侧孔式微型传声器设计及模拟

提出了一种新的微型传声器电容结构，即侧孔式微传声器。侧面开孔一方面降低了振膜的初始应力，提高振膜的机械灵敏度。另一方面，侧面开孔可以减小气流阻力，提高微传声器的频率宽度，同时避免了背孔结构可能带来的“软背极板”效应。使用有限元分析软件ANSYS和MATLAB软件对侧孔式微传声器的机械灵敏度和频率响应进行了理论模拟。     

退火条件对ZnO薄膜结构和光学性能的影响

采用溶胶-凝胶法在单晶硅Si(100)衬底上制备了ZnO薄膜,研究了退火温度对ZnO结构和光学性能的影响.实验发现,退火可以明显地改善ZnO薄膜的结构和光学性能.随着退火温度的升高,ZnO薄膜的晶粒增大,同时在室温下观察到明显的紫外发光现象,其紫外PL谱峰值变强,并有红移现象.     

新型钽酸锂薄膜热释电系数测试研究

用溶胶-凝胶法在导电的Pt／Ti／SiO2／Si衬底上制备了一种1μm厚的新型钽酸锂薄膜;采用直流电压对新制备的薄膜进行了极化;选择了电荷积分法,设计了与钽酸锂薄膜阻抗匹配的测试电路,组建了新的水浴搅拌加热的热释电系数测试系统,完成了薄膜的热释电系数测试。测试结果表明,钽酸锂薄膜有较好的热释电特性,在6V、15min极化条件下,测得热释电系数为122．8μC／m^2K,测试精度为1．14％,说明新开发的测试系统对新材料热释电系数测试具有重要的实用价值。实验误差分析表明,采用适合的搅拌速度和加热功率、采用更高精度的温度传感器,设计完全匹配的测试电路,是进一步提高钽酸锂薄膜热释电系数测试精度的最有效途径。     

卷制薄壁衬套的模具设计

叙述了卷制薄壁衬套的生产工艺过程。介绍了裁印、切断、弯曲、成形及粗整模具结构和主要零件设计以及设备的选用。该模具质量符合要求，产量高，材料利用率比拉伸还要高20％。     

ECU硬件在环用船用柴油机模型的开发

ECU硬件在环仿真测试平台的核心是建立既有一定的计算精度又能实时运行的柴油机仿真模型。鉴于船用柴油机系统尺寸大、试验成本高的特点,结合平均值法和充排法,基于MATLAB/Simulink软件平台,建立了某船用共轨柴油机的实时仿真模型。dSPACE实时平台仿真结果与动态试验结果的对比验证了该模型的精度及实时性。     

煤矿用减速器加载试验系统的研制

减速器是综采工作面设备的重要部件之一,其性能的好坏及故障率的高低与矿井的经济效益及社会效益有着密切的关系。通过对减速器在生产使用过程中的主要损坏形式进行统计分析,确定被测减速器的测试内容和试验形式,同时根据简化结构、操作方便、提高测试精度的原则,设计构思测试系统的组成、工作原理、工作流程,并阐述在煤矿建立减速器加载试验系统的重要意义。     

KYD—250/550型弧焊机在矿井中的应用

介绍了KYD— 2 5 0 5 5 0型弧焊机在井下的应用情况及交流弧焊机的特点 ,并对应用效果、安全可靠性和产生的经济效益进行了分析。     

H13钢表面激光熔覆原位生成WC增强Ni60梯度涂层的组织及性能

在H13钢表面采用激光熔覆技术制备了WC增强Ni60梯度涂层,使用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、万能摩擦磨损实验机对涂层的显微组织、物相组成、显微硬度和摩擦磨损性能进行分析。结果表明,WC增强Ni60梯度涂层气孔、裂纹缺陷较少,能够与基体形成良好的冶金结合。梯度涂层表面物相主要有铁碳化合物(Fe_xC)和铁镍固溶体((Fe, Ni)₂₃C₆、Ni₄B₃)以及WC、W₂C、Cr₇C₃等陶瓷增强相。制备的梯度涂层使模具钢表面的硬度和耐磨性得到了显著提高,其表面显微硬度最高值约为基体的4倍,磨损量仅为基体的18%左右,磨损机理主要为粘着磨损、脆性剥落和磨粒磨损,能够延长模具的使用寿命,减少资源的浪费。     

商场超市碳中和创建路径及特点——以北京市碳中和创建示范店为例

为落实北京市碳达峰实施方案中碳中和示范要求,2023年,北京市两家商超在节能降碳工作基础上,通过开展碳普惠和零碳商品销售活动,积极探索商超碳中和创建路径,为推动建筑、人员、商品的全面绿色转型提供了参考经验。碳普惠是商超碳中和的一大优势,但在多场景碳减排计算方法、减排量兑换转移和交易等方面仍存在不少问题。推广零碳商品是商超碳中和的一大亮点,但在零碳商品价格、宣传推广、政策激励等方面仍需给予重点关注。     

高速公路路堑高边坡应力状态分析与防护研究

高挖路堑滑坡是目前公路和城市道路建设的常见问题.本文对某市高速公路路堑建设过程中存在的滑坡问题、边坡稳定性等问题进行研究和分析,并根据时间情况完成滑坡治理.同时根据目前边坡防护主要技术进行边坡防护,为同类型工程提供可借鉴的建议.