合作学习在计算机基础教学中的应用

阐述了合作学习在计算机基础教学过程中的应用,分析了这种教学方法所具有的基本特点和优势.这种教学法有利于培养学生的自学能力,激发学生的学习兴趣,促进学生成绩的共同提高.     

基于组态软件的闭式循环柴油机(CCD)监控系统设计

介绍了一种针对闭式循环柴油机系统(CCD)的运行要求，以组态软件为基础，采用模块化设计思想组建的闭式循环柴油机监控系统的设计方法。该系统能直观显示系统组成和系统工作过程，实现数据实时采集记录，显示系统重要状态参数，发生故障时能及时报警处理。为改善CCD配氧控制的动态特性，系统实现了配氧的前馈补偿以及配氧反馈PID控制参数的优化。该系统人机界面(HMI)友好、功能齐全、操作便利、工作可靠，扩充灵活方便。     

不同背压下GDI油束的喷雾过程研究

在定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子测试技术研究了背压对汽油直喷多孔喷油器一油束的喷雾过程的影响,背压变化范围为绝对压力0.05MPa~0.50MPa。研究结果表明:在不同的背压下,均发现了目标油束往喷油器轴线偏转的趋势,这是由目标油束两侧压差而引起;油束的偏转同时导致了油滴直径分布的变化。在喷雾发展过程中,在大气压力和负压下,不同径向位置的油滴速度在一定时间内呈双峰分布状,而在高背压下仅呈现单峰分布,这是由高速射流带来喷雾内外侧压力不平衡和汽油的低饱和蒸汽压引起喷孔出口速度分布变化共同作用而导致。     

基于PLC反渗透海水淡化控制系统的设计与开发

针对反渗透海水淡化系统工艺复杂、运维繁琐、对操作人员专业技能要求高的特点,研发了一套反渗透海水淡化控制系统。详细研究整个工艺系统中预处理、反渗透等关键工艺环节的原理及自动控制过程。从系统的硬件设计和软件开发两个方面进行详细阐述。硬件设计方面,根据装置规模和控制需求完成控制系统设备选型。软件开发方面,完成控制器及人机交互界面多套软件的开发。该系统成功应用于高校反渗透海水淡化教学实践课。应用结果表明：该系统设计合理、操作界面简洁方便,在稳定安全运行的同时可实现教学培训、故障处理等目的。该系统在提高海水淡化操作人员专业技能的同时,也对高校创新其他专业的实操培训课程提供了借鉴和技术支撑。     

基于PLC和组态王的空压机监控系统设计

空压机是船舶高压空气系统最重要组成部分,其运行状况直接影响到船舶的可靠性和生命力等性能指标。为了提高空压机的运行效率和自动化程度,利用组态软件"KingView"与西门子S7-200 PLC设计了空压机监控系统,完成了空压机启动、定时卸荷以及停车等控制过程,实现了空压机工作过程的状态显示、参数采集与记录以及自动报警等功能。运行情况表明该系统工作可靠稳定。     

闭式循环柴油机配氧及其前馈控制实验系统

当柴油机负荷作大幅和快速变化时，难以在氧气配比控制中保持闭式循环良好的空燃比。本文叙述了闭式循环柴油机配氧及监控实验台架，着重进行了前馈控制策略的实验研究。在实验中将负荷变化信号与氧气阀控信号的关系存入计算机，同时考虑了管道流动时延的影响。实验表明前馈补偿能使氧气控制的动态特性得到较大改善。     

船用柴油机PID神经网络控制系统的设计

给出了PID-NN控制器的结构形式、计算公式，并将其应用于船舶柴油机的转速控制系统中。从仿真结果可知，该算法的控制性能和鲁棒稳定性良好，具有较好的自学习和自适应性。     

用在系统可编程逻辑器件开发并行接口控制器

文章介绍了微型机并行接口控制器PIA（MC6821兼容芯片）的VHDL设计与实现。方案采用Lattice公司的在系统可编程逻辑器件ispLS11032E和ispVHDL Viewlogic System软件进行设计、仿真与实现。     

基于人工免疫系统的电路小样本故障诊断方法

针对常规电路故障诊断方法存在的故障样本需求大的问题,基于免疫系统的阴性选择机理,提出了建立人工免疫系统实现电路小样本故障诊断的新方法。该方法仅需电路正常模式测试数据加一组故障模式测试数据为样本,生成随机检测器,再运用变异实值否定选择算法优化随机检测器,结合基于故障样本生成故障类型检测器构成人工免疫系统的故障检测器,并采用二次匹配方法完成电路的故障诊断。对ITC’97的CTSV滤波器电路的故障诊断表明,该方法可应用于小故障样本场合下的电路故障诊断,具有较高的实际应用前景。     

高背压下GDI发动机多孔喷嘴油束间的相互作用

在一定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了某5孔直喷汽油机喷嘴在不同喷射压力与背压下的喷雾形态和液滴特性.结果表明:在高背压条件下,喷雾形态在近喷嘴区域受到挤压,而在喷雾远端发生卷吸.油束间的相互作用使得油束包裹区域内产生了低压区,导致喷雾受到挤压.随着喷射压力与背压的升高,喷雾挤压更为明显.将挤压与卷吸之间的过渡位置定义为转折位置,随着背压的增加与喷射压力的降低,转折位置向喷嘴方向靠近.利用PDPA测量喷雾粒径以及速度分布,结果进一步验证了喷雾的偏转现象.由于喷雾挤压,喷雾内侧液滴聚合概率增加使得内侧出现较大粒径的液滴.