EPS板减载的沟槽式高填黄土明洞受力特性研究

通过室内试验和ANSYS有限元模拟,研究了沟槽式高填黄土明洞结构受力特性,得到了明洞减载前后周围土压力、位移及外侧应力随填土高度的变化规律。在此基础上,探讨了EPS板密度、厚度、宽度、铺设位置及填土高度等参数对EPS板减载明洞结构内力的影响。结果表明:数值模拟与模型试验表现出一致的规律,即采取EPS板减载后,拱顶、拱底和拱肩土压力减小,拱腰和侧墙土压力增加;明洞侧墙向外变形、拱顶向内变形减小;明洞外侧应力均减小。10 kg/m~3密度的EPS板Mises应变已到硬化阶段,后期已无减载能力,而20 kg/m~3、30 kg/m~3的EPS板应变处于塑性阶段,后期仍有减载空间。EPS板厚度越大,内力减载量越大,减载效果越明显,但厚度大的EPS板Mises应变小,材料未能充分利用;随着EPS板宽度增加,明洞结构内力先增大后减小;当EPS板宽度为1～1.5倍洞宽时,明洞内力减载量达到最优状态;EPS板距明洞顶距离越小,EPS板Mises应变越大,使得明洞衬砌结构内力减载量越大。建议EPS板铺设在洞顶0～1 m范围内。随着填土高度的增加,明洞衬砌结构内力减载量逐渐增大,而其变化率逐渐减小。     

高性能 γ-Fe_2O_3磁粉的研制

一、引言随着磁记录技术的迅速发展,对磁记录介质材料提出了愈来愈高的要求。γ-Fe_2O_3,磁粉是国内外应用广、用量最大     

偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆性能及机理研究

针对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆现有研究现状和不足,采用硅烷偶联剂对玄武岩纤维进行表面改性,制备了不同粉胶比和不同纤维掺量的偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆,通过低温延度、弹性恢复、锥入度及软化点试验,研究了沥青胶浆低、中、高温性能,并对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆机理进行分析。研究表明,偶联改性玄武岩纤维与沥青胶浆润湿性好、黏附性强,表面沥青胶浆膜厚度大,纤维力学特性发挥显著,粉胶比在0.8~1.0、纤维掺量在0.4%~0.6%之间时,沥青胶浆抗拉强度、抗剪强度、弹性恢复率及软化点明显提高,沥青胶浆低温抗裂、高温抗剪切、疲劳性能及自愈能力得到较大改善,研究成果对矿物纤维复合材料在道路工程中的推广与应用具有一定的实际意义。     

新型光纤光栅振动传感器测试斜拉索索力

介绍了一种新型的基于光纤光栅振动传感器的索力测试系统，并与传统的基于压电式加速度传感器的索力测试系统进行了对比试验研究。结果表明，二者的测试精度相差不大，由于压电式加速度传感器的固有缺陷无法实现索力的远程监测，只适用于索力的定期监测；而基于光纤光栅振动传感器的索力测试系统能够对索力进行实时监测：     

一种基于聚类的汉语词语知识的获取方法

在自然语言处理中,知识的自动获取一直是一个核心问题。但如何实现知识的自动获取呢?该文在基于实例的学习方法(Example-BasedLearning,简称EBL)的基础上,提出了一种基于聚类的汉语多义词知识的自动获取方法。实验结果证明,用该方法获得的知识对汉语的词义排歧是有效的。     

沥青材料的玻璃态转变温度求解及低温性能分析

针对玻璃态转变温度Tg难以实测及现有计算方法原理不清晰、参数标准差偏大的问题,利用水平移位因子lg(αT),根据Williams-Landel-Ferry方程(简称WLF方程)推导了玻璃态转变温度的求解公式:任选2个参考温度T1、T2进行移位因子计算,通过线性回归得到各自参数C1、C2、C1′、C2′;将2个参考温度下的移位因子相减,推算出Tg求解公式。利用该方法计算了3种基质沥青和2种SBS改性沥青材料的Tg,并使用对应的沥青混合料进行了低温弯曲试验验证。结果表明,该计算方法原理清晰、过程简单,可以准确地计算玻璃态转变温度Tg,有效评价沥青材料的低温性能。     

多功能智能快捷物流转移模块系统研究

根据化整为零的指导思想,结合当下物流快递运输的特点,利用多功能智能快捷物流转移系统模块的柔性、可分解等特点,对货物及时进行分解输送。既可以减少货物在道路上占用的时间和成本,还可以大大降低物流快递行业的运输成本、包装成本,减少货物占用的储藏空间,提高周转效率。同时,还可以有效避免货物在集中运输途中,由于规划问题而出现的路径重复、过站不停再折返的问题。对比过去的传统物流模式提出的新的装运载具,可以带动系统整体的运输效率和节奏地提升。     

超高层筏板基础大体积混凝土温度场分布现场试验研究

通过对某超高层筏板基础大体积混凝土浇筑养护过程进行温度实时监控试验,研究了混凝土水化热温度场在竖向、横向以及不同厚度处的实际分布规律。在基础不同厚度区域9 350 mm、4 500 mm和2 700 mm采取了“下密上疏”和“中密边疏”的监测层位布置方案,利用全自动温度巡检仪实时记录温度变化。结果表明,大体积混凝土最高温出现于竖向方向距离底层向上2 000 mm处左右,横向方向位于散热方式较少的中心处,随着混凝土厚度的增加,混凝土的最高温度也升高。当混凝土开始降温时,混凝土温度下降速率由快到慢依次是顶层、中心层、底层。该结果可为超高层筏板基础大体积混凝土的温度控制及施工养护提供理论参考。     

支撑对开口薄壁箱转体拱稳定性影响研究

采用混凝土开口薄壁施工工艺的拱圈,由于构件壁厚减薄,局部容易发生受力失稳现象。影响拱圈稳定性的因素较多,以恩施州平地坝转体拱桥为背景,以处于脱离支架状态合龙前的半跨转动体系为分析对象,运用有限元软件ANSYS建立了空间有限元模型,重点分析了不同钢筋笼支撑形式对于结构一类稳定的影响,为设计合理的钢筋笼形式提出了相应的参考依据。     

人工制备黄土湿陷性影响因素及微观机理研究

基于模型试验相似理论和Monte Carlo原理,选用石英粉、砂、膨润土、石膏和工业盐,采用空中试验自由下落法制备人工湿陷性黄土。对不同含水量和压实度的土样进行土工试验、能谱仪元素分析和电镜扫描测试。试验结果表明:该人工黄土的元素组成与天然湿陷性黄土具有一致性;人工制备黄土的湿陷性随着初始含水量的增加呈先增大后减小的趋势,随着压实度的增大线性减小,湿陷规律与天然湿陷性黄土相似;该人工黄土具有易受应力状态和浸水影响的结构性。随着压实度和含水量的增大,颗粒的各向异性、面积比和等效直径增大,而扁圆度和充填比减小。土的湿陷系数与各向异性、扁圆度、面积比等微结构参数存在着良好的相关关系。从微观角度合理地解释了该人工黄土相似材料的湿陷性机理,与天然黄土湿陷规律有较高的契合度。