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现代物流信息公用平台涉及到金融、政府、企业、商家和个人等各方面的利益,必须采取行之有效的安全服务措施,包括鉴别服务、访问控制服务、机密性服务、不可否认服务等。RSA算法是一种最重要的公钥密码算法,在业界应用20多年来一直未发现任何缺陷。RSA体制基于大数的因子分解,大数的因子分解在数学上是个难题,至今还没有有效的算法。因此,RSA算法的安全性很高,但算法工作量大。现代技术要求的安全位数是1024位(相当于308位十进制数),要保证20年的安全就要选择1280位长度,必须对RSA算法在现代物流信息公用平台中数字签名和身份认证进行严格的安全设计。 相似文献
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本文介绍了各具特色的4个国外生态城市实例,即巴西的库里蒂巴、丹麦的哥本哈根、新西兰的Waitakere和澳大利亚的怀阿拉.尽管与真正意义上的生态城市相比,这些城市的实践还有很大差距,但是这些实践将对中国的生态城市建设起到借鉴作用. 相似文献
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利用浮动车技术可以方便地获取路网车速,但由于采集的原始数据存在误差等原因,使得处理后的车速不能反映路网实际车速,利用数据融合技术可以解决这些问题。结合数据融合的三个级别,提出利用关联检验的方法过滤误差数据,利用统计车速与历史库车速的融合解决由于浮动车少造成车速代表性差的问题,利用浮动车同固定检测器的融合解决复杂路网下车速的处理问题。 相似文献
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对外贸集装箱的拆拼箱行为的影响因素进行分析,通过外贸生产企业的批量变化和现代企业供应链管理,外贸集装箱的拆拼箱规模迅速增长,由此对港口城市带来很大的交通压力。为了确保上海市运输节点的畅通,论文运用聚类分析提出解决方案。 相似文献
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城市交通领域中对策体系多维拓展,迫切需要研究的系统演化不确定性,以及信息化建设所产生的数据资源,成为导入复杂性理论与大数据分析技术的催化剂.将数据资源转化为决策能力,进而提升行动效果,是应用导向的路径.围绕“证-析”的感知、认知和洞察,成为围绕复杂性大数据分析的主要技术环节.对此的讨论,展示了以城市交通为背景的居民空间活动研究中一个处于探索中的研究框架. 相似文献
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公交影响区域范围的选取对于公交浮动车的GPS数据采集与分析结果具有较大的影响,选取过大的影响区域范围将导致数据采集分析的工作量急剧上升,而选取过小的影响区域范围则容易导致数据采集分析的精度不足。通过对车辆GPS数据的深入挖掘,得到车辆的阻滞点,进一步得到路段上公交车的阻滞概率,从中找出路段上的阻滞高概率区,按照阻滞高概率区的位置与路段节点的位置进行匹配,从而得出路段节点对应的影响区域,摆脱了常规影响区域计算方法需要大量现场调研数据支持的缺陷,为大范围路网节点影响区域计算提供便捷高效的途径。 相似文献
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说到城市交通,首先让人想到的是交通拥堵.针对这一当代城市病顽症,智能交通、公交优先、需求管理等对策纷纷出台.然而,经过长期努力,城市交通却仍然不能说是走上了良性发展的轨道,交通拥堵仍然是困扰城市管理者的重要问题. 相似文献
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"上海服务"的核心是提升上海作为经济中心城市在配置资源、服务区域中的能力,提升上海服务经济发展的能级,以及在创建新型社会治理能力过程中提升政府服务能力.围绕"上海服务"这个主题,城市交通首先要正确地设定相关目标.目标与指标的背后是组织的价值观,交通仅是一种工具,交通发展目标需要服从于全局.党的十九大提出"形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式"和"加强和创新社会治理",这促使城市交通需要从三个视角来全面考虑问题:其一是居民生活质量;其二是城市活力;其三是生活方式. 相似文献
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社会物流系统的绩效衡量 总被引：8，自引：0，他引：8
当前,我国各级政府都在不同程度地开展了社会物流系统规划的实践和探索,由此引发的问题是如何评估这种社会干预计划的内容、设计、执行和效果。文章以绩效管理作为理论和方法基础,回顾国内外政府对社会物流系统的规制策略,提出满足社会物流系统规划要求的、与战略目标、效果对应的绩效评价指标,作为分配经济资源和政策资源的根据和公共管理部门绩效管理的考核依据。 相似文献
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根据地下道路的交通特性,对常规计算理论通行能力的车流计算模型进行了改进,对模型参数取值进行了修正,并分别用常规该模型和改进模型对地下道路理论通行能力进行了计算,计算结果表明,改进的地下道路车流模型是可靠的和适用的.最后,在分析基本安全和充分安全两种情况的基础上,综合其它因素,平衡安全和运行效益,提出了地下道路理论通行能力的取值标准,对地下道路的设计具有一定的参考价值. 相似文献