全文获取类型
收费全文 | 1966篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
电工技术 | 127篇 |
综合类 | 128篇 |
化学工业 | 288篇 |
金属工艺 | 130篇 |
机械仪表 | 183篇 |
建筑科学 | 145篇 |
矿业工程 | 92篇 |
能源动力 | 59篇 |
轻工业 | 168篇 |
水利工程 | 106篇 |
石油天然气 | 142篇 |
武器工业 | 15篇 |
无线电 | 184篇 |
一般工业技术 | 135篇 |
冶金工业 | 109篇 |
原子能技术 | 17篇 |
自动化技术 | 142篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 6篇 |
1976年 | 4篇 |
1975年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1954年 | 4篇 |
排序方式: 共有2170条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
海量数据的不断剧增形成大数据时代的显著特征。而大数据的生产和交易的重要前提之一是数据的清洗。目前,我国已经形成了基本的数据清洗产业格局,但因各自利益的追求,导致仍存在不少问题。因此,我国未来应重点强化数据清洗环节的规范和标准,推动大数据产业的健康发展。 相似文献
72.
为了降低因为乘客危险行为导致的自动扶梯安全事故/伤人事件,基于三维视觉和人工智能技术,提出了一种自动扶梯乘客危险行为识别和预警技术,并详细介绍了该系统主要硬件和现场布置方案.为了对该系统进行科学评价,还提出了准确率、查全率、误报率、响应时间等综合性能评价指标,并分别在实际现场和实验室模拟条件下对该系统进行了大量的测试,测试结果表明,所构建的系统在不同光照、不同客流强度环境下,均能有效识别自动扶梯乘客携带婴儿车、摔倒、逆行、出入口逗留、出入口拥堵、探头等多种危险行为. 相似文献
73.
采用二氯甲烷超声波萃取,提取甲醇制烯烃(MTO)待生催化剂和不完全再生催化剂外表面可溶性积炭,采用氢氟酸溶解及碳酸钠溶液中和后再用二氯甲烷超声波萃取,提取待生催化剂和不完全再生催化剂孔道内可溶性积炭,结合气相色谱-质谱(GC-MS)分析了其组成,并对MTO催化剂积炭形成的机理和再生烧炭的机理进行了分析探讨。结果表明:MTO待生催化剂外表面可溶性积炭主要是饱和烃和芳烃,其中饱和烃以C23~C31的正构烷烃为主,芳烃以一环和二环芳烃为主;孔道内可溶性积炭均为芳烃,以三环和四环芳烃为主,从质谱峰强度计算约占总量的80%,菲和芘约占总量的50%。MTO不完全再生催化剂外表面可溶性积炭主要是沸点较高的C23~C31正构烷烃;孔道内可溶性积炭主要是几个高含量组分如芘和菲等的残留。在催化剂外表面的饱和烃可能是由小分子烯烃类化合物经过一系列聚合而成,而催化剂外表面的一环和二环芳烃应该是从分子筛孔道内形成并溢出,在分子筛孔道口吸附。分子筛催化剂孔道内的多环芳烃,是由小分子烃类化合物经过一系列低聚、氢转移、环化和脱氢等反应生成。 相似文献
74.
75.
76.
使用力学性能测试、轴向力加载疲劳测试、扫描电子显微镜、电化学测试等手段,研究了模拟工业大气环境中Al-Mg-Si合金母材及其焊接接头的腐蚀疲劳特征.结果表明:Al-Mg-Si合金对接焊接接头的力学性能低于母材,而且在模拟工业大气环境中更易腐蚀.焊接接头的腐蚀疲劳敏感性更高,原因是其焊接缺陷处容易成为腐蚀疲劳裂纹优先萌生... 相似文献
77.
购买数量众多的全新数控机床需要花费大量资金,因此把普通机床改造为数控机床成为一条提高数控化率的有效途径。本文提供一种专用机床的进给系统改造方案,将原有的液压系统进给改造成“伺服电机+减速机”的控制方式,并配合机床电箱改造,增加可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)进行控制,实现老旧设备的再利用,从而达到节省支出成本、提高加工效率的目的。以专机的电箱和进给系统改造为例,介绍专机改造方法,包括进给系统的机械结构改造和电气改造设计,并验证了改造结果。 相似文献
78.
结合渝湘高铁正阳隧道工程情况,利用物探、钻探等综合勘探手段查清采空区空间分布范围、塌落情况、采空充填程度及工程地质特征,在此基础上评价采空区对线路影响和其稳定性,确定采空区治理范围及治理措施。结果表明,+465 m水平以下除留设的大巷煤柱外已全部采空,+485~+635 m水平压覆禁采区内有2处采空区,龙桥煤矿K_1煤层采空区隧道处无法满足高速铁路路基沉降的要求,并确定治理范围和治理面积110 841.5 m~2。为解决类似铁路隧道穿越采空区问题提供了技术借鉴。 相似文献
79.
探究15号煤层覆岩导水裂隙带发育情况,是山西某煤矿开采过程中防治水工作的重点。以15112工作面为研究对象,通过在相邻工作面回风顺槽布设钻窝,设计导水裂隙带高度观测孔和对比孔,通过井下仰斜钻孔导高观测仪进行实测,确定了15112工作面15号煤层覆岩导水裂隙带高度。根据实测数据与理论预测高度数据对比,找出开采厚度与导水裂隙带高度的关系,确定了山西某煤矿导水裂隙带的发育高度为42.28 m。该实测方法可有效测定含水层下采煤裂隙带高度,研究成果可以为矿井防治水工程实践提供指导。 相似文献
80.
类似于锂/氟化碳(Li/CFx)电池,钠/氟化碳(Na/CFx)电池具有低廉的价格和较高的能量密度,是未来锂离子电池的理想替代选项。但是Na/CFx电池目前还存在着极化大和循环性能差等问题。为解决以上问题,在CFx阴极中加入催化剂成为改善电池电化学性能的一个重要途径。分别采用水热法和溶胶-凝胶法制备了催化剂材料Co3O4-TiO2和ZrO2,并对其进行了表征。分别将TiO2、Co3O4、Co3O4-TiO2以及ZrO2 4种催化剂材料按10%(质量比,下同)加入CFx正极中并组装成电池,然后对电池进行了恒流充放电、交流阻抗以及循环伏安等电化学性能测试。实验结果表明,加入4种催化剂后,Na/CFx电池的放电比容量得到明显提升。其中,ZrO2催化剂表现出最佳的催化性能。经过100次后循环后,含有ZrO2的Na/CFx电池的放电比容量为167.3 mAh·g-1,极大地改善了钠/氟化碳电池的循环性能。 相似文献