汽车后桥半轴的数控车削加工

1．概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。     

填料塔体动持液量随高径比而变化的规律

作者首次提出填料塔体动持液量不是均匀分布的，高径比（即填料层高度和塔内直径之内）应是影响动持液量的一个重要参数，采用连续水循环容量法获得Ф１５瓷拉西环填料在塔径为１３８ｍｍ，空气水系统中不同高径比时体动持液量的实验值，在实验结果的基础上，根据流体力学原理得出填料塔体地劝持液量随高径比的变化规律。     

细纱机位叉的重新定位

细纱断头的根本原因归结到一点是纱线张力大于纱线强力，因此控制和稳定纱线张力，提高纱线强力是降低细纱断头最有效的途径。纱线强力主要取决于原料、品种，而纱线张力影响因素较多，其中主要一点是气圈形态。因此，生产上常利用控制气圈形态来调整纱线张力，降低细纱断...     

接触簧片多工位级进模

<正> 1 接触簧片结构特点 接触簧片如图1所示,零件形状复杂,其主要特点: (1)引线脚相对固定部分1.82_0~(0.02)mm处翻转180°折弯,要保证其对称度不超过0.02mm。 (2)簧片的插拔着力处为耳形结构,其弯曲成形的尺寸精度是决定整个产品的电接触性能和可靠性的关键,并且要求在高速     

对石化企业深化分配制度改革的思考

当前石化企业分配制度及相关管理体系中存在的问题，主要体现在竞争机制、岗位设置、绩效考核、薪酬制度和职务消费等五个方面。通过对存在问题的思考，提出了夯实基础、理顺关系、科学设计薪酬制度的深化分配制度改革的思路。     

基于广义回归神经网络的油气层识别模型

油气层的准确识别对油气藏的勘探与开发具有重要的指导意义。针对油气勘探中油气层识别难的问题,提出了一种基于广义回归神经网络（GRNN）的油气层识别模型。采用该模型对大庆油田某油井的测井数据进行了仿真实验,并与采用BP网络识别油气层的测试结果进行对比。结果表明GRNN具有结构设计简单和收敛快的优点,预测能力强,说明采用GRNN进行油气层识别具有广阔的应用前景。