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11.
模糊函数(AF)可以描述雷达信号决定的测量精度、杂波抑制特性及信号分辨特性.常规雷达模糊函数是基于时延和多普勒频率的函数,不适用于SAR分辨特性的分析.本文基于常规SAR广义模糊函数(GAF)理论,推导了线性调频连续波(LFMCW)SAR GAF,并进一步分析了前视和下视阵列LFMCW SAR两种典型阵列SAR的模糊函数.根据常规LFMCW SAR模糊函数研究了前视阵列LFMCW SAR GAF,针对下视阵列SAR特点,借鉴了编队卫星SAR模糊函数的分析方法对下视阵列LFMCW SAR GAF进行建模,并结合模糊因子分析了上述两种体制的分辨特性.本文利用模糊函数对阵列LFMCW SAR的分析方法,可为深入理解前视和下视阵列SAR的参数及系统设计提供参考. 相似文献
12.
杨俭安 《重庆工业高等专科学校学报》1999,14(3):224-225
介绍一种抗汽蚀、耐磨损的新材料--超高分子量聚乙烯,可作为需要抗汽蚀,耐磨损管道的内衬防护材料,亦可作为过流部件表面覆盖防护材料。 相似文献
14.
为了解决工业建筑中的振动影响,有必要清楚地了解振动荷载条件。特别是对于多振源振动荷载叠加问题,需要建立合理的振动合成方法。考虑多振源振动相遇时具有的随机特性,依据《建筑结构可靠度设计统一标准》对荷载效应的技术要求,提出一种简单、合理、有效的"等效幅值公式",并与"茅氏公式"进行比较。论文提出的等效幅值公式对工程应用具有更广泛的指导意义。 相似文献
15.
针对调频连续波合成孔径雷达(FMCW SAR)用于单基机载平台时无法实现发射和接收隔离的难题,提出了基于中断连续波(FMICW)的单基机载SAR成像研究。基于FMICW的信号特点,详细讨论了FMICW用于SAR成像时门控脉冲宽度、门控脉冲重复频率、门控脉冲周期数、扫频频率等参数的制约关系,给出了FMICW SAR的系统结构,并有针对性地分析了信号处理模块。最后结合距离多普勒(RD)算法对FMICW SAR进行成像仿真试验,对模型进行了验证。结果表明机载FMICW SAR不但可以有效解决收发隔离,并且可以实现对目标的精确成像。 相似文献
16.
杨俭 《机械工人(热加工)》1978,(5)
一C曲线的分区在C曲线中,其实共有五条最主要的线(见图2-1)。共中有两条是曲线:Ⅰ示过冷奥氏体转变开始线,Ⅱ表示过冷奥氏体转变结束线。有三条是水平直线:A_I为高温奥氏体临界点,M_s为马氏体转变开始点,M_z为马氏体转变终了点。在图上乍看起来,三条直线因为都是横直线,只表示各自的温度高低,没有时间 相似文献
17.
基于通道选择技术的统计MIMO雷达CFAR检测器 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了基于通道选择技术的统计多输入多输出(MIMO)雷达恒虚警(CFAR)检测问题,提出了基于顺序统计量(Or-der Statistic,OS)的通道选择技术及其两种CFAR检测方法。第一种是在事先估计或先验已知有效通道数量me的前提下,非相参积累me个最大的局部检测统计量形成最终的检测统计量,即OS-GLRT检测器。第二种则是采用或规则,对各种有效通道数量假设条件下得出的OS-GLRT检测器的判决结果进行融合,从而克服了OS-GLRT检测器对有效通道数量估计值比较敏感的问题。所得到的MOS-GLRT检测算法无需估计有效通道数量,且在各种输出信噪比分布模型下都具有良好的检测性能。 相似文献
18.
19.
以广东省珠海市某邻近车站结构的深基坑工程为背景,采用数值模拟分析方法,分析基坑开挖对既有车站结构的变形影响,同时研究基坑工程与车站结构的水平间距、坑底加固参数等因素对邻近车站结构和基坑变形的影响分析。计算结果表明,基坑与车站结构的水平间距在2.00H(H为基坑挖深)范围内,基坑开挖使车站结构发生明显地向基坑方向偏移的水平位移,在水平间距为0.75H范围内,车站结构发生背向基坑倾斜的竖向位移;在水平间距为2.50H范围内,既有车站结构对基坑围护结构水平变形存在限制作用;合理地增大加固参数能有效减小基坑变形和车站结构变形,但超过一定范围,加固效果不明显,还会增加工程造价。 相似文献
20.
杨俭 《机械工人(热加工)》1982,(12)
为了把工件的回火工作搞好,达到技术要求,防止产生回火缺陷,在回火时一定要注意做到及时、准确、均匀、安全这八个字。一、及时淬火后的工件必须及时去回火,这是行动准则。它对尽快结束淬火工件的不稳定组织状态,防止生成裂纹是特别重要的。因此,对所有工件(尤其 相似文献