设过程中的最主要的基础设施,公路桥梁具有很强的社会公共性,在其建设的过程中投资的规模很大,并且其后期的运营养护管理工作也是具有一定难度的。作为危机管理系统的核心组成部分,公路桥梁工程是必须具备较高的抗震性能,因此,在桥梁设计的过程中进行有效的隔震设计是十分重要的,这样当地震来临时才能尽可能的降低经济损失。文章针对公路桥梁进行隔震设计的优势和重要性、公路桥梁隔震设计理论概述以及公路桥梁设计中的隔震设计措施三个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了如何做好公路桥梁工程的隔震设计工作。     

溶胶-凝胶法制备电极材料Li4Ti5O12的研究进展

Li4Ti5O12作为一种新型活性电极材料,具有循环性能优越、安全性好、价格低廉等优点。介绍了电极活性材料Li4Ti5O12的结构与电化学性能,探讨了溶胶一凝胶法制备Li4Ti5O12的研究现状及制备工艺,指出溶胶一凝胶法的研究还不够系统,对工艺过程规律的认识还不够深入,应进一步研究。     

五种抽蓄运行特点的区域能源系统灵活性评估EI北大核心CSCD

为对比定速、双馈变速、全功率变频、三元式、分离式抽蓄机组在区域能源系统中的灵活性优势。该文首先综合考虑运行区、机组效率、启动时间、爬坡速度等技术特点,在能源系统模型Dispa-set的基础上建立不同抽蓄模型。其次,对比运行区、机组效率、启动时间、爬坡速度对机组出力影响。最后,建立多种指标综合评估不同风光配比下抽蓄类型对区域能源系统的影响。结果表明:三元式与分离式机组发电工况灵活性更高,而全频变速机组抽水工况灵活性更高,这导致定速机组的年发电量和年抽水量均高于其他4种抽蓄技术。因此,充分考虑抽蓄技术特点在该系统中的适用性在可行性论证阶段是非常必要的。