螺旋天线 第三章 固有波系及其存在的区域

<正> (§3.1)、均匀介质中的单臂螺旋螺旋天线的计算通常有: (1)、固有波型的选择——此波能保证具有给定的工作状态; (2)、几何参量的求定——该参量系用来确定螺旋中有无存在选定频带内所需的波型以及系用来确定给定的辐射特性(例如:方向图的主瓣宽度); (3)、按所求定的几何参量,对频带中辐射特性的计算。正如已经指出的那样:有关固有波特性方面的计算所需数据、解析关系式、它存在的特征区域等等均可由色散方程的分析结果中求得。由于无论在右旋螺旋中或是在左旋螺旋     

150mW八位视频A/D转换器

本文叙述了一种用于视频图象信号处理的八位极低功率瞬时A/D转换器的大规模集成电路。这种转换器采用了浅沟隔离的双极超大规模集成电路技术,功耗仅150mW,是目前报导的最低功耗的一半。采用比较器电路来达到这样的低功耗水平,该比较器电路是新近设计成功的。此种转换器可以使高达10MHz的视频信号从30MHz的转换速率实现数字化。观测到的差分增益(DG)误差为1％,差分相位(DP)误差小于0.5°。     

集成模拟乘法器

本文简述了集成模拟乘法器的作用与实现方法及各种方法的优缺点。着重介绍了开关模拟乘法器和四象限模拟乘法器的组成、工作原理、发展状况、主要特点和用途。详述了国外新产品ＨＰＭＸ２００１型硅双极单片ＱＰＳＫ调制器；列举了ＡＤ５３２内修正集成电路乘法器／除法器和ＡＤ５３４高性能内修正集成电路四象限乘法器／除法器的主要性能；指出研制正文电路及四象限乘法器的必要性和技术要求。     

船用柴油机双机单浆成套技术

伴随着如今特种船舶航速的提升,推进柴油机的并车运行数目逐渐增加,双机并车是其中最为常见的类型,双机并车对于柴油机、齿轮箱以及离合器等相关结构模块都提出了新的要求,尤其是两机的负平衡成为控制关键所在,同时因为可运行的柴油机数量提升,必须要优化其运行的模式,降低运行的成本.     

柴油机二级涡轮增压系统匹配研究

采用AVL-Boost仿真软件对某型船用高速柴油机预混合燃烧性能进行仿真分析。分析显示:柴油机采用二级涡轮增压系统能有效提升功率,提高低速扭矩性能,改善加速性,降低发动机油耗,改善排放。同时指出:二级增压系统构成较为复杂,体积和质量都较大,安装和连接较难实现,针对这个问题探讨了合适的解决方案。     

鉴相器及其集成

本文简述了鉴相器的作用、功能和分类；详述了理想乘法器和吉尔伯特乘法器单元电路的工作原理及其鉴相特性；介绍了几种可资采用的集成鉴相器的外围电路、特点、主要技术特性及目前的研制动向。