高速公路沥青路面施工中离析现象发生的原因及控制措施

现在高速公路由于车辆多、载重量大,对路面质量的要求高,所以在面层材料的选择上一般都青睐于采用等级高的沥青混凝土。但是沥青的离析问题则影响了高速公路沥青路面的质量与安全。所以说,在道路工程建设中,加强对路面工程的施工控制与管理非常关键。     

考虑松弛的沥青混合料疲劳损伤累计模型研究

根据应变控制疲劳试验的受力特点,通过分解沥青混合料应变,控制疲劳试验输入和输出响应,分析沥青混合料应变控制疲劳试验过程中的松弛现象.基于损伤力学和粘弹理论,分析由应力松弛引起的疲劳损伤和演化规律,建立考虑应力松弛沥青混合料疲劳损伤累计模型.相同条件下一组大样本疲劳试验结果与模型计算结果的对比表明,提出的损伤演化模型不仅拟合效果良好,且揭示沥青混合料在重复载荷作用下初期模量衰减的粘弹非线性本质,有利于沥青混合料疲劳研究和寿命预测.     

加强无锡市水利工程管理单位信息化建设的思考

1概述水利信息化是水利现代化的基础和重要标志。近几年来,无锡市不断加大水利信息化建设投入力度,为水利工程安全运行、充分发挥效益提供了可靠保障,水利信息化、自动化     

行星锥盘无级变速器的弹性流体润滑设计

根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论，提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法，推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式，分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力，并作出相应的曲线。得出传动元件为点接触时接触区油膜厚度和膜厚比的变化规律。实例表明，选用Ub-1油，当传动比大于0．2时，膜厚比为5～7，传动元件在接触区处于弹流润滑状态。     

异步电动机直接转矩DSP控制设计与实现

根据直接转矩控制的原理，介绍了系统内部各部分的功能。提出了无电压传感器检测三相电压瞬时值的新方案。建立了系统各部分数学模型并进行了仿真，仿真结果表明。磁链轨迹近似为圆形，实际转速跟随给定转速效果很好。从而证明该系统具有很高的动静态运行性能。基于DSP完成了系统的硬件设计和包括开环启动及闭环运行等在内的软件编程和调试，还对系统进行了实验研究，实验结果证明系统的设计是正确的，方案是可行的。     

聚合物胶粉对聚合物加固砂浆性能的影响

通过掺加不同掺量的聚合物胶粉,研究聚合物胶粉对聚合物加固砂浆性能的影响。结果表明:添加适量的聚合物胶粉能够减低砂浆的用水量,改善新拌砂浆的施工性能,提高砂浆的含气量及保水率;在聚合物胶粉的掺量没有达到能够成膜的量时,抗折、抗压、抗拉强度都会有所下降,而当聚合物胶粉掺量超过临界点时,其强度会回升。     

全站仪在断面内外业一体化测量中的开发与应用

系统地介绍了拓普康(Topcon)210/220/310系列及600系列带有内存的全站仪在断面测量中进行自动数据采集过程以及数据传输及处理程序的开发应用.     

基于DSP的电动机系统电磁兼容设计

详细阐述了基于数字信号处理器的无刷直流电动机控制系统的电磁兼容性软硬件设计，对系统电磁干扰和电磁辐射产生的原理进行了分析。电磁兼容性设计有利于提高无刷直流电动机控制系统的抗干扰能力，增强系统的稳定性和可靠性。     

PLC在区域供冷自控系统中的应用及分析

详细地介绍了单体建筑空调机房的控制任务及远程监控系统网络,控制系统选型及配置,空调机房的设备自动控制逻辑。